眾所周期，TMS運(yùn)輸管理系統(tǒng)是目前物流業(yè)務(wù)高效執(zhí)行的必備技術(shù)，在我國，由于國土面積縱深大，運(yùn)輸業(yè)務(wù)場景細(xì)分多，造就了物流運(yùn)輸管理趨向典型的網(wǎng)絡(luò)化形態(tài)，供應(yīng)鏈物流環(huán)節(jié)參與企業(yè)眾多，物流訂單的執(zhí)行環(huán)節(jié)參與角色繁雜，發(fā)運(yùn)方、承運(yùn)方、終端客戶之間存在著大量的信息交換，訂單執(zhí)行流程表現(xiàn)出業(yè)務(wù)信息交互與整體傳遞的激進(jìn)模式，正因?yàn)檫@樣緊密復(fù)雜的業(yè)務(wù)鏈條，使得我國物流運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展的步伐遠(yuǎn)超資本主義國家，tms系統(tǒng)技術(shù)獲得爆炸式的發(fā)展。

　　為什么市場上的各類TMS物流運(yùn)輸管理系統(tǒng)價格差距如此大?

　　想搞明白這個問題，首先我們要了解TMS系統(tǒng)部署的基本原理;TMS系統(tǒng)，通俗講就是保證物流運(yùn)輸各環(huán)節(jié)完成信息化的業(yè)務(wù)信息交換與傳遞，用網(wǎng)絡(luò)化的操作方法，代替?zhèn)鹘y(tǒng)物流行業(yè)人工執(zhí)行與操作的方法;從根本上講，TMS系統(tǒng)的產(chǎn)生與發(fā)展，是各企業(yè)業(yè)務(wù)訂單量不斷增加的必然趨勢，企業(yè)不愿受制于傳統(tǒng)物流行業(yè)落后的操作執(zhí)行方法，急需快速提升供應(yīng)鏈物流運(yùn)輸執(zhí)行效率，得到更具運(yùn)營決策、指導(dǎo)的框架式數(shù)據(jù)，更透明的運(yùn)輸流程鏈路，提升整體風(fēng)險(xiǎn)控制能力，從而拔高供應(yīng)鏈整體的運(yùn)營效益;所以，目前我國TMS系統(tǒng)的主要功能，都是從各類企業(yè)的實(shí)際運(yùn)營需求中提煉而來的。

　　由于不同類型企業(yè)物流運(yùn)輸管理需求的不同，TMS系統(tǒng)服務(wù)商的服務(wù)角度、方向也不同，這是TMS系統(tǒng)價格差距大的主要原因。例如，不同企業(yè)的供應(yīng)鏈運(yùn)營板塊信息交互方式不同，有一些企業(yè)的供應(yīng)鏈信息傳遞是“半孤島”，而有的企業(yè)是“全孤島”，那么從TMS系統(tǒng)的部署鏈條長度、深度上來說，技術(shù)難度就出現(xiàn)相當(dāng)大的差別，服務(wù)難度的增加，工作量的不同，TMS服務(wù)商投入的人力、周期也不同，造成TMS系統(tǒng)價格差距的產(chǎn)生。

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