前天瀚海狼山（匈奴狼山）談到，雖然將軍級輕型隱身機(jī)模型的推出，引發(fā)了全球戰(zhàn)機(jī)市場的小規(guī)模騷動，但是因為出資方基本與負(fù)責(zé)研發(fā)的單位關(guān)系較遠(yuǎn)，而且在實際空軍裝備上，一直不是同一個體系。因此導(dǎo)致少量出資推出一個全尺寸模型是一回事；真正下決心完成設(shè)計和原型機(jī)的制造。最終完成試飛則完全是另外一個事情了。而將軍輕型機(jī)之前，研發(fā)方本身在隱身機(jī)的設(shè)計和制造上并沒有完成真正的突破。在整體隱身指標(biāo)控制、機(jī)體超音速下的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、彈艙的布局和強(qiáng)度、甚至配套的航電系統(tǒng)上，沒有一個是徹底讓人放心的。如果說已經(jīng)拼盡全力的重型雙發(fā)隱身機(jī)都是一個半拉子工程，怎么就敢確信，可以立即把這些技術(shù)成功移植到一個單發(fā)乞丐版上去？實際在這個單發(fā)版本上，從最基本的氣動外形，

隱身控制一直到彈艙，每個都是硬茬需要去從頭啃。而蘇57顯然從一開始搞研發(fā)，到目前的狀態(tài)，研發(fā)試飛費用最少百億美元級別已經(jīng)投入了。南亞某國早期投入的幾十億美元，最終連個水花都沒看到。蘇57心急火燎的對外推銷，想早日收回研發(fā)成本，甚至僅僅部分收回研發(fā)成本都是最著急不過的。但是在幾乎所有關(guān)鍵系統(tǒng)技術(shù)都不成熟的情況下，單純靠忽悠賣出去又談何容易？那么在主版忽悠不成的情況下，換個超級簡配版就能忽悠成功？恐怕僅僅研發(fā)試飛費用，又需要另外的50億美元都打不住。海量投資是讓任何戰(zhàn)略投資方都需要認(rèn)真考慮的。與之相反，隱身版梟龍從目前的梟龍BLOCK3開始進(jìn)化，從全新外形設(shè)計到最終試飛成功，也許只需要15億美元的投資就足夠取得重大的成果。所謂的BLOCK3，

就是安裝新型有源相控陣機(jī)載雷達(dá)和進(jìn)一步改進(jìn)升級的最新批次。其雷達(dá)對典型三代目標(biāo)的探測距離很可能已經(jīng)超過300公里；對蘇57一類的探測距離也在200公里以上。因此單純就機(jī)載雷達(dá)和航電來說，對比最新的隱身機(jī)已經(jīng)幾乎沒有差距。需要全面升級的只是飛機(jī)平臺本身。其實對隱身梟龍來說，并不需要特別大的內(nèi)置彈艙?？梢栽诟共垦b備4枚先進(jìn)中距彈，達(dá)到和F35A一樣的空戰(zhàn)掛載數(shù)量就完全足夠。而隱身梟龍的隱身作戰(zhàn)要求最多需要在前48小時。在密集的中距彈齊射，取得全面空戰(zhàn)優(yōu)勢后，剩下的時間完全可以采取野獸密集外掛模式。因此4枚中距彈的腹部內(nèi)彈艙，對新梟龍的整體放大并不多。如果采用加力推力超過12噸級的WS19，推重比是完全足夠的。單發(fā)隱身梟龍需要的所有配套技術(shù)，都已經(jīng)提前成功驗證過。直接移植的成本會大大降低。

假設(shè)隱身梟龍設(shè)計費和設(shè)備早期試驗費用是3億美元；原型機(jī)制造最多3000萬美元一架的成本；制造6架左右的也不過2億美元。全部試飛成本10億美元，這樣到試飛成功的綜合成本也不到15億。第一批次出口如果5000萬美元一架，60架就可以收回所有投資。再出口就是純利潤。因此隱身梟龍才是未來全球真正性價比最高的輕型隱身機(jī)。