如果說燃油車相比電動(dòng)車不占優(yōu)勢(shì)的地方是什么，很多人會(huì)脫口而出-輔助駕駛，唉~上汽榮威還真就不信邪，推出了首款搭載NGP智能導(dǎo)航輔助駕駛功能的燃油車型—第三代榮威RX5 NGP智駕版。這款車可以通過全車28個(gè)感知傳感器，實(shí)現(xiàn)從A點(diǎn)到B點(diǎn)的智能導(dǎo)航輔助駕駛。

NGP智能導(dǎo)航輔助駕駛英文叫做Navigation Guided Pilot，可視為特定環(huán)境下的最高階輔助駕駛，作為首款搭載NGP智能導(dǎo)航輔助駕駛功能的燃油車型，榮威RX5 NGP智駕版的NGP硬件由“視覺司南智駕”系統(tǒng)得以實(shí)現(xiàn)，該系統(tǒng)由10個(gè)高清攝像頭、3個(gè)毫米波雷達(dá)、12個(gè)超聲波雷達(dá)、1個(gè)厘米級(jí)高精定位模塊、1個(gè)駕駛員監(jiān)控?cái)z像頭、1個(gè)方向盤電容傳感器與3顆地平線自研征程?3的AI芯片驅(qū)動(dòng)下，實(shí)現(xiàn)NGP功能。

該功能操作簡(jiǎn)單，當(dāng)車輛進(jìn)入NGP覆蓋路后，按下“pilot”鍵激活智能導(dǎo)航輔助駕駛功能，就可以實(shí)現(xiàn)如下功能：匯入高速主路后，NGP會(huì)幫用戶優(yōu)先選擇快速車道行駛；當(dāng)途中遇到前車慢行時(shí)，系統(tǒng)能在確保安全的前提下，主動(dòng)變道超車，提高通行效率；在路面良好車道線清晰時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自主糾正行車軌跡，輔助車輛在車道內(nèi)居中行駛；在駕駛員準(zhǔn)備并道轉(zhuǎn)彎時(shí)，隨著轉(zhuǎn)向燈開啟，變道空間充足時(shí)，系統(tǒng)將會(huì)在確保安全的情況下，自主控制車輛轉(zhuǎn)向完成變道。遇到惡劣天氣時(shí)，NGP會(huì)主動(dòng)拉開跟車距離和控制車速，與前后車輛保持安全距離；當(dāng)前方有車輛行駛時(shí)，可根據(jù)駕駛員設(shè)置的跟車擋位（近、中、遠(yuǎn)），自動(dòng)調(diào)整跟車距離；在行駛過程中前方無車情況下，系統(tǒng)會(huì)根據(jù)情況控制油門進(jìn)行巡航速度行駛；在即將與相鄰車道大車（貨車、卡車）并排行駛時(shí)，系統(tǒng)還會(huì)根據(jù)道路情況，幫駕駛員將車輛往另一側(cè)偏離，規(guī)避碰撞風(fēng)險(xiǎn)；如遇隧道或彎道時(shí)，NGP還會(huì)主動(dòng)降速。

在高速、高架上行駛到不熟悉的路段，總會(huì)擔(dān)心錯(cuò)過匝道口。NGP能基于高精地圖提供的道路信息，自動(dòng)調(diào)節(jié)巡航車速，提前平穩(wěn)地進(jìn)出匝道。在夜間途徑匝道，還會(huì)自動(dòng)切換遠(yuǎn)近光燈，讓駕駛員把路況看得更清楚。接近收費(fèi)站時(shí)，能及時(shí)提醒用戶接管車輛。在行駛過程中還可以通過傳感器感知到的重要信息，實(shí)時(shí)在27英寸4K全景智能交互滑移屏上顯示，包括換道超車、進(jìn)入匝道、駛離NGP可用范圍、偏離預(yù)期導(dǎo)航路徑等，系統(tǒng)都會(huì)通過視覺及語音播報(bào)的方式進(jìn)行提醒，并配有多種播報(bào)方式和頻率可選，讓用戶安心使用NGP。

此外，前向安全輔助AEB、后向駕駛輔助RDA、車道偏離輔助LDA、駕駛員監(jiān)控?cái)z像頭DMS、方向盤電容傳感器HOD等主動(dòng)安全配置，還能夠能實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)周圍行車環(huán)境與駕駛員狀態(tài)，為第三代榮威RX5的駕駛與安全提供多重保障。

全新第三代榮威RX5和超混eRX5將于8月5日上市，預(yù)計(jì)NGP智駕版也將一同上市發(fā)布，對(duì)于本身硬件條件就非常優(yōu)異的全新第三代榮威RX5來說，NGP智駕版的加入，進(jìn)一步豐富了全新第三代榮威RX5的產(chǎn)品線，也體現(xiàn)出了上汽榮威的技術(shù)儲(chǔ)備，對(duì)于喜愛燃油車的消費(fèi)者而言，第三代榮威RX5能夠?qū)崿F(xiàn)NGP智駕，可以堪稱是一大利好。