以往，各大廠家都會(huì)為了11月底的廣州車展留下重磅新車，畢竟這個(gè)時(shí)候的新車既能趕上金九銀十之后的年底沖銷量，很可能上市之前就已經(jīng)收獲了大量訂單，更能讓消費(fèi)者買了新車以后，在年前可以提到車并開(kāi)回家過(guò)年。

只可惜，今年的廣州車展被延期，原先計(jì)劃留給廣州車展的重磅新車，也只能選擇在11月相繼上市了。

廣汽本田-全新繽智

廠商指導(dǎo)價(jià)13.29-15.29萬(wàn)元

上一代的繽智曾以大空間和高性價(jià)比，成為了熱門車型，在國(guó)內(nèi)賣出了110萬(wàn)臺(tái)，而新一代繽智改用了全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，有著更為精巧且更為高級(jí)的內(nèi)飾，還搭載了本田引以為豪的魔術(shù)座椅，實(shí)用性很強(qiáng)。但由于車身高度降低，新一代繽智的頭部空間表現(xiàn)并不算出色。

動(dòng)力方面，新一代繽智的1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出下降了5kW，最大扭矩亦下降了10N·m，雖說(shuō)動(dòng)力系統(tǒng)的平順性可圈可點(diǎn)，但跑高速的動(dòng)力儲(chǔ)備還是有略微影響。不過(guò)，新一代繽智的底盤調(diào)校的確足夠高級(jí)，對(duì)細(xì)碎震動(dòng)和起伏波動(dòng)的處理很好。

參考姊妹車型本田XR-V在9月和10月的銷量，新一代繽智上市之后可能很快就進(jìn)行價(jià)格廝殺，有網(wǎng)友表示：“本田的1.5L賣13萬(wàn)，但豐田2.0L現(xiàn)在才12萬(wàn)?！?/p>

捷尼賽思-捷尼賽思純電GV70

廠商指導(dǎo)價(jià)38.58-43.98萬(wàn)元

捷尼賽思-捷尼賽思純電G80

廠商指導(dǎo)價(jià)40.68-47.58萬(wàn)元

一口氣拿出兩款新能源車型，捷尼賽思的產(chǎn)品線可以說(shuō)就此補(bǔ)齊，雖然看看其他豪華品牌的新能源對(duì)手，這兩款車型的最終銷量不敢奢望，但至少讓消費(fèi)者進(jìn)店之后有得選。

為了迎合消費(fèi)者，兩款新能源車型都基本延用了燃油版車型的設(shè)計(jì)，就連封閉式的進(jìn)氣格柵造型也使用了菱形網(wǎng)狀的裝飾，內(nèi)飾僅對(duì)儀表盤UI這些細(xì)節(jié)進(jìn)行調(diào)整；但在細(xì)節(jié)上，捷尼賽思純電車型使用了羊毛編織座椅和環(huán)保尼龍材質(zhì)的地毯，車頂會(huì)帶有太陽(yáng)能充電天窗。

從動(dòng)力來(lái)看，捷尼賽思純電GV70的雙電機(jī)最大綜合功率為360kW，能在Boost模式下以4.4秒完成0-100km/h加速，CLTC測(cè)試?yán)m(xù)航里程最高可達(dá)530km，并支持最高350kW的充電功率，理論上能在18分鐘內(nèi)將剩余電量從10%充電至80%。捷尼賽思純電G80的雙電機(jī)最大綜合功率則為272kW，官方0-100km/h加速為4.9秒，但CLTC測(cè)試?yán)m(xù)航里程也提升至625km。

上汽通用凱迪拉克-CT4 25T

廠商指導(dǎo)價(jià)21.97- 23.17萬(wàn)元

說(shuō)真的，年度改款之前的凱迪拉克CT4，廠家指導(dǎo)價(jià)為23.57-25.97萬(wàn)元，還塞下了4款不同的版本，配置差異不算大，導(dǎo)致最終消費(fèi)者都在憑著優(yōu)惠買車，庫(kù)存車優(yōu)惠夠了直接提走。因此，凱迪拉克想通了，改款之后把兩款低配車型換上了1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，尾標(biāo)從28T換成了25T，入門級(jí)車型指導(dǎo)價(jià)降低了1.6萬(wàn)元，希望吸引更多的年輕消費(fèi)者。

作為年度改款車型，凱迪拉克CT4 25T入門級(jí)車型增加了星際藍(lán)專屬顏色，其他方面的變化基本在于細(xì)節(jié)。而凱迪拉克CT4 25T所使用的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出155kW/270 N·m，而28T的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出則為174kW/350 N·m，差距比較明顯。

有網(wǎng)友表示，凱迪拉克CT4車型的空間本來(lái)就是硬傷，亮點(diǎn)在于動(dòng)力和配置，而動(dòng)力大打折扣之后，凱迪拉克CT4 25T車型最終要賣給誰(shuí)，這是一個(gè)問(wèn)題。畢竟現(xiàn)在市面上，可不缺1.5T動(dòng)力的運(yùn)動(dòng)中級(jí)車。

北京越野-BJ60

廠商指導(dǎo)價(jià)23.98-28.58萬(wàn)元

隨著露營(yíng)和釣魚(yú)等戶外運(yùn)動(dòng)的興起，許多家庭也開(kāi)始考慮一臺(tái)車的全面程度，如北京BJ60的同級(jí)別車型坦克500，關(guān)注度很高，目前一分錢優(yōu)惠都沒(méi)有，且目前一個(gè)月交車量也只有不到4000臺(tái)，想買就得慢慢排隊(duì)。

北京BJ60的性價(jià)比顯然不錯(cuò)，中大型SUV起步價(jià)20萬(wàn)元出頭，且標(biāo)配了沈陽(yáng)航天三菱的4K31TD 2.0T四缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，并匹配48伏輕混系統(tǒng)，196kW的最大輸出和406N·m的最大扭矩的確也不錯(cuò)，且92號(hào)汽油幾乎哪個(gè)加油站都能找到，來(lái)自采埃孚的8速自動(dòng)變速箱同樣成本不低。與此同時(shí)，北京BJ60標(biāo)配電控分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，除了入門車型之外都可以選裝配齊前后差速鎖。

北京BJ60的內(nèi)飾更注重豪華感和科技感，許多硬派越野車的元素都被隱藏了起來(lái)，的確也更合適日常代步使用，同時(shí)，懸浮式中控多媒體屏幕為12.8英寸，除全景影像、透明底盤、內(nèi)置行車記錄儀外還有眾多APP，功能齊全。5座版和7座版可選的空間布局，也增加了北京BJ60的實(shí)用性。

廣汽三菱-全新歐藍(lán)德

廠商指導(dǎo)價(jià)15.98-22.98萬(wàn)元

全新歐藍(lán)德的造型源自三菱Engelberg Tourer概念車，因此除了SUV車型的硬派氣質(zhì)，更有幾分時(shí)尚感和科技感，回頭率值得期待。全新歐藍(lán)德的內(nèi)飾則曾榮獲2021年沃德十佳內(nèi)飾獎(jiǎng)項(xiàng)，10.25英寸的懸浮式中控多媒體屏尺寸不大卻比上一代車型進(jìn)步明顯，還搭載了CarPlay、CarLife、Hicar車載交互功能。

與此同時(shí)，全新歐藍(lán)德的軸距長(zhǎng)度比起上一代車型提升了36mm，軸距達(dá)到了2706mm，車身外觀尺寸長(zhǎng)寬高分別為4710/1862/1745mm，各項(xiàng)數(shù)據(jù)皆有提升，車內(nèi)空間同樣提供5座和7座可選。

動(dòng)力方面，全新歐藍(lán)德使用了代號(hào)4B40的1.5T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配48V輕混系統(tǒng)，傳動(dòng)部分搭配CVT變速箱。從駕駛感受而言，全新歐藍(lán)德的動(dòng)力還是夠用的，但如果不在運(yùn)動(dòng)模式下，油門的響應(yīng)會(huì)稍慢，跑山路的時(shí)候尤其明顯，底盤的舒適度則可圈可點(diǎn)。

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