3月30日，《選車(chē)網(wǎng)》從一汽豐田官方獲悉，一汽豐田全新亞洲龍正式迎來(lái)上市，此次新車(chē)共推出9款車(chē)型，售價(jià)區(qū)間為19.98萬(wàn)-27.98萬(wàn)。相比于現(xiàn)款，新車(chē)不僅造型進(jìn)行調(diào)整，配置有所增加，更將最頂配車(chē)型價(jià)格下調(diào)1萬(wàn)元，這讓其在產(chǎn)品力進(jìn)一步提升的同時(shí)，也填補(bǔ)了消費(fèi)者對(duì)于現(xiàn)款的所有遺憾。

尺寸增大 提供雙前臉設(shè)計(jì)

一汽豐田亞洲龍，是目前豐田品牌的旗艦轎車(chē)，自2019年以來(lái)已經(jīng)達(dá)成了30萬(wàn)臺(tái)的銷(xiāo)量成績(jī)，堪稱(chēng)表現(xiàn)出眾。如今，經(jīng)過(guò)3年時(shí)間的市場(chǎng)考驗(yàn)，亞洲龍終于迎來(lái)中期改款，因此新車(chē)不僅針對(duì)尺寸進(jìn)行升級(jí)，更對(duì)外觀細(xì)節(jié)進(jìn)一步進(jìn)行打磨，配合雙前臉設(shè)計(jì)，讓整車(chē)煥發(fā)出全新的活力。

具體來(lái)看，全新亞洲龍最大的變化集中在前臉部分，新車(chē)雖然保持了亞洲龍標(biāo)志性的巨型前進(jìn)氣格柵，但在內(nèi)部細(xì)節(jié)方面卻融入了更多的設(shè)計(jì)感。尤其是此次雙前臉設(shè)計(jì)的提供，滿(mǎn)足了不同用戶(hù)的口味需求。

需要注意的是，亞洲龍2019年在國(guó)內(nèi)首次進(jìn)行銷(xiāo)售后，各大一汽豐田4S店，就曾針對(duì)亞洲龍?zhí)峁┻^(guò)蜂窩狀的前進(jìn)氣格柵改裝服務(wù)，進(jìn)而增強(qiáng)車(chē)輛的運(yùn)動(dòng)感，并且該服務(wù)受到了眾多用戶(hù)歡迎。而此次雙前臉設(shè)計(jì)的提供，便分別從典雅、運(yùn)動(dòng)兩個(gè)角度出發(fā)，滿(mǎn)足用戶(hù)的多樣化需求。

此外，2.0L汽油版/2.5L雙擎版，采用上下一體高亮模塊式前格柵，氣質(zhì)上更傾向于典雅的格調(diào)。而2.5L汽油版則采用全黑點(diǎn)陣網(wǎng)式造型前格柵，與北美版的XSE/Touring車(chē)型較為接近，運(yùn)動(dòng)感直接拉滿(mǎn)。為了進(jìn)一步增強(qiáng)細(xì)節(jié)感，新車(chē)還在前LED大燈組位置進(jìn)行了微整，全新流線型的日行燈，進(jìn)一步增強(qiáng)前臉輪廓感，也讓車(chē)頭看起來(lái)更加銳利。

車(chē)身側(cè)面和尾部造型與現(xiàn)款車(chē)型保持一致，采用了時(shí)下流行的貫穿式尾燈組。犀利的腰線和修長(zhǎng)的車(chē)身，也讓整車(chē)的肌肉感提升。中期改款亞洲龍的長(zhǎng)寬高分別為4990/1850/1450mm，軸距依然保持2870mm，車(chē)長(zhǎng)增加了15mm。

與此同時(shí)，新車(chē)還提供3種不同規(guī)格輪轂，包括17英寸輪轂采用全新的切削式鋼琴黑造型、雙擎車(chē)型專(zhuān)用的18英寸輪轂，為全新“W”字設(shè)計(jì)，亮銀色質(zhì)感，均在精致感上有所提升；汽油動(dòng)力尊貴版及尊享版，搭載18英寸鈦灰色輪轂。

配置提升 質(zhì)感升級(jí)

對(duì)于一汽豐田亞洲龍來(lái)說(shuō)，由于擁有著與雷克薩斯ES相同的動(dòng)力系統(tǒng)、底盤(pán)結(jié)構(gòu)，所以消費(fèi)者通常將其與雷克薩斯ES完全對(duì)標(biāo)。相比之下，亞洲龍的內(nèi)飾設(shè)計(jì)雖然極具設(shè)計(jì)感，但在質(zhì)感上略顯不足，這也成為了眾多車(chē)主的遺憾。因此，此次新車(chē)針對(duì)內(nèi)飾細(xì)節(jié)進(jìn)一步進(jìn)行優(yōu)化，配合新增的眾多配置，進(jìn)一步滿(mǎn)足了消費(fèi)者們對(duì)于內(nèi)飾豪華感的追求。

雖然乍一看，全新亞洲龍基本維持了現(xiàn)款的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，但如果仔細(xì)觀察，可以發(fā)現(xiàn)中控屏上有大量物理按鍵得以取消，并且屏幕整體換裝了10.1英寸的液晶觸控屏。相比于此前兩側(cè)的物理旋鈕、以及實(shí)體的按鍵，此次新升級(jí)的觸控按鍵更具科技感，配合更大的屏幕占比，以及出色的UI設(shè)計(jì)，直接將整車(chē)內(nèi)飾的科技感提升了一個(gè)檔次。

另外，在現(xiàn)款亞洲龍上缺席的車(chē)聯(lián)功能，此次也進(jìn)行了補(bǔ)全。據(jù)了解，新車(chē)將百度地圖、車(chē)家互聯(lián)等功能。這也直接提升了車(chē)輛的使用便捷性，不用像現(xiàn)款一樣，想要導(dǎo)航只能通過(guò)藍(lán)牙連接手機(jī)來(lái)進(jìn)行實(shí)現(xiàn)了。

相比起內(nèi)飾上的細(xì)節(jié)調(diào)整，全新亞洲龍更大的升級(jí)來(lái)自于配置層面。根據(jù)不同的車(chē)型，增加了12.3英寸全液晶儀表、零疲勞感座椅、座椅通風(fēng)加熱記憶、Type-C接口、手機(jī)無(wú)線充電、感應(yīng)式雨刮器等配置。最后，為了滿(mǎn)足部分消費(fèi)者對(duì)豪華感的追求，新車(chē)還增加了黑/米雙拼顏色（2.5L Touring 尊貴版），頓時(shí)讓車(chē)內(nèi)檔次感得以提升，也讓消費(fèi)者擁有了更多的選擇。

傳承優(yōu)秀基因 多種動(dòng)力系統(tǒng)可選

一汽豐田亞洲龍，能夠在3年的時(shí)間里，獲得30萬(wàn)消費(fèi)者的青睞，首先離不開(kāi)的就是TNGA架構(gòu)的加持，其次便是成熟的動(dòng)力系統(tǒng)帶來(lái)絕佳體驗(yàn)感。因此，新車(chē)不僅傳承了TNGA架構(gòu)的優(yōu)秀基因，并繼續(xù)搭載現(xiàn)款上的3套動(dòng)力系統(tǒng)，讓消費(fèi)者擁有更多選擇的余地。

具體來(lái)看，全新亞洲龍分別提供2.0L、2.5L及2.5L雙擎三款動(dòng)力，其中2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為131kW，最大扭矩為210Nm，匹配模擬10擋的CVT無(wú)級(jí)變速器；2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為154kW，最大扭矩250Nm，匹配8速手自一體變速器。雙擎版搭載了2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為131kW，最大扭矩為221Nm，電機(jī)的最大功率為88kW，綜合功率達(dá)到了160kW。

在操控層面，全新亞洲龍也承襲了上一代產(chǎn)品的優(yōu)秀基因?；赥NGA架構(gòu)打造，全新亞洲龍通過(guò)對(duì)整車(chē)零部件優(yōu)化，有效降低重心，使車(chē)身外形更符合空氣動(dòng)力學(xué)，大幅提升抓地力；輔以雙叉臂式后懸、AVS自適應(yīng)可變懸架系統(tǒng)等高階配備，實(shí)現(xiàn)業(yè)內(nèi)頂尖的操控穩(wěn)定性。

寫(xiě)到最后：

一汽豐田亞洲龍，可以說(shuō)是國(guó)內(nèi)B級(jí)車(chē)市場(chǎng)最優(yōu)秀的車(chē)型之一，畢竟擁有著TNGA架構(gòu)的加持，以及接近5米的車(chē)長(zhǎng)，配合上豐田精心調(diào)校的底盤(pán)，和成熟的動(dòng)力系統(tǒng)，讓其甚至威脅到了一些二線豪華中級(jí)車(chē)的市場(chǎng)。如今，一汽豐田亞洲龍正式迎來(lái)改款，更加精致的造型、豐富的配置，配合上頂配售價(jià)的下壓，將進(jìn)一步的增強(qiáng)車(chē)輛的競(jìng)爭(zhēng)力。相信，隨著其正式交付，也勢(shì)必將推動(dòng)市場(chǎng)表現(xiàn)進(jìn)一步上揚(yáng)。