? ? ? ?2021年底，北京地鐵的兩條環(huán)線：2號線和10號線[1]，分別更新了自己的站內(nèi)導向標識，包括屏蔽門上的標識及車站內(nèi)的線路圖。在前段時間，夜鶯注意到了這一變化[2]，做了一些記錄并與大家分享。

2號線

????? ?由于2號線使用了半高屏蔽門，所以線路圖、車站信息等內(nèi)容被張貼在了低頭可以看見的位置[3]。有趣的是，這個線路圖采用了城墻形狀的設(shè)計，可能是源于2號線是沿著北京內(nèi)城的城墻行駛的。盡管這樣的設(shè)計不尋常，但絲毫不影響乘客對這張圖的理解。與此同時，線路圖還使用了由深到淺的漸變色，讓列車的行進方向更加醒目。

????? ?值得注意的是，線路圖上的“外環(huán)”這次被翻譯成了Outer Circle，相對的，“內(nèi)環(huán)”則是Inner Circle，非常的直球。以前2號線和10號線都用“順時針”、“逆時針”的方法，將內(nèi)環(huán)翻譯為Clockwise，外環(huán)翻譯為Counter-Clockwise，作者認為過去的表達更加容易理解。如今在10號線車內(nèi)的線路圖，我們還能看到這種表達。

10號線

????? 10號線是一條采用全高屏蔽門的線路，通長標識都在車門上方，抬頭能看到的位置[4]。線路圖也采用了漸變色，假設(shè)乘坐當前方向的列車前往對應(yīng)的車站，用的時間越短，則對應(yīng)的車站周圍的線段顏色越深，用的時間越長，則顏色越淺。

????? ?新版的線路圖排版也很讓人舒服[5]，合理的運用了色塊，以及將不同大小、字重的文字進行了合理的排列，是作者喜歡的類型。

????? ?這次在屏蔽門上方還增加了該方向途徑的重點車站。由于10號線距離較長，不熟悉的乘客很難在線路圖中快速找到目的地，對于重點車站的單獨表示可以大大提升乘客的檢索效率。

????? ?和2號線一樣，10號線也使用了Inner Circle和Outer Circle來表示內(nèi)環(huán)和外環(huán)，盡管作者并不喜歡這樣的表達，更希望使用之前的Clockwise和Counter-Clockwise，但這并不能構(gòu)成一種訴求或建議，僅僅是作為個人意見的表達。

注釋

[1] 對于在2003年以前乘坐過北京地鐵的人來說，“環(huán)線”指的是如今的北京地鐵2號線，而不是其他線路。隨著時間的推移，北京的“環(huán)線”變成了2條，這里的“環(huán)線”指的是環(huán)狀的地鐵線路。如果您認為“環(huán)線”是北京地鐵2號線不可剝奪的名字，我代表10號線向您表示歉意。

[2] 在2021年底更換車站標識的不止2號線和10號線，但由于這兩條線路形態(tài)比較特殊，所以有一些值得分享的地方。8號線本次也更新了標識，在之前的文章中已經(jīng)提到過。除此之外，作者并沒有沒注意到其他線路在這方面的更新， 也并不想表達這些更新不值得分享的意思。

[3]?“低頭可以看見”是作者的主觀感受，實際情況因人而異。這樣的表述的目的是讓讀者對標識信息的張貼高度有一個大致的認識，并非對身高與作者不相等的人士有其他看法。之所以這樣寫，是因為當天作者并沒有攜帶測量工具，無法準確地寫出標識張貼的高度，只能用一些主觀的描述去形容。

[4]?“抬頭可以看見”是作者的主觀感受，實際情況因人而異。這樣的表述的目的是讓讀者對標識信息的張貼高度有一個大致的認識，并非對身高與作者不相等的人士有其他看法。之所以這樣寫，是因為當天作者并沒有攜帶測量工具，無法準確地寫出標識張貼的高度，只能用一些主觀的描述去形容。

[5] “很讓人舒服”是作者的主觀感受，實際情況因人而異。如果您在看到新標識后有過敏、頭痛、惡心、打噴嚏、發(fā)燒、流鼻涕、腹瀉等癥狀，或有心悸、失眠、多夢、食欲不振、情緒低落、以及產(chǎn)生創(chuàng)傷性應(yīng)激障礙，我對您的遭遇表示關(guān)切，并建議您及時尋求專業(yè)人士的幫助。