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馳騁在賽道上的海藍精靈—萊頓豪斯F1

2023-05-17 17:02 作者:GeneraceON賽車基因  | 我要投稿

有時,膚淺的美感并不是一件壞事。因為要是沒有那些千篇一律的賽車設(shè)計,或許萊頓豪斯(Leyton House) F1車隊就不會一直被車迷所銘記。

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1987-1989賽季由萊頓豪斯集團冠名贊助的英國March F1車隊

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縱觀F1賽事70多年的歷史,被車迷們所銘記的傳奇賽車幾乎都有著傲人的戰(zhàn)績,我還真的想不出除了萊頓豪斯車隊的賽車,還有哪些成績和性能十分平庸,而且沒有被傳奇車手駕駛過,但是僅靠外觀在車迷心中留下了良好印象的賽車。過去的已經(jīng)過去了,我們不再花過多時間去猜測歷史可能怎樣被改變。然而從客觀的角度分析,萊頓豪斯F1車隊在F1賽車大舞臺上亮相的巔峰時期是一度有可能在賽事中取得杰出成果的。

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萊頓豪斯品牌的所有者,1944年出生于日本的Akira Akagi繼承了他父親的Kenzai建材公司,該公司后來更名為萊頓豪斯,成為了一個擁有房地產(chǎn)、物業(yè)、服裝、餐飲和旅游等業(yè)務(wù)的龐大日本集團。Akira Akagi擁有勞斯萊斯(Rolls-Royce)、奔馳(Mercedes-Benz)、蘭博基尼(Lamborghini)和保時捷(Porsche)等高檔汽車,他對賽車運動一直充滿熱情,并將其視為推廣自己商業(yè)品牌的平臺。萊頓豪斯從1987年開始和英國的March F1車隊進行商業(yè)合作,并成為了車隊的冠名贊助商,直到1990年,萊頓豪斯完全收購了March F1車隊,并將車隊更名為萊頓豪斯F1車隊。

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曾經(jīng)登上紐約時報的Akira Akagi和萊頓豪斯集團

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1987萊頓豪斯March F1車隊87P F3000規(guī)格改裝F1賽車(賽季第一站使用)

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1987萊頓豪斯March F1車隊正式比賽用車871

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萊頓豪斯F1車隊在1990賽季正式參加比賽,當(dāng)時除了有來自一個即將崩潰的日本商業(yè)帝國的資金支持外,車隊還有一位杰出的技術(shù)總監(jiān),阿德里安·紐維(Adrian Newey)。多虧了紐維和其他技術(shù)團隊成員的努力,當(dāng)然也要特別歸功于那熾熱的海藍寶石色的車漆,萊頓豪斯的賽車似乎總是在外觀上比其他車隊的賽車看起來更具新鮮感。除了活潑跳躍的顏色之外,從空氣動力學(xué)外形和賽車底盤結(jié)構(gòu)的角度來看,紐維參與設(shè)計的這些賽車也確實具有一些先驅(qū)性的外觀特點。如果車隊老板Akira Akagi沒有在1991賽季期間卷入富士銀行的財務(wù)丑聞后被逮捕,萊頓豪斯F1車隊的賽車也許遲早會在性能和成績上與它們具有獨特美感的外觀相匹配。

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1988萊頓豪斯March 881賽車

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1989萊頓豪斯March CG891賽車

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1990萊頓豪斯CG901賽車

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1990 F1賽季法國大獎賽,萊頓豪斯CG901賽車一度處于領(lǐng)跑位置壓制法拉利641賽車,但最終被法拉利超越獲得比賽第二名,創(chuàng)造了車隊歷史最好成績

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1990萊頓豪斯CG901賽車(攝于英國古德伍德速度節(jié))

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1990萊頓豪斯CG901賽車(攝于英國古德伍德速度節(jié))

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設(shè)計總監(jiān)紐維本人曾表示,在巔峰時期,如果不是因為用于賽車研發(fā)的基礎(chǔ)設(shè)施面臨著災(zāi)難性的問題,萊頓豪斯F1車隊本可以成為書寫像紅牛F1車隊那樣成功的篇章.......所以,關(guān)于萊頓豪斯F1賽車的性能和技術(shù)方面我沒有太多可以說的,只想簡單聊聊這些賽車上我最喜歡的元素:顏色和涂裝。

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效力于萊頓豪斯車隊時的F1傳奇賽車設(shè)計師阿德里安-紐維

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在賽車比賽中,具有代表性的顏色一直都是十分重要的元素,甚至顏色在一定程度上詮釋了獨特的賽車文化。很多國家都有著代表自己的主題顏色,讓我們在賽場一看到這些顏色就大概可以猜出對應(yīng)的賽車屬于哪一個國家。很多車隊也有著自己的主題顏色,讓我們每當(dāng)想起某一支車隊,就可以馬上和某一種顏色聯(lián)系在一起。由于海藍寶石藍這一特殊顏色在賽場上的罕見程度,使得萊頓豪斯車隊的賽車不僅僅是使用了這個顏色,甚至可以說是主宰了一種昆山片玉般的視覺美感。雖然車隊的歷史十分短暫,但是它仍然成為了在賽車中描述這一獨特顏色的首選參照物。如果萊頓豪斯車隊繼續(xù)存在,或許我們現(xiàn)在會像使用“法拉利紅”一樣頻繁的使用“萊頓豪斯藍”這樣的簡稱。

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?萊頓豪斯車隊成員合影

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除了顏色以外,萊頓豪斯F1賽車的贊助商涂裝布局也一直堅持簡潔清爽的理念。賽車的側(cè)箱表面印有清晰的“Leyton House”字樣,同時文本周圍留有了足夠的空間,使得品牌名稱更為突出。同時在引擎進氣口和鼻錐前部區(qū)域搭配英國賽車的主題色,同時也是賽車汽油供應(yīng)商英國石油公司(bp)的品牌主題色:不列顛賽車綠。贊助商的logo和不同顏色的混合,這兩個元素在萊頓豪斯的賽車上面不論是大小還是位置都顯得十分得當(dāng),所以這些賽車看起來既有日本色彩文化中的清新脫俗,又有英國賽車文化中的傳統(tǒng)底蘊。

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1991萊頓豪斯CG911賽車

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高速行駛中的CG911賽車

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而且這種設(shè)計風(fēng)格不僅僅體現(xiàn)在賽車上,而是體現(xiàn)在了整個團隊上面。從車隊工作人員身著的襯衫到運輸賽車的卡車,沒有任何一個元素會讓你對這個團隊的設(shè)計理念感到失望;每一個細節(jié)都體現(xiàn)著90年代初人們對純粹色彩的理解,火熱地沖擊著你的視覺感受。

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萊頓豪斯F1車隊運輸卡車

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雖然萊頓豪斯作為一支私人車隊在90年代不像那些可以爭冠的大廠車隊那樣出名,但我想你仍然會同意,這支車隊在賽車外觀設(shè)計上有著超凡的創(chuàng)意和十足的智慧。不管你是對汽車文化有著濃厚的興趣,還是對時尚有著與眾不同的追求,我都感到十分榮幸能夠借這篇文章與你分享F1歷史上曇花一現(xiàn)的燦爛,那個曾經(jīng)在賽道上疾馳的海藍精靈—萊頓豪斯。

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在紅牛F1車隊效力的F1傳奇賽車設(shè)計師阿德里安-紐維與他設(shè)計的萊頓豪斯CG901

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紅牛F1車隊首席技術(shù)官,F(xiàn)1傳奇賽車設(shè)計師阿德里安-紐維駕駛他設(shè)計的萊頓豪斯CG901賽車

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編輯:楷凱?@楷凱22?


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