這兩年隨著新能源車的發(fā)展，不僅汽車在智能化程度上越來(lái)越高，而且加速性能也是越來(lái)越強(qiáng)。

于是，為了更好的突出運(yùn)動(dòng)性能，很多汽車廠商都將汽車的方向盤設(shè)計(jì)的更為運(yùn)動(dòng)，比如說(shuō)平底方向盤。相比傳統(tǒng)的圓形方向盤，平底方向盤以及橢圓形的方向盤，在實(shí)際的體驗(yàn)中確實(shí)能夠提升駕駛欲望。

發(fā)展到今天，之前只有在概念車上才能見到的半幅式方向盤在量產(chǎn)車上也開始使用了。

最先應(yīng)用半幅式方向盤的車企是特斯拉，主要應(yīng)用在Model S/X這樣的性能車上。不到三秒的零百加速，配合半幅式方向盤，能夠享受到淋漓盡致的駕駛快感。

除了特斯拉，國(guó)內(nèi)也有一些車企開始在量產(chǎn)車上應(yīng)用半幅式方向盤，比如智己LS7。

照此下去相信在不久的將來(lái)，可能會(huì)有更多的車企會(huì)將半幅式的方向盤應(yīng)用在量產(chǎn)車型上。就如同特斯拉車頂上的那一塊不能開啟的大玻璃車頂一樣，在國(guó)內(nèi)已經(jīng)有很多汽車廠商將特斯拉的這一獨(dú)特設(shè)計(jì)應(yīng)用在自家的車型上。

實(shí)在是搞不懂這樣的設(shè)計(jì)有什么好處、既不能通風(fēng)，夏天的時(shí)候還如從頭頂上頂著一個(gè)大太陽(yáng)。

可能在不少車企看來(lái)，特斯拉引領(lǐng)了潮流吧。

不過(guò)就在近日，有消息稱半幅式方向盤接下來(lái)可能不允許上工信部公告。

如果消息屬實(shí)，那么半幅式方向盤很可能就會(huì)被禁止使用在普通的家用車上了。

對(duì)于這個(gè)消息，特斯拉和智己汽車這些已經(jīng)將半幅式方向盤應(yīng)用在量產(chǎn)車上的車企的表態(tài)是，目前還沒有收到相關(guān)的消息。

他們同時(shí)還表示，即便是半幅式方向盤不能使用，他們的車型也是可以選裝傳統(tǒng)的圓形方向盤的，并不會(huì)影響到車輛的正常使用。

在車快評(píng)看來(lái)，半幅式方向盤雖然看上去充滿未來(lái)感，放在極致性能的車型上也能夠帶來(lái)更多的駕駛樂趣。但你要知道半幅式方向盤如果應(yīng)用在普通家用車上，那么對(duì)于車輛的轉(zhuǎn)向比要求就比較高了，一般的家用車根本就達(dá)不到。

因?yàn)樗幌駛鹘y(tǒng)的圓形方向盤，在調(diào)頭轉(zhuǎn)向的時(shí)候操作起來(lái)方便。半幅式方向盤在打滿一圈時(shí)，操作起來(lái)難度相當(dāng)大。稍有不慎，就容易導(dǎo)致交通事故的發(fā)生。

所以我才會(huì)說(shuō)，半幅式方向盤如果大量應(yīng)用在家用車上，那么帶來(lái)的傷害，可能會(huì)遠(yuǎn)高于特斯拉的單踏板模式。

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