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11月直播預告

HighTec EDV-Systeme GmbH

HighTec是一家成立于1982年的全球性私營公司，總部位于德國的薩爾布呂肯，現(xiàn)在在中國，捷克，匈牙利以及荷蘭設有直屬的office,并且分銷商和合作伙伴遍布全球，HighTec致力于為本土的客戶提供完美的服務。

HighTec是全球最大的商業(yè)開源編譯器供應商，也是ST汽車級MCU的核心編譯器供應商，并且可以滿足汽車行業(yè)的各種要求，例如AUTOSAR，功能安全ISO26262等。HighTec編譯器可以支持C/C++的編譯，產品覆蓋了ST從低端的SPC56x到高端的SPC58x系列的MCU以及ST最新發(fā)布的Stellar系列的MCU， 還可以支持GTM/MCS的C編譯和HSM模塊。

HighTec和ST在軟件和服務等方面也建立了長期的合作關系。HighTec作為ST的核心合作伙伴，全球代理和銷售ST原廠的MCAL,Safety Package以及HSM加密模塊等完整的軟件解決方案，同時也可以提供MCAL，Safety Package以及HSM加密模塊的配置集成服務，復雜驅動的開發(fā)以及BSW配置集成等完整的AUTOSAR工程服務。

HighTec致力于為全球的客戶提供未來最安全和最可靠的嵌入式軟件開發(fā)工具，軟件解決方案和咨詢服務！

直播簡介

本次直播由HighTec的專家為大家詳細介紹HighTec EDV-Systeme GmbH，內容包括以下部分：

1. HighTec 介紹

2. HighTec ST車用MCU工具鏈

3. 編譯器配置介紹及FAQ

4. SPC58NN ADC 演示

直播嘉賓：

直播時間：11月4日（周三）15點

直播禮品：

直播間將隨機抽出6名幸運觀眾送出小米真無線藍牙耳機

ST 32位汽車級微控制器高性能高安全性產品SPC56xL 產品線

ST SPC56 L系列專門用于滿足底盤與安全系統(tǒng)的特殊需求，特別注重功能安全性和高級三相電機控制。其獨特的架構模塊化和可擴展性以及單、雙內核解決方案可涵蓋廣泛的底盤和安全應用。

SPC56 L系列是一套增強型解決方案，開發(fā)過程滿足ISO 26262的流程要求，產品具有更高的安全性能，適用于功能安全要求為ASIL-D的汽車電子應用。SPC56 L系列擁有2個高性能32位Power Architecture?內核e200z4d，系統(tǒng)頻率高達120MHz，支持可變長度指令集VLE，以實現(xiàn)最佳代碼效率，同時支持DSP和矢量浮點運算。雙內核支持工作在鎖步模式和解耦并聯(lián)模式，提高功能安全等級或者提高MCU的工作性能。SPC56 L系列支持專用于電機控制應用的FlexPWM/eTimer/CTU/ADC模塊，PWM可以為ADC采樣提供同步觸發(fā)信號，同時還支持磁場定向三相控制算法軟件庫，可用于高級三相電機控制應用。?

SPC56 L系列的典型應用包括：牽引逆變器，DC-DC轉換器，底盤和安全應用如自主緊急制動系統(tǒng)（AEBS）/電動助力轉向系統(tǒng)（EPS）/智能剎車系統(tǒng)（nBoost）/汽車電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)（ESC）等，電梯控制器，以及高性能高安全性馬達控制應用。

直播簡介

本次直播由意法半導體的專家為大家詳細介紹ST 32位汽車級微控制器高性能高安全性產品SPC56xL 產品線，內容包括以下部分：

1. SPC56 L系列MCU的產品架構與功能介紹

2. SPC56 L 系列MCU在汽車電子中的典型應用

3. SPC56 L 系列MCU的開發(fā)生態(tài)系統(tǒng)介紹

4. SPC5Studio SPC56xL FCCU demo例程介紹與操作

直播嘉賓：

直播時間：11月11日（周三）15點

直播禮品：

直播間將隨機抽出6名幸運觀眾送出小米工具套裝

SPC5 功能安全和SPC58xN 解決方案

ISO 26262 要求汽車原始設備制造商和供應商必須遵循并記錄功能安全開發(fā)流程（從開始制定規(guī)格直到量產發(fā)布），以使其設備具備在商用車輛（轎車）內運行的資格。該標準列出了風險分類體系（汽車安全完整性等級，ASIL），旨在降低電氣電子 (E/E) 系統(tǒng)故障行為可能造成的危害。

意法半導體廣泛的單核和多核MCU產品提供可擴展的解決方案，由于硬件和軟件的兼容性，可解決從成本敏感到高級汽車應用的需求。該產品組合不僅支持最新的汽車轉型領域，例如電動汽車，網(wǎng)關和ADAS應用，而且還為現(xiàn)有應用（如車身，動力總成，底盤和安全性）帶來創(chuàng)新。針對功能安全，意法半導體有多款MCU可用于ASIL-D產品的開發(fā)。

直播簡介

本次直播由意法半導體的專家為大家詳細介紹SPC5 功能安全內容，并以SPC58xN為例介紹其功能安全軟件，包括以下部分：

1、功能安全介紹

2、SPC5?功能安全支持包?

3、SPC5?功能安全概念

4、SPC58xN 功能安全樣例

直播嘉賓：

直播時間：11月18日（周三）15點

直播禮品：

直播間將隨機抽出10名幸運觀眾送出小米智能插排

大灣區(qū)研究院-SPC58NN電機控制器主驅系統(tǒng)應用

電機控制器通過電力電子器件對電機進行控制和監(jiān)控，以確保電機可靠地向動力系統(tǒng)輸出扭矩以滿足其需求。通常，為了達到電機的最優(yōu)的控制性能，需要加裝轉子位置傳感器以精確獲取轉子的位置和旋轉方向信息。

SPC58 NN系列汽車用微控制器具有出色的性能：內嵌3個頻率為200 MHz的核心（兩對鎖步核）滿足功能安全要求ASILD的應用，和一個200 MHz GTM344，專為需要高性能和更快速信號處理的應用而定制，CPU負載很小或為零。多組獨立的SARADC和SD ADC，確保速度、精度和高分辨率傳感測量。6 Mbyte Flash存儲器，滿足整車OTA功能要求。嵌入式硬件安全模塊（HSM）為車載網(wǎng)絡提供強大保護，支持EVITA Medium等級。

電機控制器（Motor Control Unit, MCU）作為新能源汽車動力系統(tǒng)三大電中最有技術含量的控制器，不僅關系車輛動力輸出的控制器，而且對車輛駕駛的操作性，安全性及舒適性都有關鍵影響。MCU接受高壓電池的高壓能量，依據(jù)整車控制的扭矩需求指令，把高壓直流信號轉化為三相交變電流信號輸出給電機執(zhí)行器。同時，系統(tǒng)對輸出扭矩指標進行有效的監(jiān)控，保證輸出的扭矩和實際需求扭矩偏差在規(guī)定的范圍內，切實保證駕駛的安全性和舒適性。采用SiC材料的逆變器組件與Si基功率器件相比，控制器體積可以減少1/5，重量減輕35%，電力損耗從20%降低到5%，效率達到99%以上，整車續(xù)航里程提升5%以上，社會經濟效益十分明顯。

該MCU解決方案滿足功能安全ASILC扭矩安全的需求，具有高功率密度（峰值功率密度達到40kW/L）緊湊設計的特點，并且具有很高的性價比競爭力。方案優(yōu)化了整體結構設計，使電容器和SiC MOSFET緊貼水冷板，使得電容器和SiC MOSFET都得到充分水冷散熱，進一步縮小整機體積。產品的整體電磁兼容設計滿足Class 3的要求，在設計上盡可能使控制板和驅動板分離，并采用適當?shù)钠帘畏绞胶洼斎霝V波，最終實現(xiàn)EMC性能和熱性能的最優(yōu)化。此外，該解決方案能快速響應對SiC MOSFET的各種故障(短路，過流，過壓，過溫等)，保證關鍵元器件的故障診斷和安全。

ST與GIICS的SiC主驅逆變器參考設計是基于ST的汽車級芯片的應用解決方案，

特性：

• 主芯片：SPC58NN多核芯片

• 功能安全芯片：L9396

• 預驅芯片：L9502

• SiC模塊：SiC MOSFET base 750V ACEPACK? Drive

• 母線電壓：200-480V

• 峰值電流：450Arms

• 持續(xù)電流：250Arms

• 體積：≤4.5L

• 旋變軟解碼；

• 結溫預估；

• 母線電流預估；

• PWM過調制功能；

• 電流諧波抑制功能

?如需針對該參考設計希望進行進一步深入了解，可以聯(lián)系研究院-劉經理<liuzhiming@giics.com.cn>

直播簡介

本課程主要介紹以SPC58NN作為主控芯片開發(fā)的電機控制器。驅動電機系統(tǒng)是電動汽車的三大核心之一，作為車輛行駛的主動力驅動，其決定了車輛的性能指標，直接影響動力性、經濟性和用戶駕乘體驗。電機驅動器是電動汽車動力執(zhí)行的關鍵單元的，從整車控制器VCU獲取扭矩指令，從高壓電池包獲取電能，經過逆變后控制電機整車工作。該解決方案基于AutoSAR軟件架構開發(fā)，滿足功能安全ASIL-C扭矩安全需求。

內容包括以下部分：

1、汽車電子系統(tǒng)業(yè)務

2、電機控制器主驅系統(tǒng)需求

3、電機控制器主驅MCU資源分析

4、電機控制器主驅架構簡介

5、AutoSAR軟件架構

6、功能安全架構

7、SPC58NN的旋變軟解碼

8、信息安全硬件及軟件支持

直播嘉賓：

直播時間：11月25日（周三）15點

直播禮品：

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