10月16日，浙江零跑科技股份有限公司（9863.HK 以下簡稱零跑汽車）發(fā)布2023年第三季度財報。港股上市一年之際，零跑汽車首次實現(xiàn)毛利率轉(zhuǎn)正，企業(yè)運營多項指標增勢強勁。

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毛利率轉(zhuǎn)正，營收、交付雙雙創(chuàng)新高

財報顯示，零跑汽車第三季度毛利率為1.2%，在產(chǎn)品定價極具競爭力的情況下提前達成毛利轉(zhuǎn)正的目標；毛利轉(zhuǎn)正意味零跑汽車開始有自我造血能力，成為從量變到質(zhì)變的重要里程碑。

通過財報還可以看出，第三季度零跑汽車銷量大增，完成交付44325臺，同比提升24.5%，創(chuàng)季度交付歷史新高。同時，第三季度銷售收入56.56億，同比增長31.9 %。此外，經(jīng)營活動產(chǎn)生的現(xiàn)金凈額持續(xù)流入。

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完善“雙動力”布局，全域自研成本優(yōu)勢愈發(fā)凸顯

零跑汽車聚焦15-20萬大眾化汽車消費市場，致力于為用戶提供物超所值的產(chǎn)品和服務(wù)，讓用戶以親民的價格實現(xiàn)豪華平權(quán)。旗下主力C系列產(chǎn)品，均提供純電+增程新能源“雙動力”布局，在已上市新勢力車企中獨樹一幟，旨在滿足更廣大人群多元化、多場景的用車需求。

作為國內(nèi)造車新勢力中唯一具備全域自研自造能力及垂直整合度最高的智能電動車企，零跑汽車在電池、電驅(qū)、電控、座艙、智駕、電子電氣、車燈等核心系統(tǒng)和電子部件方面均為自研自造，占整車成本的70%，這意味著零跑汽車對自身產(chǎn)品擁有充足的話語權(quán)和定價權(quán)。隨著銷量穩(wěn)步增長，零跑汽車現(xiàn)已能發(fā)揮規(guī)?；?yīng)，具備成本競爭優(yōu)勢。

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三季度，零跑汽車銷量創(chuàng)歷史新高。其中，7月交付新車達14,335臺；8月交付新車達14,190臺，C11車系實現(xiàn)月銷過萬；9月交付新車達15,800臺，創(chuàng)單月交付新高；穩(wěn)居新勢力陣營銷量前列，有力滲透15-20萬大眾化新能源市場。

9月中下旬，零跑汽車推出C系列超級增程新品，以更大電池、更長純電續(xù)航，開創(chuàng)了“超級增程”的業(yè)界先河。讓用戶不用在頻繁充電和被迫加油之間做選擇，真正將增程車的成本優(yōu)勢發(fā)揮到極致。兩款新車進一步豐富了零跑汽車的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，增強了“雙動力”組合拳的效果。為用戶帶來更低用車成本的同時，C系列超級增程還在設(shè)計美學(xué)、舒適駕乘、智能科技、極致安全等多個方面展現(xiàn)出越級優(yōu)勢，樹立了15-20萬級新能源市場價值新標桿。

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以行業(yè)領(lǐng)先技術(shù)實力 開辟對外合作第二增長曲線

作為科技型智能電動車企，零跑汽車八年堅持全域自研，圍繞智能動力、智能駕駛、智能座艙核心技術(shù)進行持續(xù)研發(fā)和創(chuàng)新，平臺架構(gòu)進化到LEAP3.0。該架構(gòu)以中央集成式電子電氣架構(gòu)為依托，整合CTC2.0電池底盤一體化技術(shù)、全新油冷電驅(qū)、新一代智能座艙、激光雷達智駕方案在內(nèi)的多項領(lǐng)先的智能電動技術(shù)，使零跑汽車在新能源汽車層面具備行業(yè)一流的技術(shù)實力。

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深耕技術(shù)的同時，零跑汽車還基于全球視野，積極、持續(xù)拓展海外市場。在9月慕尼黑車展上，零跑全面展示了LEAP3.0架構(gòu)與該架構(gòu)的首款全球化產(chǎn)品C10。零跑汽車的后續(xù)產(chǎn)品都將是以全球化設(shè)計理念、全球化研發(fā)標準打造。未來2年，5款全球化產(chǎn)品將在歐洲、亞太、中東、美洲等地同步銷售，為全球汽車消費者提供智能出行體驗。

零跑汽車的目標不僅是進行整車出口或海外建廠，而是希望通過各種合作模式走向國際市場，以開放的態(tài)度擁抱和融入全球汽車行業(yè)?；趯夹g(shù)研發(fā)的執(zhí)著探索，零跑汽車還致力于成為智能電動汽車全面解決方案的提供者，并有望為零跑開辟第二增長曲線。

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2023年，零跑汽車在產(chǎn)品升級、核心技術(shù)、渠道建設(shè)以及全球化方面都取得了有效進展，為企業(yè)的長期發(fā)展奠定了堅實的基礎(chǔ)。未來，零跑將繼續(xù)篤行全域自研加垂直整合，以高品價比產(chǎn)品頂格滿足用戶需求，持續(xù)超越用戶期待。