說到中型運動轎車，很多人會聯(lián)想到合資車型，像福特蒙迪歐、大眾CC等代表性車型，而隨著中國品牌這幾年的迅猛發(fā)展，除了在新能源領(lǐng)域取得傲人成績的同時，在傳統(tǒng)的燃油車領(lǐng)域同樣大放異彩，其中最具代表性的車型就是紅旗H6。

紅旗H6在4月份的上海車展車展期間正式上市，售價區(qū)間為19.28萬-23.98萬。這款車定位B+級豪華風(fēng)尚轎車，這款車最大的亮點包括了Coupe掀背造型設(shè)計、2.0T+8AT的動力總成等等。不過很多消費者還是擔(dān)心紅旗H6的Coupe造型設(shè)計，是否會影響乘坐空間，接下來我們就來個實測，看看紅旗H6的空間是否出眾。

從客觀數(shù)據(jù)來說，紅旗H6車長接近5米，軸距超過2.9米的B+級轎車，紅旗H6的賬面數(shù)據(jù)很出色。福特蒙迪歐造型設(shè)計偏向于普通轎車，車長超過了4.9米，軸距同樣超過了2.9米。而大眾CC也是20萬元價位中為數(shù)不多采用Coupe造型設(shè)計的車型，車長不到4.9米，軸距只有2841mm。

當(dāng)然賬面數(shù)據(jù)僅供參考，每個品牌對于空間的優(yōu)化也有所不同，實際的空間表現(xiàn)才更加接近日常的使用。所以我們這次用真人實測，根據(jù)控制變量法，同一個體驗者分別體驗這三款車的空間，最終用最真實的體驗結(jié)果說話。

對于空間，大家日常比較關(guān)心前排頭部空間、后排頭部空間、后排腿部空間、行李廂常規(guī)空間、后排座椅放倒后空間拓展、以及儲物空間等細(xì)節(jié)設(shè)計。所以我們對比項目和評級標(biāo)準(zhǔn)如下：

前排頭部空間：開揚級、湊合級、憋屈級、頭痛級

后排頭部空間：開揚級、湊合級、憋屈級、頭痛級

后排腿部空間：二郎腿級、伸展級、憋屈級、蜷縮級

常規(guī)后備廂空間：“深不見底”、儲藏間級、雜物柜級、寵物箱級

二排放倒，后備廂形式和空間：大床級、拉貨級、比放不倒強、真放不倒

儲物空間細(xì)節(jié)設(shè)計：超級滿足、足夠使用、扣扣搜搜

體驗者身高1.72米，通過對紅旗H6、福特蒙迪歐和大眾CC的前排測試來看，紅旗H6和大眾CC前排空間很出色，達到了開揚級，而福特蒙迪歐前排空間則略小一些，為湊合級。

在后排乘坐空間方面，紅旗H6、福特蒙迪歐和大眾CC三款車型受到造型的影響，后排頭部空間均為湊合級。但是由于三款車型軸距有所不同，所以紅旗H6和福特蒙迪歐腿部空間最大，達到了二郎腿級，大眾CC則略小一些。

在常規(guī)后備廂容積方面，紅旗H6和大眾CC由于采用了掀背式尾門設(shè)計，并且后備廂橫向和縱向尺寸都比較大，達到了最好的“深不見底”級別。而福特蒙迪歐由于采用了常規(guī)尾門設(shè)計，尾門開口和容積都一般，只達到了雜物柜級。

在三款車型的儲物空間方面，紅旗H6內(nèi)部的儲物空間最多，在中控臺下方、中控屏后面、扶手箱等區(qū)域的的儲物空間較大。蒙迪歐儲物空間略小于紅旗H6，但儲物空間也足夠豐富。而大眾CC的內(nèi)部儲物空間一般，達到了扣扣搜搜級別。

總結(jié)：經(jīng)過實際的空間體驗對比，紅旗H6在國人比較關(guān)心的整個前后排乘坐空間、后排腿部空間、行李廂空間拓展以及儲物空間方面都表現(xiàn)優(yōu)秀。得益于高尺寸規(guī)格，并沒有Coupe車型空間局促的“通病”，對比大眾CC具備很大空間優(yōu)勢，即便面對普通轎車蒙迪歐，紅旗H6也在大部分項目中取得更好成績。成功挑戰(zhàn)“最強空間Coupe車”。

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