本期分享這輛是邁巴赫s480，我們來(lái)對(duì)比下原車(chē)小柏林音響和升級(jí)后的大柏林音響到底是有多大區(qū)別，為什么需要升級(jí)？

首先原車(chē)小柏林音響是帶有15 個(gè)強(qiáng)大的揚(yáng)聲器，為車(chē)輛內(nèi)部量身定制，每個(gè)揚(yáng)聲器都有自己的放大器通道總輸出功率為?710 W（2 x 120?瓦、7 x 50?瓦、6 x 20?瓦）的?DSP?放大器前區(qū)?2?個(gè)全頻揚(yáng)聲器，可提供?3D?音效，帶有特色金屬外殼的揚(yáng)聲器的設(shè)計(jì)與其聲音一樣優(yōu)雅。揚(yáng)聲器蓋上帶有 Burmester? 字樣，即使在絕對(duì)安靜的環(huán)境中，3D 環(huán)繞聲系統(tǒng)也能展現(xiàn)其卓越的品質(zhì)。這就是標(biāo)配小柏林音響工作的效果。

那么我們?cè)賮?lái)看看大柏林之聲音響的效果，邁巴赫的座右銘“最好或沒(méi)有”也適用于聽(tīng)音樂(lè)的車(chē)主，他們可以選擇Burmester高端4D環(huán)繞音響系統(tǒng)，它擁有31個(gè)高性能揚(yáng)聲器、8個(gè)額外的振蕩器和1750瓦的系統(tǒng)輸出功率，能夠讓您享受到前所未有的聆聽(tīng)樂(lè)趣，同時(shí)還能感受到聲音的魅力。由于座椅上的結(jié)構(gòu)承載的聲音傳感器，音樂(lè)體驗(yàn)得到了擴(kuò)展和放大，成為感官的全新體驗(yàn)。作為一個(gè)視覺(jué)亮點(diǎn)，在梅賽德斯邁巴赫s級(jí)車(chē)中，不僅駕駛員車(chē)門(mén)的后視鏡三角座上的高音喇叭，而且后車(chē)門(mén)上的高音喇叭也被特別突出。當(dāng)系統(tǒng)打開(kāi)時(shí)，它們旋轉(zhuǎn)360°，通過(guò)擰動(dòng)的方式向乘客移動(dòng)。因此，高音喇叭是最佳的聲音印象，同時(shí)完善豪華感覺(jué)良好的氛圍調(diào)整。

包括低音炮 + 8 個(gè)振蕩器在座位上，都有自己的放大器通道，帶有數(shù)字和模擬濾波器和 1,350 瓦功率的放大器，可提供自然、溫暖且同時(shí)豐富的聲音，為后備箱中的低音炮（18.5 升容積）提供 400 瓦功率的附加放大器。

每個(gè)前排座椅靠背上部的2個(gè)高音揚(yáng)聲器，靠近耳朵的位置也優(yōu)化了電話質(zhì)量（司機(jī)模式），

6 個(gè)高音揚(yáng)聲器（3D 音效）分布在頭頂控制面板、前后排座椅之間的車(chē)頂以及 B 柱后面的一側(cè)，

座椅靠背中的每個(gè)前排座椅和外部后排座椅（技術(shù)上類(lèi)似于沒(méi)有膜的揚(yáng)聲器）有 2 個(gè)振蕩器隨著音樂(lè)節(jié)拍振動(dòng)和振蕩。

4個(gè)低音揚(yáng)聲器集成在車(chē)身門(mén)板中（前低音技術(shù)），位于駕駛員和乘客的腳部空間。

每門(mén) 1 個(gè)低音揚(yáng)聲器。

7 個(gè)中音揚(yáng)聲器（每扇門(mén)一個(gè)，儀表板中置一個(gè)，環(huán)繞兩個(gè)）。

7 個(gè)高音揚(yáng)聲器（在后視鏡三角形的前面 - 集成和可擴(kuò)展旋轉(zhuǎn)，結(jié)合環(huán)境照明 - 每個(gè)門(mén)一個(gè)，儀表板中央一個(gè)，環(huán)繞旁?xún)蓚€(gè)）。

根據(jù)個(gè)人音樂(lè)品味定制聲音再現(xiàn)的個(gè)性化功能。

所以這樣對(duì)比下來(lái)，小柏林音響是入門(mén)級(jí)，那么大柏林之聲音響界的天花板。

這就是本期音響案例分享，了解更多奔馳原廠升級(jí)加裝請(qǐng)關(guān)注：大威說(shuō)改車(chē)