純電動(dòng)車省下的油費(fèi),真的都去買電池了嗎?
有人說電池遠(yuǎn)比油費(fèi)貴,開幾年電車省下的油費(fèi),最后都去換電池了,電池的費(fèi)用差不多占了車價(jià)的三分之一左右,比如一組75千瓦時(shí)的動(dòng)力電池,按市場(chǎng)價(jià)換更一次的話需要在9萬左右,如果要自費(fèi)換一個(gè),那更換費(fèi)用可以加多少年的油?
但實(shí)際上根本不用擔(dān)心這事,因?yàn)?/span>根據(jù)國家工信部的相關(guān)規(guī)定,早從2016年起乘用車生產(chǎn)企業(yè)對(duì)電池及電機(jī)等核心部件至少為8年或12萬公里質(zhì)保(以先到者為準(zhǔn)),對(duì)于動(dòng)力電池的容量要求在8年或12萬公里內(nèi)不得低于80%的標(biāo)準(zhǔn)。如果在這質(zhì)保周期內(nèi)出現(xiàn)問題,則由廠家負(fù)責(zé)質(zhì)保給予維修,車主無需支付費(fèi)用,當(dāng)然前提是要滿足保修條例才可以進(jìn)行保修,所以購車時(shí)一定要看清楚保修條例。
也就是說在8年或12萬公里內(nèi)可以安心的使用,城市通勤按每天50公里計(jì)算,一年還不到2萬公里,電車每平均公里0.1元左右(普通充電樁充電,不包含超級(jí)充電),油車每公里平時(shí)在0.8元左右(油耗受排量影響較大),在油費(fèi)一直在漲,而電費(fèi)基本平穩(wěn)的行情下,也讓電動(dòng)車在這8年或12萬公里也足以體現(xiàn)出價(jià)值了。
毫不夸張的說,現(xiàn)在換車的節(jié)奏快的就像換手機(jī)一樣了,極大的可能保修還沒有過,就已經(jīng)換車了,所以省下的油都去買電池這是絕對(duì)不真實(shí)的。
建議電動(dòng)汽車還是根據(jù)實(shí)際情況來購買,北方嚴(yán)寒地區(qū),無固定充電樁,長期高速跑長途等情況還是不建議購買??梢杂泄潭ǔ潆姌叮猿鞘型ㄇ跒橹?,城市氣溫環(huán)境適宜,這種情況下就真的太適合純電汽車了,不過可以考慮混合動(dòng)力汽車,續(xù)航能力更高,可油可電,也是非常不錯(cuò)的選擇。