【轉(zhuǎn)載】發(fā)布時間：2021年7月6日

來源：光明日報(bào)

作者：劉士林

在漫長的歷史上，運(yùn)河兩岸曾興起過數(shù)十座城市，它們代表了中國古代城市發(fā)展的最高水平，也是中華民族璀璨文化的富集區(qū)。今天的運(yùn)河城市不僅遺存了大量的建筑、閘門、碼頭、驛站、橋梁等物質(zhì)文化遺產(chǎn)，也保留著數(shù)不清的方志、筆記、小說、詩歌，真實(shí)記錄了運(yùn)河城市的空間變化、歷史沿革、人口聚散、商業(yè)興衰和文化變遷。

首先，沒有運(yùn)河城市，就沒有運(yùn)河文學(xué)作品。但后者也真實(shí)記錄了前者的“歷史細(xì)節(jié)”，具有重要的運(yùn)河城市史料價值。城市興起是發(fā)生在運(yùn)河兩岸最重要的歷史、經(jīng)濟(jì)和社會事件。對此，大家最熟悉的是北京這個“從運(yùn)河上漂來的城市”。明代大學(xué)士李東陽曾賦詩：“文皇建都，治必南餉。州名曰通，作我東障。高城巍峨，有兵有民。漕河北來，餉粟云屯。儲盈庾增，新城是筑。”通州新城的建設(shè)，成為北京“從運(yùn)河上漂來”的重要平臺。

不僅北京，運(yùn)河沿線一些原本不起眼的小城鎮(zhèn)，也因?yàn)榇筮\(yùn)河而成為歷史上重要的區(qū)域中心城市。如元代的天津叫直沽寨，本是一個軍事衛(wèi)所性質(zhì)的寨子。元代定都北京后，無論是通過京杭大運(yùn)河，還是走海路向大都運(yùn)送物資，直沽寨都是必經(jīng)的咽喉要道。據(jù)統(tǒng)計(jì)，從至元二十年（1283年）到天歷二年（1329年），由此經(jīng)轉(zhuǎn)的漕糧就從4650石增加到352萬石。因?yàn)槌袚?dān)了轉(zhuǎn)運(yùn)漕糧的新功能，原本平凡的直沽寨變成了萬檣云集的商埠。這一城市發(fā)展的過程，生動記錄在詩歌中，如“東吳轉(zhuǎn)海輸粳稻，一夕潮來集萬船”（王懋德《直沽》）。在明代首都北遷之后，直沽寨的地位更加重要，因此才有了朱棣的“賜名天津”。

又如因漕運(yùn)而興起的淮安。傅崇蘭在《中國城市發(fā)展史》中寫道：“淮安地處徐州、揚(yáng)州、鹽城中心地帶，為南方諸行省漕運(yùn)北上的咽喉，經(jīng)濟(jì)繁榮，街市繁華?！变钸\(yùn)的繁忙直接催生了城市的發(fā)展，唐代的白居易已經(jīng)把淮安稱作“淮水東南第一州”（《贈楚州郭使君》）。而城市的發(fā)展又帶來了文學(xué)的繁榮，如溫庭筠的“酒酣夜別淮陰市，月照高樓一曲歌”（《贈少年》），蘇軾的“明日淮陰市，白魚能許肥”（《發(fā)洪澤中途遇大風(fēng)復(fù)還》）等。除了詩歌，在《西游記》《水滸傳》等古代小說中，也有大量關(guān)于淮安城市生活的記載和描寫。它們?yōu)榻裉煅芯窟\(yùn)河城市、了解大運(yùn)河歷史變遷提供了重要的視角和文獻(xiàn)資料。

其次，運(yùn)河城市本質(zhì)上是商埠型城市，在中國古代城市體系中自成一格；運(yùn)河文學(xué)深刻再現(xiàn)了運(yùn)河城市的獨(dú)特本質(zhì)，對中國古代文學(xué)和古典審美精神具有重要影響。與政治中心或軍事重鎮(zhèn)不同，運(yùn)河城市主要是經(jīng)濟(jì)中心、運(yùn)輸業(yè)中心、商業(yè)貿(mào)易中心和消費(fèi)中心，也可統(tǒng)稱為“商埠型城市”。以人口城市化、城市功能商貿(mào)化、生活方式多元化、文化生態(tài)多樣化為基本特征，運(yùn)河城市與人口規(guī)模有限、消費(fèi)經(jīng)濟(jì)欠發(fā)達(dá)的農(nóng)業(yè)文明城市迥然有別。以人口集聚為例，其中最典型的當(dāng)屬杭州。據(jù)統(tǒng)計(jì)，在隋朝大運(yùn)河剛開通時，杭州人口只有一萬五千戶，但到了南宋初期就擴(kuò)張到二十六萬戶。由此觀之，柳永《望海潮·東南形勝》說“參差十萬人家”，絕非詞人的虛構(gòu)。論及商埠型城市的發(fā)展，可將揚(yáng)州作為代表。閻守誠在《隋唐小說中的運(yùn)河》中曾寫道：“因?yàn)閾P(yáng)州是一座消費(fèi)城市，那里商賈云集，店鋪櫛比，各種貨物，從高檔的珠寶綾羅到日常生活用品，精美華麗，應(yīng)有盡有。那里不僅山水風(fēng)光，明媚秀麗，而且有數(shù)不清的酒館、茶店，有身懷絕技的藝人、手藝高明的廚師和充滿濃郁地方色彩的美味佳肴，可以供人們盡情地吃喝玩樂，盡情地享受揮霍。無論是白天，還是夜晚，揚(yáng)州的生活總是沉浸在一派熱鬧、繁華、喧騰的氣氛之中。”這與杜牧的“落魄江湖載酒行，楚腰纖細(xì)掌中輕。十年一覺揚(yáng)州夢，贏得青樓薄幸名”，構(gòu)成了一個“詩史互證”的循環(huán)。

不僅文學(xué)記錄和建構(gòu)著城市，城市也影響和改變著文學(xué)書寫。中國古代文學(xué)的主流以儒家思想和實(shí)踐理性為根基，與“重農(nóng)抑商”的農(nóng)業(yè)文明在價值標(biāo)準(zhǔn)、審美精神上保持高度一致。以商埠型城市為襁褓，運(yùn)河文學(xué)成為中國古代商業(yè)文明的精神代表。即使在齊魯之地的運(yùn)河城市，在文化和生活方式上越來越背離“憂道不憂貧”的儒家精神，和蘇州這樣的“紅塵中一二等富貴風(fēng)流之地”越來越趨同，其中最具代表性的是濟(jì)寧。京杭大運(yùn)河使位于濟(jì)州河段的濟(jì)寧成為輻射周邊百縣的全國商業(yè)城市?！犊滴鯘?jì)寧州志》記載明代陳伯友云：“濟(jì)當(dāng)南北咽喉，子午要沖，我國家四百萬漕艘皆經(jīng)其地。仕紳之輿舟如織，閩廣吳越之商持資貿(mào)易者，又鱗萃而猥集。即負(fù)販之夫、牙儈之侶，亦莫不希余潤以充口實(shí)。”與之相應(yīng)，明代朱德潤《飛洪橋詩》云：“日中市貿(mào)群物聚，紅氈碧碗堆如山，商人嗜利暮不散，酒樓歌館相喧闐。”清代《竹枝詞》中還出現(xiàn)了“濟(jì)寧人號小蘇州”的比喻，也是濟(jì)寧“騖于紛華，與鄒魯間稍殊”的真實(shí)記錄和生動寫照。

再次，運(yùn)河文學(xué)不只是文學(xué)作品，也是運(yùn)河社會的一部百科全書，不僅書寫了很多大人物的故事，也客觀記錄下運(yùn)河兩岸普通人的悲歡?！般晁鳎羲?，流到瓜州古渡頭。吳山點(diǎn)點(diǎn)愁?！卑拙右走@首膾炙人口的《長相思》，也是一篇吟詠運(yùn)河的佳作。詞中的汴水即未改道之前的黃河，汴水與黃河先在徐州匯流，再與泗水合流，然后入淮河、入長江。瓜州在今江蘇省揚(yáng)州市南，所以說流到瓜州就可見吳地的青山了。至于白居易為什么對運(yùn)河這樣熟悉，則與他的人生經(jīng)歷有關(guān)。公元782年，年僅9歲的詩人隨父白季庚赴彭城，此后在運(yùn)河名城徐州一共生活了23年。這首《長相思》不僅是一首情詩，也是詩人在運(yùn)河岸邊多年生活經(jīng)驗(yàn)的升華。

6000多里的空間和2500多年的歷史，使大運(yùn)河本身成為一條蜿蜒曲折的人物畫廊，其中既有文人騷客的風(fēng)流瀟灑，也有仁人志士的慷慨悲壯，還有小人物的微末悲歡。賀知章當(dāng)年在此偶遇李白，酒逢知己千杯少，但結(jié)賬時二人都沒帶錢。賀知章毅然解下朝廷賜予官員的信物——金龜，用來抵酒錢。天寶年間，杜甫李白曾在此“醉眠秋共被，攜手日同行”（杜甫《與李十二白同尋范十隱居》）。李白在任城期間，寫下了《行路難》《將進(jìn)酒》《梁甫吟》《夢游天姥吟留別》《答王十二寒夜獨(dú)酌有懷》等名篇，可以說都是得了運(yùn)河之助。

文天祥的《正氣歌》中有“為張睢陽齒”，用的是唐代張巡睢陽罵賊、嚼齒皆碎的典故，其本事就在運(yùn)河名城商丘。商丘與運(yùn)河的關(guān)系可追溯至戰(zhàn)國時期的鴻溝。運(yùn)河使商丘經(jīng)濟(jì)繁榮，也使之成為兵家必爭之地。“蓋睢陽襟帶河濟(jì)，屏蔽淮徐，舟車之所會。自古爭在中原，未有不以睢陽為腰膂之地者。”唐至德二年（757年）正月，張巡與安慶緒的13萬叛軍血戰(zhàn)睢陽，因“內(nèi)無糧草，外無救兵”而被俘，又因拒降而被殺。關(guān)于這場歷時10個月、戰(zhàn)斗400余次、殺敵12萬之多的苦戰(zhàn)，張巡曾寫下《守睢陽作》：“接戰(zhàn)春來苦，孤城日漸危。合圍侔月暈，分守若魚麗。屢厭黃塵起，時將白羽揮。裹瘡猶出陣，飲血更登陴。忠信應(yīng)難敵，堅(jiān)貞諒不移。無人報(bào)天子，心計(jì)欲何施?！惫艁碛⑿郏^于此。

還有一些普通人的故事因與運(yùn)河結(jié)緣而流傳至今。如精通水利的汶上老人白英，乾隆南巡時曾感慨“地脊原來南北分，老人能識果超群”（乾隆《題分水龍王廟》五）。還有運(yùn)河兩岸的河工和船工，他們的艱辛勞作和樂觀精神，也都長留在文學(xué)史上。如《南旺挑河行》云：“堤遙遙，河彌彌，分水祠前卒如蟻。鶉衣短發(fā)行且僵，盡是六郡良家子。淺水沒足泥沒骭，五更疾作至夜半。夜半西風(fēng)天雨霜，十人八九趾欲斷?！比鐒趧尤嗣褡约簞?chuàng)造的運(yùn)河號子：“拉起來呀，拽起來哎咳喲，哎咳哎咳喲，一溜三夯往前排哎，弓嚎咳，呀嚎咳嚎咳嚎咳?！边@些都是大運(yùn)河文化價值和精神內(nèi)涵的重要組成部分，也是我們今天傳承保護(hù)和創(chuàng)新運(yùn)河文化不應(yīng)該遺忘的。

（作者系上海交通大學(xué)城市科學(xué)研究院教授）

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