面對東亞快速出現(xiàn)而且噸位更大的航母陸續(xù)加入現(xiàn)役，三哥海軍自然是看在眼里急在心上。但是目前三哥想快速獲得已經(jīng)期盼了20多年的三個航母戰(zhàn)斗群，不是越來越近而是越來越遠(yuǎn)了。畢竟自己計劃中的6.5萬噸級的新航母，不用說預(yù)算還沒有落實，就是到底該設(shè)計成什么樣子，比如說是使用彈射還是繼續(xù)用滑躍；是用正規(guī)的彈射攔阻艦載機還是用F35B在女王級上的操縱模式？三哥的專家們到現(xiàn)在也沒討論出個子丑寅卯。而現(xiàn)在也不是過去的20年。過去的20年前，國際上似乎可以出售的航母有五六艘之多，三哥方面甚至還可以挑一下。而現(xiàn)在全球可以出售的舊航母，幾乎只剩下一艘小鷹號。但是美國方面一定要把小鷹搭配F18戰(zhàn)斗機的生產(chǎn)線一并出售給三哥。如果能談成，起碼500億美元下不來，雖然理論上可以，

讓三哥海軍一步到位成為全球航母強國，但是恐怕是吃的太快會噎著。何況美元又不是三哥海軍自家印刷的。一艘舊航母再加一條舊的艦載機生產(chǎn)線，就花掉三哥全軍全年的軍費預(yù)算，真那樣，三哥空軍和三哥陸軍也不干啊。這個事情恐怕就懸在了那里。因此思來想去，三哥海軍也明白林中10鳥，不如手中1鳥的道理。環(huán)顧全球，還是自己家船廠里唯一的一艘維克蘭特號是三哥海軍最現(xiàn)實的航母2號艦。于是從去年年中以來，長期進(jìn)度拖沓的維克蘭特號的施工據(jù)說又熱鬧了起來。原先一直傳說維克蘭特號的殼子都造好了，他的LM2500燃?xì)廨啓C居然還沒有安裝。但是三哥海軍在前不久宣布，維克蘭特號已經(jīng)在2019年的年底，首次進(jìn)行了發(fā)動機的點火試驗。不過這個說法雖然宣布出來了，但是國際上至今沒有一張，

維克蘭特號開始冒煙的照片對外公布。這種事情一般對三哥來說也應(yīng)該是全民關(guān)注，一旦成功13億人喜大普奔的事情。但是卻從來沒在三哥國內(nèi)的各種論T上見到有人發(fā)這類照片。這就非常非常的奇怪了。瀚海狼山鑒于三哥航天部分的官方局長，都敢對全球睜眼說瞎話的記錄，因為認(rèn)為三哥海軍也在瞎忽悠的概率還是很大的。因為一旦維克蘭特號航母的燃?xì)廨啓C啟動起來，不可能連一陣煙霧都不冒出來?，F(xiàn)在按照三哥海軍高層的說法是，維克蘭特號的主機已經(jīng)做過首次啟動，但是核心的發(fā)電機還沒有，動力裝置還沒裝！狼山現(xiàn)在認(rèn)為實事求是的講，三哥海軍所說的維克蘭特號上的某種設(shè)備已經(jīng)到位了。那么這類話，最多只能聽50%，可算是將信將疑。如果三哥海軍官方公開說維克蘭特號上的某樣?xùn)|西還沒有，那么肯定是100%沒有！既然人家已經(jīng)明確說過發(fā)電輔機和動力裝置還沒有。因此可以肯定的說，維克蘭特號上的主減速齒輪箱。

包括附帶的發(fā)電機、大軸和螺旋槳，這4大動力關(guān)鍵項，應(yīng)該是確實1項也沒裝呢！誰都知道燃?xì)廨啓C是和飛機發(fā)動機一樣的高速旋轉(zhuǎn)的動力心臟。這種高速轉(zhuǎn)動是不可能直接傳動給航母的大軸帶動螺旋槳推進(jìn)的。必須中間有一套或者幾套大型減速齒輪箱，這些設(shè)備的體積重量甚至比燃?xì)廨啓C本身還大。而且生產(chǎn)維克蘭特號的干船塢深度和寬度，根本無法同時安裝軸系和螺旋槳。照這個進(jìn)度推算，再給2到3年，維克蘭特號也跑不起來。