WOT：WZ114在它的面前 只有打110的份！為什么都2022年了 我還是推薦你永久保留E-75？
本文首發(fā)于微信公眾號“坦克零距離”，UP并非WOT官方人員，為個人獨立簽約專欄文章作者，在B站同步更新文章
鳴謝@昵稱-1984?@爬爬帥?@艾森白蘭度?@坂井泉水971123 @兜里的草莓秋千?@快樂樹男?@恐怖熊的小表弟 @冰之神龍 @德瑞克Z @見面5秒開始白給 @宅萬能 @NEW4kapo?@R_M豆腐?@MRDK1024 @WZ-114 @伊萬君等各位老爺?shù)某潆?！感謝大家的支持！
WZ114是怎么回事兒，也跟大家說了
各位車長老爺們大家好啊，我是阿納貝爾丶卡多。昨天我給大家評測完了WZ-114，相信大家把文字詳細測評和實戰(zhàn)演示視頻看完后，已經(jīng)對那臺車的性能和定位有了深刻的認識，為了防止大家沒看到，在馬拉松中期和活動即將結(jié)束前，我還會再發(fā)那篇文章給大家看。得了，今天我們來聊一臺綜合戰(zhàn)斗性能、顏值和信仰都遠超WZ114的9級“高富帥”，它就是E-75。
閑聊“E-75”
金牌斗士
像這種就是胡鬧了
105毫米口徑 100倍徑坦克炮....
E-75屬于E系列“通用坦克”，這是德國在戰(zhàn)爭末期的一個坦克整合計劃，因為此前德軍手里繁雜的裝備實在是太多，無論是生產(chǎn)還是后勤都苦不堪言，那年頭可沒有電商和快遞，搞個備件真的是難于登天。于是德國人就想著，把所有的坦克都統(tǒng)一成幾個標(biāo)準(zhǔn)型號，這下就方便了——E-75就是設(shè)計出來用來替代虎式/虎王的“標(biāo)準(zhǔn)重型坦克”。所以其實E-75的樣子應(yīng)該和虎王大差不差，火力應(yīng)該也是同等的71倍徑88炮，后期可能換裝長105炮，不過現(xiàn)在的E-75造型，已經(jīng)被wot里的形象傳播的深入人心了。
早期的128炮還沒有制退器
E-75從加入游戲到現(xiàn)在已經(jīng)過去了11年，它最早是2011年夏天“鐵十字的光芒”版本加入的，它和E-100的加入讓D系擁有了2臺10級重坦。E-75的加入對于D系來說無疑是福音，它的性能和外形都讓人愛不釋手，在經(jīng)過此前虎式/虎王“地獄模式”練技術(shù)上來的D系玩家手里，E-75和當(dāng)時的IS-4、T34殺的難解難分，也得到了“德系最后的良心”的外號。在2013年之前它還有一個1200馬力的超級發(fā)動機，這讓E-75相當(dāng)能跑，可惜后來WG一刀下來換成了現(xiàn)在這個900（實際951）馬力的發(fā)動機。WG對它最近的一次改動就是強化了裝甲、炮和一點點血，在2022年的今天，E-75依舊是標(biāo)準(zhǔn)而且強力的9級重坦之一。
現(xiàn)在的坦克性能
530單發(fā)的短128炮
E-75的128炮單發(fā)傷害加到了530，105炮單發(fā)傷害加到了360，別的穿深、裝填等數(shù)據(jù)全都沒變，但是直接加傷害就等于直接簡單粗暴的加了DPM。我個人是習(xí)慣用128炮的，因為它不僅有單發(fā)優(yōu)勢，穿深也更高，但其實再看看這個105炮也不錯，比128炮有顯著的炮控、DPM優(yōu)勢：105炮高配DPM能到將近3200，如果全程285穿金幣彈的話，也是可以打一打的，說不定是個有趣的“野路子”玩法。
短128炮還是那味兒
其實嚴格來說，E-75上這個128炮的炮控表現(xiàn)，并沒有特別的好。和9級重坦火控第一梯隊的征服者/1B概念車是沒法比的，而且不少朋友說這個128炮散布有問題。我自己玩著的話，感覺是不縮圈亂甩那肯定是不行，哪怕是100米內(nèi)，這個炮都會出驚喜（指飛天遁地）。但是要稍微等一下，或是遠距離細瞄的話，這門炮我還是挺滿意的，加了單發(fā)傷害之后雖然裝填還是慢了點（11-12秒左右），但起碼DPM不算太瘸腿了。
E-75的正面防御，其實也有不少弱點
WG給E-75設(shè)定的是“全能型重坦”，滿改裝是+3%血量和+1%瞄準(zhǔn)速度，這樣能撐到2010血。E-75的炮塔正面被直接加到了280，這下9-10級車不用金幣彈是很難擊穿E-75正臉的。但是炮塔上的車長指揮塔弱點、炮塔兩側(cè)的“小耳朵”測距儀弱點仍然保留。另外E-75的炮塔頂部斜面“頭皮”那里，雖然AP會強制跳彈，但是120以上口徑、250以上穿深的HEAT彈，在某些角度下可以靠著更高的強制跳彈角擊穿這里。在實戰(zhàn)中，E-75一定要多擺角度，多扭動才行，這樣可以大大提升它的有效防御力。
E-75的旋轉(zhuǎn)速度相當(dāng)快，極速也有40（Gif顯得轉(zhuǎn)的有點太快了）
1200馬力的發(fā)動機被WG回收，讓E-75的功重比從13左右掉到了現(xiàn)在的9左右，對于該車的加速性確實是有些影響。但是E-75的極速有40，而且因為履帶適應(yīng)性還可以，所以該車的速度保持性非常好，跑起來的E-75感覺相當(dāng)不錯。一定程度上在長距離轉(zhuǎn)場中，E-75的表現(xiàn)是要超過征服者、AE一期等車的。而且E-75是一臺根本不怕繞的重坦，它的車體旋轉(zhuǎn)速度相當(dāng)?shù)目?，我個人覺得它靈活性上的問題，在于那個轉(zhuǎn)不太動的炮塔。
E-75內(nèi)戰(zhàn)就是比誰會扭，誰會騙炮
我個人覺得，別看現(xiàn)在E-75是個老將，又是個不能刷錢也不能刷債券的9級銀幣車，但它的性能即使是在2022年的今天，也是沒什么大問題的。而且它的顏值超群，信仰也足夠高，也許在面對某些更強的敵人時會有力不從心的感覺，但這依然無法改變它的經(jīng)典和優(yōu)秀。在幾個直營服的大數(shù)據(jù)里，E-75都是9級重坦中的中等水平。
搖頭晃腦，舉炮管擋包
而且我覺得，只要你能一路踏踏實實的玩上來，D系重坦會把所有的重坦基本功都交給你，等你練到E-100那差不多就是爐火純青了。E-100線路在整體加強后，目前的表現(xiàn)確實也不錯，如果您有一定的基礎(chǔ)，確實可以玩一玩。我是阿納貝爾丶卡多，永遠為咱玩家的切身利益著想。如果您喜歡我的車評，還請轉(zhuǎn)發(fā)分享宣傳，讓更多的車長們回家。
