近日車叔獲悉，有些在2021年價(jià)格維持在200元左右一個(gè)的芯片，目前的售價(jià)僅為20元左右。眾所周知，因受到疫情等因素的影響，芯片行業(yè)供應(yīng)鏈?zhǔn)艿經(jīng)_擊，導(dǎo)致芯片價(jià)格出現(xiàn)暴漲的現(xiàn)象，甚至有些車企趁機(jī)漲價(jià)，消費(fèi)者的購車成本也隨之提升。

據(jù)車叔了解，某款意法半導(dǎo)體芯片曾在2021年是非常緊俏的芯片產(chǎn)品之一，市場報(bào)價(jià)一度上漲到3500元一個(gè)，2022年從高位下滑到600元左右一個(gè)。不過并不是所有的芯片都降價(jià)了，比如車規(guī)級激光芯片目前并沒有受到行情影響，價(jià)格依舊處在高位，或許這也是許多企業(yè)轉(zhuǎn)戰(zhàn)新能源領(lǐng)域的原因。

今年年初，英特爾宣布在美國俄亥俄州建設(shè)兩座新的芯片工廠，初始投資超過200億美元，預(yù)計(jì)將于今年開工，2025年正式投產(chǎn)。三星電子也計(jì)劃于今年建設(shè)三家芯片廠，同時(shí)為已有的工廠增加生產(chǎn)設(shè)備，提升產(chǎn)能。

可以預(yù)見的是，隨著未來芯片產(chǎn)量加大，價(jià)格也會逐漸降低，車企的造車成本當(dāng)然也會降低，但是由儉入奢易，由奢入儉難，新能源汽車在芯片短缺期間漲上去的價(jià)，以后能不能降下去呢？車叔覺得很難。

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