6月27日晚，大眾汽車發(fā)布純電轎車ID.AERO，新車基于大眾EMB平臺打造，定位為純電動中大型轎車，接近五米的車長算得上是ID.家族的旗艦車型。

雖然新車是以概念車的身份發(fā)布的，但整車完成度較高，量產(chǎn)后變動應(yīng)該不會太大。據(jù)了解，新車將率先在中國市場銷售，并由一汽-大眾和上汽大眾分別投產(chǎn)，并于2023年上半年發(fā)布，下半年正式交付。隨后還將在全球其他市場上市銷售。

外觀方面，新車延續(xù)了大眾ID.家族的設(shè)計(jì)語言，前臉采用封閉式格柵，兩側(cè)的前大燈采用貫穿式設(shè)計(jì)，并將會發(fā)光的大眾LOGO置于正中，下方為蜂窩狀前包圍，并搭配三點(diǎn)式日間行車燈，整體造型簡約，又具有很高的辨識度。

新車的車身尺寸為長4975mm、寬1897mm、高1528mm，軸距為2966mm，比大眾家族的B級車帕薩特還要大上一圈。側(cè)面采用溜背式造型，勾勒出轎跑的車身線條。

優(yōu)雅流暢的腰線從車頭貫穿至車尾，車窗上邊緣采用銀色飾條進(jìn)行裝飾，并配備時(shí)下流行的隱藏式門把手和全新樣式的大尺寸低風(fēng)阻輪圈，提升了整車的時(shí)尚感。

車尾造型和車頭相呼應(yīng)，同樣是貫穿式設(shè)計(jì)的熏黑尾燈組，內(nèi)部的蜂窩狀設(shè)計(jì)和點(diǎn)亮后的菱形元素，進(jìn)一步提升了辨識度和時(shí)尚氛圍。

此次發(fā)布會，并沒有展示新車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，我們猜測應(yīng)該是ID.家族的其他車型保持相同的風(fēng)格，在細(xì)節(jié)處進(jìn)行升級調(diào)整。

動力方面，新車將采用77kWh的鋰電子電池組，最大充電功率為150kW，在WLTP工況下的續(xù)航里程為620km。

大事君簡評：僅次于大眾輝騰的車身尺寸，讓這款純電動旗艦新車剛一露面就備受關(guān)注。不過，目前官方還未公布其更具體的動力性能，量產(chǎn)上市后，新車需要直面國內(nèi)持續(xù)熱賣的特斯拉Model 3、比亞迪漢、小鵬 P7和蔚來ET5等強(qiáng)勁對手。能否最終打動中國消費(fèi)者，一改ID.家族在中國市場不溫不火的局面，還需要市場來告訴我們答案。