小排量GY越野摩托車換胎心得
GY，就國產(chǎn)公路越野車的拼音首字母的縮寫，它們?yōu)榱苏疹檱说纳砀?，大多配備著典型的?9后17的輪組，目前國內(nèi)主要是300cc以下的GY比較多，它們動力不算大，但卻是很好用，在一個(gè)摩托隊(duì)伍里，面對眾多仿賽，GY就像那只鶴，立在雞群中。而相對于眾多中大型ADV群，它又非常嬌小靈活。相對于專業(yè)的越野摩托車，它們坐高大多在800mm左右，還比較省油，是貨真價(jià)實(shí)的民用越野摩托車，很適合全天候使用。
在目前國內(nèi)，豪爵NK150，本田CRF190L，宗申250X底座版，無極300GY。在里面最具代表性，玩GY的用戶可能不多，但也絕對有。用戶使用它們的場景甚多，所以給它們尋找好的輪胎也很重要，90/90-19和110/90-17，是很標(biāo)準(zhǔn)的輪胎搭配。
其中前輪相對比較好配，90/90-19、100/90-19、90/100-19、3.00-19、3.50-19、3.75-19大多主流的輪胎品牌類型都很多，而由于近年來500cc以上的中大型ADV越來越盛行，適合后輪的高窄胎逐漸停產(chǎn)，根據(jù)需求，后胎胎寬在110～130，胎高在100～80最佳，為了適應(yīng)安裝，過寬過窄都不是很好。
大家根據(jù)需求選配輪胎是十分必要的，如果后座很少帶人，或者比較強(qiáng)調(diào)穿越性，窄和高的后胎就行了，你根據(jù)需求選擇輪胎的胎紋，我根據(jù)一般需求，偏愛前輪公路和越野比例選用8:2的胎紋，后輪用越野系數(shù)稍高的，增加土路的性能，這樣無論是公路導(dǎo)向性還是到達(dá)沙土路山上都會得到更好的用車平衡。不至于壓死在同一屬性上，因?yàn)榻?jīng)常換胎也會增加消費(fèi)。
現(xiàn)在高性能的ADV輪胎出現(xiàn)了，膠料也優(yōu)秀了很多，很多太寬在140~150，有的還去到170~180，過寬的輪胎不但會影響發(fā)動機(jī)輸出，還不能安裝。而且價(jià)格都普遍升了很多。我的建議就是胎寬盡量別超過130，在搭載三箱，重旅行包的時(shí)候，寬胎能更穩(wěn)。同時(shí)有一定的胎高，最好是不要低于70，80以上都不錯(cuò)，高胎也帥一些。
我有一個(gè)強(qiáng)迫癥，始終會盡量保持輪胎品牌的一致性。即使我的愛車的前19寸車輛被我更換成21寸，還是一樣。但輪胎性能可以根據(jù)需求選擇自己最喜歡的。
GY，是好玩的民用越野車，較粗的、較長行程的減震，是一般通路車不能比擬的，價(jià)格也相對便宜，是通往中大型ADV車型最佳的練習(xí)用車。無論是日常代步，個(gè)人探險(xiǎn)，還是團(tuán)體活動，它的表現(xiàn)都不令人失望。大家看我的視頻，用了多久是這個(gè)車的就知道我有多喜愛了。
