2004年德國海軍F125護(hù)衛(wèi)艦項(xiàng)目啟動，預(yù)計(jì)建造4艘，取代上世紀(jì)80年代開始服役的8艘F122“不萊梅”護(hù)衛(wèi)艦。

設(shè)計(jì)與建造工作由ARGE F125聯(lián)盟承擔(dān)，該聯(lián)盟由國造船協(xié)會蒂森克虜伯海事系統(tǒng)公司（TKMS）和Fr. LürssenWerftGmbH＆Co公司組成。最初后者只有20%的股份，主要建造工作由TKMS擁有的漢堡造船廠Blohm + Voss船廠承擔(dān)。

然而在2011年TKMS出售了Blohm + Voss，經(jīng)過一系列的變動和波折，最終在2016年被LürssenWerft收購。后者將其重組為Blohm + Voss BV & Co. KG，實(shí)際上LürssenWerft成為了ARGE F125聯(lián)盟的主要控制人。2007年6月27日，德國國防部簽署了建造四艘F125護(hù)衛(wèi)艦的合同，總金額26.9億歐元，所有護(hù)衛(wèi)艦原定2014～2018年交付。

這四艘護(hù)衛(wèi)艦由F125聯(lián)盟兩個合作方TKMS和LürssenWerft分別建造，并承擔(dān)各自兩艘的總裝工作（漢堡的Blohm + Voss船廠和不來梅的LürssenWerft）。由于德國海軍對新型護(hù)衛(wèi)艦的需求自相矛盾、不斷改變，設(shè)計(jì)方案被修改多次而被迫推遲。F125護(hù)衛(wèi)艦首艦“巴登·符騰堡”號（F222）實(shí)際建造始于2011年。

2011年5月，兩家企業(yè)開始建造“巴登·符騰堡”號的分段，2011年11月12日，漢堡Blohm + Voss船廠舉行鋪設(shè)龍骨儀式，2013年12月12日下水并開始舾裝。2016年4月6日，“巴登·符騰堡”號開始進(jìn)行工廠海試，并于2017年中期交付德國海軍。然而，由于在使用當(dāng)中出現(xiàn)許多缺陷和改進(jìn)需求，2017年底，這艘護(hù)衛(wèi)艦被送到dodelok造船廠進(jìn)行整修。2019年4月30日，“巴登·符騰堡”號護(hù)衛(wèi)艦正式交付德國聯(lián)邦國防部，正式升起海軍旗。

剩下的三艘F125護(hù)衛(wèi)艦，“北萊茵·威斯特法倫”號（F223）2012年10月24日在LürssenWerft造船廠開工，2015年4月9日下水；“薩克森·安哈爾特”號（F224）2014年6月4日在漢堡Blohm + Voss船廠開工，2016年3月4日下水；“萊茵蘭·普法爾茨”號（F225）2015年1月29日在LürssenWerft造船廠開工，2017年5月24日下水，他們將分別與2019年底、2020年中期、2021年初服役。

F125護(hù)衛(wèi)艦項(xiàng)目排水量7200噸，長149.5米，寬18.8米，是典型的大型護(hù)衛(wèi)艦，然而武器非常薄弱，只有一門127mm艦炮、兩座“拉姆”近程防空導(dǎo)彈、兩座四聯(lián)裝“魚叉”反艦導(dǎo)彈。這樣的戰(zhàn)斗力只相當(dāng)于某些國家2000～3000噸輕型護(hù)衛(wèi)艦，實(shí)在是擔(dān)心它的相控陣?yán)走_(dá)能起到什么作用。