ETC（Electronic Toll Collection）， 中文翻譯是電子不停車(chē)收費(fèi)系統(tǒng)，是高速公路或橋梁自動(dòng)收費(fèi)。 通過(guò)安裝在車(chē)輛擋風(fēng)玻璃上的車(chē)載電子標(biāo)簽與在收費(fèi)站ETC車(chē)道上的微波天線之間進(jìn)行的專用短程通訊。 利用計(jì)算機(jī)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與銀行進(jìn)行后臺(tái)結(jié)算處理， 從而達(dá)到車(chē)輛通過(guò)高速公路或橋梁收費(fèi)站無(wú)需停車(chē)而能交納高速公路或橋梁費(fèi)用的目的。 自從2019銀行因?yàn)槿蝿?wù)壓力大力推廣了一波ETC之后，截止到目前，銀行基本已經(jīng)退出了ETC安裝的舞臺(tái)，很多人到銀行去想要安裝ETC被告知沒(méi)有這項(xiàng)業(yè)務(wù)。所以目前ETC發(fā)行部門(mén)把渠道放在了全國(guó)非官方渠道，不管是公司還是個(gè)人，都可以從事ETC的推廣和安裝。而龐大的市場(chǎng)也讓進(jìn)入市場(chǎng)的從業(yè)人員得到了不菲的收入，兩三個(gè)人的團(tuán)隊(duì)定點(diǎn)安裝，一個(gè)桌子一個(gè)展架，一天多則幾十個(gè)，少的話也要七八個(gè)，按照每安裝一個(gè)100的利潤(rùn)來(lái)算，收入還是很可觀的。

為什么說(shuō)ETC現(xiàn)在比較好做，最主要就是上面的原因，銀行的退出，讓很多想要安裝的人找不到安裝點(diǎn)。而且新車(chē)上市，二手車(chē)交易量在每個(gè)城市都很可觀，如果到停車(chē)場(chǎng)仔細(xì)看一下，發(fā)現(xiàn)ETC安裝的占有量還不足30%，如果能讓剩下的車(chē)主能比較方便快速的安裝，市場(chǎng)還是巨大的。目前ETC的直播間，量大的一天能走一千多臺(tái)，量小的每天也要有兩三百臺(tái)，就是市場(chǎng)需求的證明。 ETC辦理目前有五種收費(fèi)方式，分別是1.銀行押金型2.備付金型3.預(yù)付金型4.設(shè)備買(mǎi)斷型5.無(wú)任何費(fèi)用型。從字面意思來(lái)看，就知道，這個(gè)無(wú)任何費(fèi)用型是最容易被車(chē)主接受的。我們還是來(lái)一種一種的解釋一下。 1.銀行押金型。 現(xiàn)在偶爾還有一兩個(gè)銀行短時(shí)間出活動(dòng)辦理ETC，目的主要還是當(dāng)?shù)劂y行信用卡申請(qǐng)或者借記卡發(fā)行為目的。通行費(fèi)95折，然后收取凍結(jié)資金，分別是400~500~800~1000不等。凍結(jié)資金等ETC不再使用后會(huì)解凍。這種類(lèi)型的優(yōu)勢(shì)就是通行費(fèi)低，95折。劣勢(shì)就是凍結(jié)資金比較多，然后很難找到，因?yàn)槎际悄承┿y行一段時(shí)間的政策。

2.備付金型。 備付金型是指辦理的時(shí)候預(yù)存200元左右，這個(gè)資金是在扣費(fèi)時(shí)因?yàn)閭€(gè)人原因微信或支付寶等扣費(fèi)失敗時(shí)會(huì)從備付金里面扣除。因?yàn)槿绻圪M(fèi)失敗，在高速系統(tǒng)是24小時(shí)成為拉黑用戶。而如果扣費(fèi)失敗時(shí)從備付金扣費(fèi)，七天之后補(bǔ)足備付金才會(huì)被高速拉黑。相當(dāng)于多了六天時(shí)間。這種類(lèi)型的優(yōu)勢(shì)是無(wú)凍結(jié)資金，因?yàn)閭涓督鸬?存在，再出現(xiàn)特出情況的時(shí)候更加安全一些，但是這個(gè)備付金也成為了一部分人不能接受的理由，畢竟備付金一般是三到五年的時(shí)間才能取回。很多人擔(dān)心錢(qián)到最后拿不回來(lái)，其實(shí)這個(gè)擔(dān)心是多余的，因?yàn)镋TC發(fā)行方都受交通部監(jiān)管，而且有保證金，和以前那種跑路的小黃車(chē)不是一個(gè)性質(zhì)。通行費(fèi)是97折，因?yàn)楸旧碓O(shè)備不收費(fèi)，所以發(fā)行公司收取2%的服務(wù)費(fèi)用用來(lái)進(jìn)行運(yùn)營(yíng)，是正常的。 3.預(yù)付金型。 預(yù)付金型是指辦理的時(shí)候預(yù)存200-300元，然后通行的時(shí)候優(yōu)先扣費(fèi)，扣完無(wú)需再充。這個(gè)的優(yōu)勢(shì)就是無(wú)凍結(jié)資金，預(yù)存的資金使用后不用繼續(xù)存入。所以這一種類(lèi)型的ETC手續(xù)費(fèi)是98折。比目前市場(chǎng)面正常的97折多了1%。 4.設(shè)備買(mǎi)斷型。 直接買(mǎi)斷設(shè)備，一般費(fèi)用是158，然后通行費(fèi)95折。這種發(fā)行方就是以機(jī)器款為利潤(rùn)，所以通行費(fèi)還是95折。如果每年的高速支出費(fèi)用再5000以上，選擇這種還是合適的。畢竟5000的話每年可以比市場(chǎng)上的97折節(jié)省60元，三年的話可以把設(shè)備的費(fèi)用節(jié)省出來(lái)。如果每年走不了千兒八百的高速費(fèi)用，那這一種還是屬于高消費(fèi)的。 5.無(wú)任何費(fèi)用型。 這個(gè)就是單純的字面意思，無(wú)押金，無(wú)備付金，無(wú)預(yù)付金，通行費(fèi)97折。這個(gè)是目前市場(chǎng)上接受度最高的ETC產(chǎn)品。 為什么把ETC目前的代理類(lèi)型解釋的這么詳細(xì)，這可能只有深處一線的工作人員才能明白。目前很多車(chē)主的思想還停留在兩年前銀行免費(fèi)辦理的時(shí)候，而且這部分人連銀行辦理需要凍結(jié)資金都不知道，只記住了免費(fèi)辦理，所以不管是備付金，預(yù)付金，或者是設(shè)備費(fèi)用，當(dāng)出現(xiàn)的時(shí)候他們是不能接受的。而且有些人可以接受銀行凍結(jié)資金500元，卻不能接受備付金200元。也許只有花時(shí)間花精力花油費(fèi)到處跑一邊以后才發(fā)現(xiàn)，我在這個(gè)事情上面浪費(fèi)的時(shí)間成本，已經(jīng)超越了備付金或者是通行費(fèi)的折扣。

深處這個(gè)行業(yè)，才會(huì)知道他的好，或者壞。如果你是車(chē)主，你會(huì)選擇哪一種呢？上面這五種，我們都在做，不過(guò)目前所做的無(wú)任何費(fèi)用型是市場(chǎng)反饋?zhàn)詈玫摹? 目前來(lái)說(shuō)全國(guó)大的景區(qū)，某些停車(chē)場(chǎng)已經(jīng)都改成了ETC進(jìn)出，所以ETC 未來(lái)將會(huì)越來(lái)越普及。 簡(jiǎn)單，就是這個(gè)行業(yè)的門(mén)檻。 粗暴，就是這個(gè)行業(yè)的利潤(rùn)。 努力，就是這個(gè)行業(yè)的鑰匙。 加入，就是這個(gè)行業(yè)的入口。