? ? ? ? 我之前發(fā)過(guò)一個(gè)圖片動(dòng)態(tài)，那是一張Quattro Spyder和Avus的合照，在科普文的第4期就給大家介紹了奧迪Quattro Spyder。而這一期，我將給大家介紹奧迪Avus。

? ?? ? ? 在1991年的東京車展上，奧迪Avus首次亮相，值得一提的是，Avus首發(fā)的時(shí)間僅僅比Quattro Spyder晚了一個(gè)月。這是奧迪對(duì)全鋁車身的第二次展示，也為1994年第一代A8的量產(chǎn)鋪平了道路。

? ? ? ?外觀方面，相比于一個(gè)月前首發(fā)的Quattro Spyder，Avus的外觀更富有動(dòng)感，車身輪拱的突起，車頂?shù)陌疾?，安排在車門前上方的后視鏡，排氣被布置在了車身側(cè)邊，這些設(shè)計(jì)體現(xiàn)出了Avus對(duì)空氣動(dòng)力學(xué)更加極致的追求。懷舊的風(fēng)情融合了Avus的未來(lái)主義造型，創(chuàng)造出了奇妙的視覺感受，至少在今天看來(lái)，它的設(shè)計(jì)還不算過(guò)時(shí)。

? ? ? ?內(nèi)飾方面，可以發(fā)現(xiàn)第一代R8的內(nèi)飾設(shè)計(jì)存在著Avus的影子，白色表底儀表盤與中控臺(tái)一體化設(shè)計(jì)，搭配三幅式方向盤和紅色賽車座椅，Avus簡(jiǎn)潔的車艙設(shè)計(jì)可以讓駕駛者更加專注于駕駛。

?? ? ? 車身方面，Avus采用的是鋁制車身和鋁質(zhì)車身面板，車體面板由手工打磨而成，厚度僅為1.5毫米，而且沒有涂漆，所以Avus的車重僅為1250kg（貌似比現(xiàn)在的R8 V10還要輕400kg）。之所以車身沒有涂漆，是為了對(duì)20世紀(jì)30年代汽車聯(lián)盟賽車的致敬。

? ? ? ? 動(dòng)力方面，Avus采用的是中置四驅(qū)布局，它搭載的是一臺(tái)6.0升“W12”發(fā)動(dòng)機(jī)，輸出功率為502馬力，與之搭配的是一臺(tái)六速手動(dòng)變速箱，同時(shí)搭配Quattro四驅(qū)系統(tǒng)，還具有三個(gè)差速鎖。Avus的百公里加速在3秒以內(nèi)，最高時(shí)速可達(dá)334km/h。

? ? ? ? Avus從未計(jì)劃投入量產(chǎn)，不過(guò)傳言?shī)W迪拒絕了至少十二個(gè)愿意高價(jià)購(gòu)買Avus的買家。其實(shí)Avus的出現(xiàn)更多的是為公布那臺(tái)全新的“W12”發(fā)動(dòng)機(jī)，以及對(duì)鋁制車身的進(jìn)一步展示，如今這臺(tái)唯一的Avus就在德國(guó)因戈?duì)柺┧氐膴W迪博物館展出，展示著它當(dāng)年的先進(jìn)技術(shù)。

? ? ? ?[小知識(shí)：在瀏覽正文中動(dòng)力方面的時(shí)候，相信大家會(huì)發(fā)現(xiàn)Avus的發(fā)動(dòng)機(jī)打了雙引號(hào)，原因是在Avus亮相的時(shí)候，那臺(tái)W12發(fā)動(dòng)機(jī)的開發(fā)還沒有完成，所以Avus實(shí)際上搭載的是一個(gè)用木頭和塑料拼裝出來(lái)的假引擎。]