? ? 事先說(shuō)明下：我不是汽車(chē)行業(yè)中人，也沒(méi)有任何利益相關(guān)方，也不是很熟悉汽車(chē)市場(chǎng)，只是從一個(gè)普通用戶(hù)的角度來(lái)隨便談?wù)?，僅是個(gè)人的看法和建議。就當(dāng)我是孔老夫子面前賣(mài)字典了吧，隨便談?wù)劇?/p>

? ? ? 另外嫌貨才是買(mǎi)貨人——提建議，只是希望長(zhǎng)城汽車(chē)變得更好，希望長(zhǎng)城汽車(chē)能容得下批評(píng)和建議。

? ? ? 另外為免爭(zhēng)議就不在本文討論別的具體品牌了。

一：型號(hào)多定位雜

長(zhǎng)城汽車(chē)到底有多少個(gè)型號(hào)？或者汽車(chē)行業(yè)中人或天天關(guān)注汽車(chē)新聞的能了解，但普通人有多少能分得清楚呢？

當(dāng)然型號(hào)多也有不少優(yōu)點(diǎn)，例如無(wú)論想要什么價(jià)位區(qū)間的都容易找到，特別是外形，喜歡個(gè)性化的可能都多選擇，但因此造成的問(wèn)題卻也不少，但長(zhǎng)城汽車(chē)卻不見(jiàn)有效的措施來(lái)避免，例如零件不通用，哈弗大狗的零件和H6不通用，導(dǎo)致有零件壞了維修要等零件。

在長(zhǎng)城汽車(chē)型號(hào)這樣多的情況下，部分銷(xiāo)量不好的型號(hào)停產(chǎn)了或銷(xiāo)量不好的情況下，時(shí)間長(zhǎng)了維修會(huì)很麻煩。不要說(shuō)這情況不存在或不會(huì)發(fā)生，例如wey品牌的vv6和vv7之類(lèi)的銷(xiāo)量目前已經(jīng)很少，在新型號(hào)這樣多的情況下，以前這些型號(hào)恐怕會(huì)被邊緣化，這對(duì)于買(mǎi)了這些型號(hào)車(chē)的用戶(hù)來(lái)說(shuō)，無(wú)論是從保值或維修的角度來(lái)說(shuō)都是一種問(wèn)題。

二：不實(shí)用的創(chuàng)新

長(zhǎng)城很多新車(chē)取消了大部分實(shí)體按鍵，這樣一來(lái)內(nèi)飾好看，但使用起來(lái)卻帶來(lái)諸多不便，例如大狗的空調(diào)實(shí)體按鍵都取消了，開(kāi)關(guān)空調(diào)還要點(diǎn)屏幕翻找。開(kāi)車(chē)的時(shí)候司機(jī)肯定要眼望前方的，然后在屏幕找按鈕真是不方便。另外就是，車(chē)機(jī)系統(tǒng)功能多，在新車(chē)的時(shí)候固然是很大的優(yōu)點(diǎn)，但車(chē)子舊了或車(chē)機(jī)壞了的時(shí)候呢？電子產(chǎn)品都是易損品，手機(jī)一般都是幾年就壞了的，車(chē)機(jī)系統(tǒng)三年壞了后到時(shí)的維修成本應(yīng)該高，在長(zhǎng)城汽車(chē)型號(hào)這樣繁多的情況下，到時(shí)找匹配的車(chē)機(jī)替換怕不容易，畢竟芯片之類(lèi)淘汰也快。

另外還有個(gè)問(wèn)題，車(chē)機(jī)壞了，連空調(diào)等都不能控制了，其實(shí)這個(gè)就很不必要。

三：網(wǎng)上用戶(hù)評(píng)論不能全信

網(wǎng)上很多用戶(hù)評(píng)論都很專(zhuān)業(yè)，同時(shí)也看得出有很多水軍。拋開(kāi)水軍不談，就說(shuō)用戶(hù)來(lái)說(shuō)，網(wǎng)上評(píng)論多的用戶(hù)都很專(zhuān)業(yè)，很熟悉汽車(chē)，但他們的看法應(yīng)該只能代表一部分用戶(hù)的看法。就是別的地方不清楚，我身邊的朋友們，只有買(mǎi)車(chē)的時(shí)候才關(guān)注網(wǎng)上的汽車(chē)新聞，平時(shí)很少瀏覽汽車(chē)新聞，更不可能像網(wǎng)上的大部分用戶(hù)那般專(zhuān)業(yè)。

希望長(zhǎng)城容得下批評(píng)和建議的聲音，無(wú)論是買(mǎi)什么，用戶(hù)看到一片好評(píng)的時(shí)候都會(huì)覺(jué)得假而不會(huì)全信。

提建議之前先嘗試分析下，長(zhǎng)城汽車(chē)成功的最大原因是什么呢？

個(gè)人認(rèn)為價(jià)格定位是很重要的一環(huán)，不談轎車(chē)，在SUV領(lǐng)域，十萬(wàn)左右的車(chē)基本都是國(guó)產(chǎn)車(chē)銷(xiāo)量大，再往上的價(jià)格就是合資車(chē)和進(jìn)口車(chē)的天下了。

給長(zhǎng)城汽車(chē)的建議：

一：減少型號(hào)，專(zhuān)注做大

就是定位是很重要的，想起一種品牌車(chē)就想起其的風(fēng)格，不只是車(chē)這樣，手機(jī)或別的都差不多，每個(gè)成功的品牌都有其定位，例如以前的小米手機(jī)，給人的第一印象就是性?xún)r(jià)比。

各個(gè)品牌的車(chē)都有其固定的風(fēng)格和定位，這里就不談具體品牌了。

就是希望長(zhǎng)城可以考慮清楚每個(gè)型號(hào)系列的具體定位并且有長(zhǎng)久做下去的決心，還不能太多——若型號(hào)太多，無(wú)論是宣傳或后續(xù)的跟進(jìn)都難以維持。

另外請(qǐng)注意零件的通用率，也許長(zhǎng)城汽車(chē)平臺(tái)化之后，很多零配件都已經(jīng)通用了，但是像大狗的零件和H6都不通用，要等待維修就是很不好的體驗(yàn)，畢竟普通人就一輛車(chē)，等待維修期間會(huì)有諸多不便。

二：車(chē)機(jī)系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)化長(zhǎng)期化

建議長(zhǎng)城汽車(chē)所有型號(hào)都通用車(chē)機(jī)，這樣有利于以后的維修，還有像空調(diào)之類(lèi)的實(shí)體按鍵最好保留，就是在開(kāi)車(chē)的時(shí)候需要用到的操作最好都能不看屏幕就能控制才好。

車(chē)機(jī)系統(tǒng)功能多固然是好事，但也得看用戶(hù)的需要，畢竟現(xiàn)在誰(shuí)出門(mén)不帶手機(jī)呢，在車(chē)上的時(shí)候都是開(kāi)車(chē)的時(shí)候多，大部分功能非必要，在減少成本和帶給用戶(hù)長(zhǎng)期價(jià)值方面可以做得更多更好。

三：不急創(chuàng)新，重在測(cè)試

長(zhǎng)城汽車(chē)新車(chē)的時(shí)候真是優(yōu)點(diǎn)多多，為什么不能保持下去？希望長(zhǎng)城多些考慮用戶(hù)長(zhǎng)期使用問(wèn)題的，一輛車(chē)的壽命應(yīng)該是十幾年，而不是像手機(jī)般兩三年替換。

即使開(kāi)幾年就換車(chē)了，也希望車(chē)能更保值的對(duì)吧。

所以長(zhǎng)城汽車(chē)在測(cè)試的時(shí)候更應(yīng)該注重用戶(hù)的長(zhǎng)期使用感受，帶給用戶(hù)更多的價(jià)值。

重點(diǎn)例如減少油耗，零配件的質(zhì)量更可靠耐久，用幾年之后的維修和保養(yǎng)問(wèn)題都需要長(zhǎng)期的測(cè)試才能清楚。

在測(cè)試方面，國(guó)內(nèi)的veket系統(tǒng)就有整套流程，并且其團(tuán)隊(duì)成員皆是長(zhǎng)期使用veket系統(tǒng)多，這樣就易于發(fā)現(xiàn)問(wèn)題和持續(xù)的完善。

但長(zhǎng)城汽車(chē)給人的感受卻不注重這些，希望長(zhǎng)城汽車(chē)能好好改進(jìn)。

長(zhǎng)期的測(cè)試和感受很重要，還有像車(chē)機(jī)系統(tǒng)之類(lèi)的每一個(gè)點(diǎn)都要考慮清楚其使用壽命和維修成本之間的平衡。

其實(shí)還有不少想法，等待有空再整理了。

畢竟不是汽車(chē)專(zhuān)業(yè)人士，發(fā)了估計(jì)也沒(méi)多少人看或重視吧，所以就先談到這里。

以后有空再來(lái)補(bǔ)充了。?