本田近年來在華的車型戰(zhàn)略主打細(xì)分化市場，在繽智和皓影熱銷的情況下，廣汽本田再次推出了一款介于兩者之間的SUV車型ZR-V，中文名：致在。新車指導(dǎo)價(jià)15.99萬-19.59萬元。作為本田的全球車型，致在領(lǐng)先日本，歐洲市場上市，讓中國消費(fèi)者體驗(yàn)致在的魅力。這種上市安排體現(xiàn)出Honda對中國市場的重視。

致在基于Honda Architecture新架構(gòu)打造，是這個(gè)平臺(tái)下的首款SUV車型，所以在外觀設(shè)計(jì)方面和以往本田的產(chǎn)品明顯不同。是中國市場唯一一款將“H”標(biāo)放置在引擎蓋前方的車型。銳利的全新蜂窩前格柵造型，配全LED大燈，大面積鋼琴漆套件。讓整車看上去十分的酷炫時(shí)尚。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)也一改本田保守，用料寒酸的缺點(diǎn)。同級首創(chuàng)的珠光漆高級內(nèi)飾軟材，鏤空設(shè)計(jì)的門把手、馬鞍造型的擋把區(qū)域、儀表臺(tái)等觸及之處均為高級軟材；此外，本田首次在門板下方、尾廂區(qū)域采用了高質(zhì)感波紋造型，豪華質(zhì)感領(lǐng)先同級。

在豪華性方面，12揚(yáng)聲器BOSE音響，卡片鑰匙，隱藏式集成智能前雨刮。讓用戶的每一次出行都是一種享受。Honda CONNECT 3.0智導(dǎo)互聯(lián)和Honda SENSING安全超感系統(tǒng)保駕護(hù)航，讓車主坐著舒心，開著放心。

動(dòng)力方面采用1.5T 直噴VTEC渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率134kW/240N·m，匹配CVT變速箱。這個(gè)動(dòng)力參數(shù)同級少有。在操控領(lǐng)域致在采用雅閣同款VGR可變齒輪比轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。配合低重心設(shè)計(jì)，讓這款SUV車型的轉(zhuǎn)彎半徑低至5.2米，列本田SUV之首。懸掛方面采用前麥弗遜，后多連桿獨(dú)立懸掛搭配高強(qiáng)度鋁合金副車架，底盤的質(zhì)感與表現(xiàn)遠(yuǎn)超同級。

寫在最后：廣汽本田近幾年除了原本的明星車型，飛度，雅閣之外。新增的型格，皓影均在市場上取得了良好的反響。用戶口碑與二手車保值率居高不下。致在的推出，不僅彌補(bǔ)了皓影與繽智之間的車型空擋，上市發(fā)布會(huì)結(jié)束彩蛋：致在e:HEV的亮相，更實(shí)現(xiàn)混動(dòng)矩陣完成“2+2+1”的全新布局。奏響了廣汽本田全面像新能源轉(zhuǎn)型的號(hào)角。

目前廣汽本田旗下的新能源車型已經(jīng)涵蓋，A級轎車，B級轎車，緊湊型SUV，MPV多款車型。至此廣汽本田成為國內(nèi)“電驅(qū)混動(dòng)”路線車型最多、排量最全、覆蓋細(xì)分市場最廣的企業(yè)。在排量政策日趨嚴(yán)格的今天，廣汽本田沒有抱殘守缺，而是積極布局新能源車車型。我們有理由相信廣汽本田在明年將完成全系車型新能源化。