對于豪華車型而言，我們在追求動力和配置的同時，舒適性也是消費者非常在意的消費痛點。而很多豪華車型為了滿足用戶需求，會給車輛裝配空氣懸掛。那對于一款車，是否裝配空氣懸掛的差異到底有多大呢？我們在買車時到底要不要選裝空氣懸掛？

在決定是否要選裝空氣懸掛前，我們先來了解一下空氣懸掛和普通懸掛有何區(qū)別。首先，一般汽車懸掛都是由彈性元件、減振器、導(dǎo)向裝置和橫向穩(wěn)定桿等部件組成。其中，彈性元件就是我們看到的大彈簧，負責(zé)過濾路面的顛簸，以此來提升舒適性。而減震器位于彈簧內(nèi)部，主要作用是抑制彈簧的左右晃動，使其永久保持直上直下的運動姿態(tài)。而目前大部分家用車使用的彈性元件都是普通鋼制螺旋彈簧，而彈簧的剛性、螺紋數(shù)以及彈簧的直徑都會影響減震的舒適性，從而實現(xiàn)不同的減震風(fēng)格。

而空氣懸掛最大的不同在于彈性元件由鋼制彈簧變成了空氣彈簧。整個空氣懸掛系統(tǒng)內(nèi)部除了空氣彈簧外，還包括控制單元、減震器、氣路、空氣分配器、空氣壓縮機、多種傳感器等，結(jié)構(gòu)設(shè)計非常復(fù)雜精密。所以，空氣懸掛一般只出現(xiàn)在高端車型上。

一、空氣懸掛有何優(yōu)勢？

1.更好的舒適性

剛才我們已經(jīng)了解到，空氣懸掛是依靠空氣彈簧的勁度系數(shù)來調(diào)節(jié)軟硬的，相比于傳統(tǒng)鋼制螺旋彈簧，這種懸掛結(jié)構(gòu)可調(diào)范圍更廣，可根據(jù)不同路況，對空氣彈簧進行充氣或放氣，以達到平穩(wěn)行駛的目的。例如，在高速路面行駛時，可以將懸掛變硬，提升車輛的高速穩(wěn)定性；而在低速顛簸路面行駛時，可以將懸掛調(diào)軟，提升車輛的舒適性和通過性。

2.提升駕駛感受

編輯

舒適性提高了，作為駕駛員最大的感觸就是駕駛感受的提升。如今，空氣懸掛傳感器可以根據(jù)當(dāng)前車輛的行駛姿態(tài)對每根空氣彈簧的軟硬進行調(diào)節(jié)，以提升車輛在極限狀態(tài)下的性能。例如，當(dāng)車輛處于激烈駕駛中，外側(cè)車輪的空氣彈簧就會增加硬度，從而抑制車身側(cè)傾過于嚴重，實現(xiàn)高速過彎的目的。而當(dāng)車輛急加速或大力剎車時，還可以控制車輛前后懸掛的軟硬以減少車身慣性傾斜。

3.可以自由調(diào)整底盤高度

配備空氣懸掛還有一個最大的好處就是可以自由升降底盤高度，當(dāng)遇到崎嶇路面時，可以大幅度提升底盤高度，從而使車輛擁有更好的通過性?；氐狡胀访鏁r又可以降低底盤，使車輛擁有更低的重心，減小空氣阻力并提升高速穩(wěn)定性。此外，空氣懸掛還能自動保持車身高度，即便是滿載貨物時，也可以盡可能的保證車輛的減震性能。

二、空氣懸掛有什么劣勢？

任何東西都有雙面性，優(yōu)點越明顯，缺點也就更加突出。首先，空氣懸掛由于其結(jié)構(gòu)復(fù)雜，相比于傳統(tǒng)鋼制螺旋彈簧，空氣懸掛的壽命要短很多，而且出現(xiàn)故障的幾率也非常高。一般情況下，大部分空氣懸掛的保修期為3-5年或5-10萬公里不等。此外，由于空氣懸掛內(nèi)部設(shè)計繁瑣，很多時候因為個別零部件損壞，就會導(dǎo)致整個空氣懸掛出現(xiàn)異常，讓車輛無法正常行駛。

此外，由于空氣懸掛外部采用橡膠部件進行包裹，時間一長，這些橡膠可能會出現(xiàn)老化、龜裂的問題，導(dǎo)致密封不嚴，載荷能力下降。而且，減震器如果出現(xiàn)漏油，油液也會對橡膠部件產(chǎn)生化學(xué)腐蝕。所以，對于空氣懸掛而言，外露的橡膠材質(zhì)無疑是最容易出問題的零部件之一。

三、空氣懸掛維修成本高嗎？

對于一般鋼制螺旋彈簧，即便是出現(xiàn)漏油、異響或其它故障，換一根減震無非也就幾百或者幾千塊。但空氣懸掛集成度高，設(shè)計復(fù)雜，一般的維修店根本不具備拆解能力，即便能夠維修，價格也非常高昂，同時質(zhì)量還未必能保證。所以，當(dāng)空氣懸掛出現(xiàn)問題，換幾乎成了唯一解決的方法。據(jù)記者了解，通常一根空氣彈簧的售價至少在1萬元以上，而且有的車型單根空氣彈簧甚至能達到2萬。此外，考慮到車輛性能，更換空氣彈簧往往需要左右兩根同時換掉，這樣下來光材料費就需要花費2-4萬元。

另外，配備空氣懸掛的車型使用2年后，其故障率會直線上升，一般使用到5-6年左右，就可能面臨更換空氣彈簧。不過，空氣彈簧故障并非完全是自然老化所致，人為因素損壞也存在一部分占比。

一般情況下，配備空氣懸掛的車型都有鎖定懸掛系統(tǒng)的模式，例如舉升模式、維修模式等。當(dāng)車輛需要更換輪胎或舉升車輛時，一定要開啟舉升模式（維修模式）以鎖定車輛懸掛，否則空氣懸掛的控制電腦可能因誤判車輛狀態(tài)導(dǎo)致兩側(cè)懸掛受力不均而損壞。還有，不懂維修原理，盲目操作，也會導(dǎo)致車輛空氣彈簧損壞。

總 結(jié)

相比于普通鋼制螺旋彈簧，空氣懸掛確實有很多令人羨慕的地方，它不僅可以使駕駛變得更加舒適，還可以為車輛提供更好的通過性。但即便如此，昂貴的選裝價格以及后期高維護成本讓很多用戶感到為難。所以，如果你是一位追求極致舒適又不差錢的土豪，選裝一套空氣懸掛準(zhǔn)沒錯，但如果想少花錢節(jié)省開支，普通多連桿懸掛更加務(wù)實。

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