2018年就這么過去了，不管你是否想迎接2019年，也擋不住加速向前的時間列車。很多人在2018年底為自己立了很多flag，其中不乏要在2019年買一輛屬于自己的愛車。為了不讓自己打臉，今天我就來為大家推薦幾款高顏值，品質(zhì)好的純電動車型。

如今隨著國家政策的大力支持，純電動車所面臨的續(xù)航短，充電難以及價格高等問題都在一步步的解決。車企研發(fā)的電池能量密度越來越高，續(xù)航里程越來越長；充電站充電樁的布局也越來越密，充電越來越方便；國家補(bǔ)貼與地方不同也一直十分給力，讓老百姓能以更實惠的價格買到一輛心儀的愛車。今天這幾款家轎頂配售價都未超過20萬，且續(xù)航都達(dá)到了400km以上，而且后期養(yǎng)車用車成本都更低，十分值得推薦。

外觀上，逸動EV460沿用了長安品牌最新的家族設(shè)計元素，與燃油版車型大致相同，只是通過封閉前格柵，大燈內(nèi)部的藍(lán)色飾條等獨特元素，來凸顯該車的新能源身份。

內(nèi)飾設(shè)計也與燃油版車型幾乎相同，只能通過擋桿造型及電子擋桿附近的駕駛模式選擇與能量回收按鍵才能將其與燃油車型區(qū)分開來。中控臺采用了大面積軟質(zhì)材料，看上去很有檔次感。平底方向盤采用了皮質(zhì)包裹，手感十分飽滿，中控大屏的分辨率與反應(yīng)速度也都不錯。

在動力方面，逸動EV460采用最大功率100kW，最大扭矩245N·m的永磁同步電機(jī)，電池使用的是52.56kWh的三元鋰電池。經(jīng)過汽車之家實測，該車低速續(xù)航約為402km，而高速續(xù)航約為262km。該車從0%-80%充電時間為1小時15分鐘。

長安EV460是在同級別對手中最具有性價比的車型之一，外觀設(shè)計時尚，內(nèi)飾設(shè)計很有檔次感，開起來后的行駛質(zhì)感也處于同級別車型的中上等水平。推薦購買高配的智領(lǐng)版車型，它比低配版車型多了前排側(cè)氣囊、前后頭部氣簾、胎壓監(jiān)測、無鑰匙啟動/進(jìn)入、LED大燈、外后視鏡電動折疊、液晶儀表、10英寸中控大屏、皮革座椅、駕駛座6向電動調(diào)節(jié)、電動天窗等，而你只需多加1.2萬元就可以得到上面這些實用的配置，還是物有所值的。

外觀方面，帝豪EV450較上一代帝豪EV300在外觀上有著較大的變化，如今的帝豪EV450采用了封閉式中網(wǎng)設(shè)計，同時下包圍也更大更舒展，車身尾部的尾燈造型也進(jìn)行了重新設(shè)計，看上去更具科技感。外觀整體相比前代車型年輕了不少。

坐進(jìn)車內(nèi)，帝豪EV450的內(nèi)飾設(shè)計也吸取了吉利家族最新的內(nèi)飾設(shè)計元素，整體看上去更加大氣，同時也更具科技感。相較于上一代帝豪EV300車型，如今內(nèi)飾設(shè)計看起來更加流暢而富有層次，很符合年輕人的審美，再加上大面積的軟質(zhì)材料的應(yīng)用，讓其整體內(nèi)飾氛圍并不顯得廉價。

帝豪為EV450車型依然配備了最大功率163馬力(120kW)，最大扭矩250?！っ椎挠来磐诫姍C(jī)，電池容量為52kw。續(xù)航方面，經(jīng)過汽車之家實測，該車在平均時速30km/h的低速續(xù)航測試中，能夠超過350km，而在平均時速91km/h的高速續(xù)航測試，里程約為300km。大家最關(guān)注的充電速度方面，我們實測它用快充樁從30%電量充到80%僅需40分鐘。官方稱若使用3.3kW家用慢充盒需19個小時充滿。

帝豪EV車型在純電動車型市場中也算是一名老將了，多年來也贏得了不少好口碑，如今的帝豪EV450車型因為上市較早，所以在產(chǎn)品力方面相比今天推薦的其他車型稍顯不足，不過上市時間長的車型往往都會有著不小的優(yōu)惠力度。在售的三款車型中，補(bǔ)貼后售價為14.58萬元的精英型值得推薦，因為它多了較為實用的定速巡航、車載行車記錄儀、前排側(cè)氣囊、座椅加熱等實用配置。再加上終端市場上的優(yōu)惠政策，也是一款很有性價比的車型。

比亞迪秦在新能源轎車市場一直有著較高的占比，如今為了滿足消費(fèi)者對于高端新能源車型的需求，而推出了秦Pro。外觀和內(nèi)飾都采用了全新的設(shè)計，其中在外觀造型上，前奧迪設(shè)計總監(jiān)設(shè)計的“龍顏”外觀讓該車擁有了國際范兒，車側(cè)遛背的造型看起來更是十分動感，車尾也采用了當(dāng)今最為時尚的貫穿式尾燈設(shè)計，豐富的線條讓它看起來時尚且不乏層次感。

內(nèi)飾同樣采用了比亞迪家族最新的設(shè)計理念，“星際環(huán)抱式智能座艙”的全新內(nèi)飾設(shè)計，讓內(nèi)飾整體給人的感覺十分大氣簡約，可以旋轉(zhuǎn)的12.8英寸中控屏幕是車內(nèi)的一個亮點，懸浮式儀表盤也讓人印象深刻，這些都讓它的內(nèi)飾有著非常強(qiáng)的科技感，同時在做工用料上也有著不錯的表現(xiàn)。

動力方面，秦Pro EV500搭載了一臺永磁同步電機(jī)，官方公布的0-100km/h加速時間為8.9s。目前，因為比亞迪并未公布該車的電池參數(shù)，且該車目前較為緊俏，所以我們還沒有來得及對其進(jìn)行續(xù)航以及充電速度測試。不過從給出的參數(shù)上看，這臺最大功率163馬力(120kW)，最大扭矩280牛·米的永磁同步電機(jī)，工信部給出其純電續(xù)航里程為420km，這樣的能力足以滿足家用日常代步。

比亞迪秦Pro EV500有著搶眼的外觀設(shè)計，扎實的內(nèi)飾做工，是一款綜合產(chǎn)品力較強(qiáng)的車型。當(dāng)然它的售價以及定位也是今天推薦的車型中最高的一款。其中，補(bǔ)貼后售價18.99萬元的頂配比亞迪秦Pro很值得推薦，在安全配置上，它多了前后貫穿式側(cè)氣簾，同時在舒適性配置上，它還有內(nèi)后視鏡防眩目、外后視鏡記憶、真皮座椅、前排座椅通風(fēng)/加熱，前排座椅電動調(diào)節(jié)等配置。如果您希望有一款科技配置與豪華配置也都很不錯的車型，那么比亞迪秦Pro EV500是很不錯的選擇

北汽新能源EU5是今天推薦的幾款車中續(xù)航能力最強(qiáng)的一款車型，即便是它的低配版本，NEDC續(xù)航也達(dá)到了416km，而高配版本續(xù)航則達(dá)到了460km。北汽新能源EU5基于全新紳寶D50打造，但在外觀設(shè)計上，卻有著很大的不同，前臉造型線條簡潔而犀利，C字形的日間行車燈也有著很高的辨識度，且與車身尾部下方兩側(cè)的C型設(shè)計相呼應(yīng)，增強(qiáng)了整車設(shè)計的連貫性。

內(nèi)飾的設(shè)計風(fēng)格與紳寶D50基本相同，同樣只是在一些細(xì)節(jié)上有所區(qū)別，去旋鈕式換擋機(jī)構(gòu)、全液晶儀表盤，座椅材質(zhì)等。而說到材質(zhì)，在內(nèi)飾用料方面，儀表盤上方有軟質(zhì)材料包裹，其余均采用了硬材質(zhì)，這樣的表現(xiàn)也符合其價格定位。

動力方面，北汽新能源EU5采用了一臺最大功率160kW，最大扭矩300N·m的永磁同步電機(jī)，同樣，北汽目前也沒有公布該車的電池容量信息，而對于該車的實際續(xù)航表現(xiàn)，我們目前也還沒有來得及測試。從官方給出的數(shù)據(jù)看，它不僅有著超長的續(xù)航能力，充電時間也很快，使用快充將電池從30%充到80%的時間為30分鐘，而30%-100%的慢充時間普通版為6.2小時，長續(xù)航版為6.6小時。

北汽新能源EU5最大的優(yōu)勢就是其超長的續(xù)航能力，所以也就更推薦補(bǔ)貼后售價為14.89萬元的R550智潮版，它有著更長的續(xù)航里程，后懸架也升級為多連桿式獨立懸架，有著更好的操控性。同時還要座椅加熱、LED大燈，車道偏離預(yù)警等配置。不到15萬的價格，買一輛續(xù)航超過450km的純電動家轎，日后用車成本也要比燃油車更低，可以說是物超所值選擇。

可能在幾年前，買輛純電動車還是一件非?！按馈钡氖聝?，因為那時的車?yán)m(xù)航里程短，充電也不方便，但隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，電動化已然成為大趨勢，更多續(xù)航長、充電快的純電動車來到我們身邊。買一輛價格相對親民，且后期用車成本不高的純電動車型作為家用車非常合適，如果您家中能有固定停車位可以安裝充電樁，選擇一輛電動車作為日常代步工具，其便利性甚至不輸傳統(tǒng)燃油車型。

如今我們已經(jīng)邁進(jìn)了2019年，在新的一年，相信新能源車型技術(shù)又會有突飛猛進(jìn)的發(fā)展。