恒大汽車近日又發(fā)公告，讓這個品牌又再次回到人們的視線?？上В瑢τ谠S家印和恒大汽車來說，情況看似發(fā)展得越來越難堪。

那至于發(fā)的公告說了什么呢？第一就是將47個養(yǎng)生谷項(xiàng)目賣給了母公司中國恒大，初始交易對價2元。

公告里所說的恒大養(yǎng)生谷，其實(shí)就是恒大針對養(yǎng)老的樓盤。至于為什么只值2元？

其實(shí)，公告里面說得很清楚，首先，截至2022年底，持有47個養(yǎng)生谷的目標(biāo)集團(tuán)未經(jīng)審核負(fù)債凈額約為247.89億元；其次，根據(jù)獨(dú)立物業(yè)估值師于2023年2月28日所作的有關(guān)項(xiàng)目的估值，47個養(yǎng)生谷的估值約為601.54億元。折合下來，平均一個養(yǎng)生谷估值近13億。說白了，2塊錢都是多的，-248億才是它們真正的價值！主要作用是給恒大汽車降負(fù)債。據(jù)恒大的官方說法，這樣做不僅可以讓其專注發(fā)展新能源汽車，還有利于改善恒大汽車的估值。更重要的是，有助于吸引投資者加盟恒大汽車并籌得資金。

另外，恒大汽車還宣布，天津工廠暫緩生產(chǎn)恒馳5。自2022年10月29日正式交付以來，恒馳5累計(jì)交付975輛，其中，2022年交付519輛。截至目前，恒大汽車產(chǎn)品矩陣共布局恒馳1、恒馳2、恒馳3、恒馳4、恒馳5、恒馳6、恒馳7、恒馳8和恒馳9共計(jì)9款車型，車型級別包括轎車、SUV、MPV，涵蓋A到D所有級別，但到目前為止僅只有恒馳5一款車型實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，并且僅交付900輛新車就面臨停產(chǎn)。看來想要重新爬起來，還有很長一段路要走。