近日，寧德時代與比亞迪“全面開戰(zhàn)”，兩家巨頭的“針刺之爭”成為近期動力電池行業(yè)的輿論熱點話題。2020年3月底，比亞迪正式發(fā)布了醞釀已久的刀片電池，并在網(wǎng)上公布了針刺測試的完整視頻，展現(xiàn)刀片電池超高的安全性能。

比亞迪以一己之力吹響了磷酸鐵鋰電池進攻的號角，作為國內(nèi)三元鋰電池主要制造商的寧德時代感受到了強烈的危機感。

5月22日、23日，寧德時代連續(xù)發(fā)布兩則旗下三元電池的針刺實驗，第一條視頻展示了鋼針刺不穿寧德時代三元電池并斷裂，第二則視頻則旨在證明寧德時代早已經(jīng)掌握了三元電池針刺技術(shù)。不過，寧德時代所做的實驗遭到了網(wǎng)友們的紛紛質(zhì)疑。

比亞迪在迎接寧德時代的“隔空喊話”之后，著手準備挑戰(zhàn)電動汽車領(lǐng)域的巨頭：特斯拉，頗有魏蜀吳三國爭天下的意味。

據(jù)悉，自4月26日起，比亞迪漢EV和漢DM兩款車型已于線上和線下開始接受預訂，新車共推出了3款EV車型和1款PHEV車型，預售價區(qū)間為23.00萬-28.00萬元，將于6月上市。

新車將搭載多項新能源與汽車智能、互聯(lián)領(lǐng)域的領(lǐng)先技術(shù)，整體性能方面將有大幅提升。

外觀方面，比亞迪漢EV采用全新設計語言，前臉部分取消了大面積的黑色格柵，同時還搭配了比亞迪家族的封閉式前臉造型。

貫穿新車前臉的銀色飾條與造型狹長的大燈相呼應，新車的橫列式LED矩陣大燈與唐、秦Pro車型一脈相承。此外，“漢”字車標采用了新工藝，打造了類似于篆刻的視覺效果。

尾部方面，比亞迪漢采用了橫列式尾燈的設計，與前大燈組前后呼應。鍍鉻裝飾條貫穿車尾，連接左右燈組。車身尺寸方面，比亞迪漢的長寬高分別為4980mm/1910mm/1495mm，軸距則達到了2920mm。

作為高檔耐用消費品，汽車在設計中融入獨特的文化元素恰到好處。比亞迪漢通過外觀與內(nèi)飾的完美結(jié)合，營造了獨具特色的豪華品質(zhì)，實力演繹了“中國風”與汽車的完美融合。

內(nèi)飾方面，比亞迪漢汲取了中國傳統(tǒng)建筑的設計靈感，整體采用黑紅相撞的內(nèi)飾配色，搭配精湛的刺繡工藝，演繹出“新中式家居”的豪華風格，同時彰顯出比亞迪品牌在技術(shù)自信之外的文化自信。

值得一提的是，比亞迪漢EV將配備比亞迪全新的DiPilot智能駕駛輔助系統(tǒng)，該系統(tǒng)基于行業(yè)領(lǐng)先的自動駕駛輔助功能，融入比亞迪獨特的算法優(yōu)勢，具有自學習、自進化特點。在硬件配置及5G技術(shù)的加持下，漢EV實現(xiàn)了真正的智慧駕駛。

作為比亞迪漢EV的核心賣點，新車搭載量產(chǎn)狀態(tài)的刀片電池，刀片電池具有高安全、長續(xù)航、長壽命的特點，相比較采用傳統(tǒng)三元鋰電池包的純電動車，漢EV在安全性上成倍提升，再加上原生純電平臺的優(yōu)勢作為后盾，以及對能耗、回饋、溫控系統(tǒng)的智能匹配，使得比亞迪漢EV的NEDC續(xù)航里程可高達605公里。

同時與寧德時代、特斯拉兩大巨頭“叫板”，比亞迪準備可謂充分，漢EV和Model 3的“PK”或許將直接決定誰是“新能源一哥”。通過安全刀片電池、DiPilot智能駕駛輔助系統(tǒng)、從0-100km加速僅需3.9秒等配置加持，比亞迪漢EV為消費者交出來一份高分答卷。