唯武器論的美國人異常關(guān)心中國先進航空裝備的研發(fā)進展。從殲31到殲35，這是美國高度關(guān)注的中國第2款隱身戰(zhàn)斗機。最近，互聯(lián)網(wǎng)上出現(xiàn)了殲35戰(zhàn)斗機的新照片。

美國人認(rèn)為，這可能是在艦載戰(zhàn)斗機之外，開發(fā)出了一種空軍型樣機。如果他們的推測屬實，那中國目前就成了世界上唯一一個同時生產(chǎn)兩種第四代先進戰(zhàn)斗機的國家。這對提升解放軍空軍的戰(zhàn)斗力，進一步增強對美軍的威懾能力意義巨大。

在全球范圍內(nèi)，同一型戰(zhàn)斗機發(fā)展出空軍型和海軍型，美軍是先例。上個世紀(jì)60年代初裝備美軍的F4“鬼怪”式戰(zhàn)斗機，就具有能在航母起降的海軍型和在陸地起降的空軍型兩種型號。

F14戰(zhàn)斗機除了提供給美國海軍航空兵之外，還開發(fā)出了陸基型，提供給巴列維時代的伊朗空軍。F/A18戰(zhàn)斗，同樣開發(fā)出了美國海軍航空兵用的航空起降型和澳大利亞空軍使用的陸基型。

最新也是最成功的型號是F-35戰(zhàn)斗機，它從一開始設(shè)計就決定開發(fā)出空軍型、海軍型和海軍陸戰(zhàn)隊型。

美軍的F-35出現(xiàn)之前，美國空軍的F-22戰(zhàn)斗機創(chuàng)造了價格上的新紀(jì)錄，同時美國海軍航空兵的新型艦載攻擊機研發(fā)項目卻慘遭失敗。如果允許美國空軍和海軍、海軍陸戰(zhàn)隊各自啟動自己的新型作戰(zhàn)飛機研制計劃，在有限的軍費總盤子下，三個軍種誰都得不到足夠的經(jīng)費，很可能導(dǎo)致新一代戰(zhàn)機研制的全面失敗。所以美國軍方才會要求三軍聯(lián)合研制同一個型號，盡量共用同一套總體設(shè)計。

但實際的研制過程證明，這樣的想法無法完全實現(xiàn)。三軍的型號參數(shù)，被迫彼此妥協(xié)?？哲姷腇-35A和海軍航空兵的F-35C為了照顧海軍陸戰(zhàn)隊的F-35B，被迫接受了短粗的機身結(jié)構(gòu)。

而F-35B幾乎是重新設(shè)計了一架新飛機。所以，海空軍戰(zhàn)斗機同型，能不能取得成功，要看這兩個軍兵種的具體需求。拉郎配并不一定就能有好結(jié)果。

解放軍空軍是不是需要一種殲35大小的中型隱身戰(zhàn)斗機，也是一項需要詳細(xì)論證的項目。美國研制F-35，并不是想簡單的與F22形成高低搭配，而是打算研制一種主要用于實施空對地打擊的型號，并沒有把爭奪制空權(quán)放在首位。

而且F-35的研制是在21世紀(jì)初展開的。當(dāng)時無人機技術(shù)還沒有達(dá)到今天這樣的發(fā)展程度，特別是高速隱身無人機還沒有出現(xiàn)，有人無人作戰(zhàn)飛機相互配合的概念也還沒有提出來。

如果我們把目光放到2030年以后，那么很有可能，很多火力投送任務(wù)并不需要F-35A這樣的型號，由F-22、殲20這一類的雙座型先進戰(zhàn)機搭配高性能無人機群就可以完成。另外從解放軍空軍的軍費規(guī)模來說，裝備兩種型號的有人駕駛雙發(fā)四代機是不是有必要，也需要進一步充分論證。

一些美國專家認(rèn)為新出現(xiàn)的殲35改型是空軍型，是因為這個版本與先前透露的海軍型殲35相比，機翼更小一些。海軍型要考慮在航空母艦上起降，機翼面積越大，在接近航母時的低速飛行階段，操控性就更好。

這是美方的研究者把美國式的概念套用在中國身上，并不一定是合適的。而且美國人習(xí)慣于把解放軍空軍看作是美國空軍的追隨者和模仿者。我相信總有一天，在未來的空戰(zhàn)中，解放軍所表現(xiàn)出的創(chuàng)造力和超前理念，一定會讓美國人始料未及。