佛山訊 日前，華隧建設(shè)集團(tuán)承建的廣州地鐵七號線陳村站1號出入口主體順利封頂。

監(jiān)理、項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)在現(xiàn)場帶班，徹夜堅(jiān)守，確保頂板澆筑安全。

統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，克服征拆困難

原招標(biāo)圖設(shè)計(jì)需要拆除基坑附近的利泉發(fā)制衣廠，由于征拆無法順利辦理，導(dǎo)致施工場地過于狹小，無法滿足地連墻鋼筋籠吊裝需求。項(xiàng)目部經(jīng)過多方協(xié)商，主動(dòng)爭取旁邊駕校場地，合理安排工序，終于順利完成近距離35m地下連續(xù)墻鋼筋籠制作安裝及吊裝作業(yè)。

出謀劃策，推進(jìn)設(shè)計(jì)變更

利泉發(fā)制衣廠共5層樓高，距離出入口基坑僅有2.2m，且開挖范圍地質(zhì)為淤泥質(zhì)土軟土天然地基，在這樣的地質(zhì)條件下開展近距離深基坑施工，屬于項(xiàng)目重大風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)。為確保施工安全，項(xiàng)目部主動(dòng)推進(jìn)設(shè)計(jì)變更，多次組織專家會評審討論，并根據(jù)以往施工經(jīng)驗(yàn)，為設(shè)計(jì)變更提出了可行的方案。最終確定采用增設(shè)隔離樁、增大地連墻厚度、增設(shè)回灌井、基底滿堂加固等措施，全方位保障基坑施工安全，同時(shí)將臨近建筑物的影響降到最低。

現(xiàn)場勘踏

項(xiàng)目部多次組織攻堅(jiān)會、施工策劃會、討論會，順利完成了35m深地連墻施工、基坑開挖、主體結(jié)構(gòu)施工。施工過程對房屋密切監(jiān)測，監(jiān)測結(jié)果從未超限，安全可控。

基坑順利封頂，標(biāo)志著該重大風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)順利消除。

目前，七號線啟動(dòng)標(biāo)工程進(jìn)入收尾階段，車站、隧道等驗(yàn)收工作正有序開展，項(xiàng)目即將完美收官！

來源：華隧建設(shè)集團(tuán)東部區(qū)域中心

文：韓家亮

圖：劉輝