燒機(jī)油修復(fù)針對汽缸墊是沒有任何影響的，發(fā)動機(jī)氣缸蓋墊簡稱缸墊，是安裝在氣缸體與氣缸蓋之間的彈性密封元件，由于缸蓋和缸體之間存在不平整問題，因此就需要缸墊來確保氣缸體與氣缸蓋接觸面的密封，防止漏氣漏水和漏油。

缸墊的兩種類型

一種是復(fù)合型結(jié)構(gòu)的金屬石棉墊，以石棉為基體外包銅皮或鋼皮，它有很好的彈性和耐熱性，能夠反復(fù)使用。但是強(qiáng)度較差厚度和質(zhì)量也不均勻， 所以在以前的老款車用的多，后因?yàn)橹眹姕u輪發(fā)動機(jī)技術(shù)的廣泛應(yīng)用，這類石棉汽缸墊耐壓力不足，被放棄。

另一種是采用實(shí)心金屬片制成，這種缸墊采用單塊鋼板，制成在密封處有彈性凸紋，靠凸紋的彈性以及耐熱密封膠的作用來密封，優(yōu)點(diǎn)是強(qiáng)度高密封效果好，但是成本較高。

我們以目前使用最多的鋼板氣缸墊為例，為什么會導(dǎo)致氣缸墊損壞。

缸墊損壞就四種情況

第一種：水道和機(jī)油竄了，機(jī)油有可能發(fā)黃或者乳化，有時候水箱進(jìn)入機(jī)油，防凍液會變成麻醬一樣。

第二種：發(fā)動機(jī)高溫，燃燒室和水道竄了，輕微時候啟動困難，嚴(yán)重會打不著車，水箱口有噴水現(xiàn)象。

第三種: 燃燒室和燃燒室竄了，可以點(diǎn)著車，動力下降，有點(diǎn)像缺缸。

第四種：水道和缸體外界竄了，在發(fā)動機(jī)艙可以看到很多防凍液流淌出來，不多見。

第二種和第三種都是不定期更換防凍液導(dǎo)致的，或者防凍液過早失效導(dǎo)致降溫能力下降，包含不限于機(jī)油缺失高溫，防凍液品質(zhì)不好，過早衰減。第一種和缸墊自身壽命有直接關(guān)系。

我們看下哈弗H7保養(yǎng)手冊里明確提示，防凍液更換周期是27500公里或者3年，也就是行駛十萬公里的發(fā)動機(jī)，最少更換三次防凍液。防凍液也會受到高溫影響，加速衰減防凍性能。比如長期燒機(jī)油，在機(jī)油缺失后，發(fā)動機(jī)溫度降不下來，防凍液也會出現(xiàn)明顯的性能衰減。最終造成缸墊呲掉。

日常如何預(yù)防缸墊損壞

大部分車的缸墊質(zhì)量不錯，有一部分車型使用的缸墊相對質(zhì)量偏低，哈弗早起的缸墊是這樣的設(shè)計結(jié)構(gòu)。

在剛拆下來的H7舊缸墊上，明顯多出一塊月牙形狀的墊片，那多出來這個墊片是怎么出來的呢？正常的缸墊，是三片鋼片疊加到一起，H7這臺車正好是兩個鋼片，中間夾了一個薄薄的墊片，也就是說H7的缸墊抽掉了一個鋼片，它把中間的一層整張的鋼片換成了一個薄薄的鋼圈，而這個鋼圈經(jīng)過熱脹冷縮，長時間的抻拉，導(dǎo)致它變形走位。

咱們再看一下，這個是原廠改進(jìn)型的缸墊，這個缸墊就是明顯的三層缸墊疊加到一起的，后期出廠的發(fā)動機(jī)都是三個鋼片的缸墊了，所以，這屬于初期節(jié)省成本的設(shè)計問題，后期換上原廠改進(jìn)的就好了。因此同年不同月份出廠的H7 和不同批次的H7有的車十萬公里缸墊壞，有的沒壞，是和使用改進(jìn)還是沒有改進(jìn)的缸墊有直接關(guān)系，也和日常養(yǎng)護(hù)有直接關(guān)系。