開發(fā)商 Leonardo Softhouse 更新了他們的 Fly the Maddog X，為 Microsoft Flight Simulator 構建了 1.2b147。

這個新的更新看到他們的 McDonnell Douglas MD-82 得到了許多修復和飛機的一些一般改進。一些修復和改進包括不播放外部啟動和關閉聲音、機翼 A/I 打開時 fms 空閑最小 epr 設置、負載管理器制服問題、改進的頻閃和信標效果、窗口反射、改進的 LNAV 精度、機艙照明等。

完整的變更日志可以在下面找到。要更新，您需要通過您的 SimMarket 帳戶重新下載您的副本并運行安裝程序。

應該注意的是，您不需要卸載以前的版本：只需下載并以管理員身份運行新的安裝程序，而不是以前的版本，所有內(nèi)容都會更新，保留您的所有設置和機身。

如果您還沒有 Leonardo Softhouse Fly the Maddog X for Microsoft Flight Simulator，您可以在這里(https://secure.simmarket.com/leonardo-software-house-srl-fly-the-maddog-x-msfs.phtml)以 75.00 歐元（不含增值稅）的價格從 SimMarket 購買。

您還可以在這里查看我們對 Fly the Maddog X 的初步了解。

變更日志

固定的

• 修復了外部啟動和關閉引擎聲音不播放的問題。

• 修復了機翼 A/I 打開時 fms 閑置最小 epr 設置的問題。

• 修復了阻止無線電導航開關（頭頂面板）正常工作的問題。

• 修復了負載管理器中可能阻止正確安裝下載的涂裝的問題。

• 修復了故障 MTBF 的問題，該問題被“加倍”使用。即，如果 MTBF 設置為 50h，面板將使用 100h 的值。

• 修復了 ice fod 警報“不起作用”的問題。

效果器

• 改進的信標和頻閃效果（它們現(xiàn)在照亮周圍，包括云/霧）。

模型

• 修復了駕駛艙/機艙窗戶上缺失的反射。

飛行模型

• 調整地面效應并在襟翼 28/40 處升力/拖動以保持正確的俯仰、EPR 和更好的拉平。

系統(tǒng)

• 在進近階段提高 LNAV 精度。

• 在 FMS DEP/ARR 頁面上選擇一條跑道作為到達現(xiàn)在將在入口前 8 海里處創(chuàng)建一個 FAXXX 航路點（其中 XXX 是跑道指示符）。

• 添加了用于手動齒輪提取的工作桿。

其他

• 添加周轉模式。

• 添加了 Realsitic 模式（每個機身的飛機老化，以及 EFB 中的 Aircraft Thecnical Log 應用程序）。

• 為 VATSIM 網(wǎng)絡添加了 dep/arr ATIS。如果只有一個 ATIS，DEPARTURE/ARRIVAL 選擇將下載相同的 ATIS。

• 添加了 EFB 夜間模式。

• 添加了帶有清單的 EFB 文檔應用程序、緊急手冊（帶有來自主頁的可點擊鏈接）和 AOM。

• EFB 中的列表（OFP、文檔、失敗的選擇）現(xiàn)在是可拖動的，刪除了向上/向下按鈕。

• pos/strobe 開關現(xiàn)在在“準備就緒”中關閉。

• MDClient 現(xiàn)在會在 MSFS 退出時退出。

• pax 機艙燈在地面和發(fā)動機開啟、初始爬升或進近時自動變暗。然而，它們始終可以從 pax 客艙 fwd 面板手動控制（快速指南中有更多詳細信息）。

文檔更新

• 駕駛 Maddog X 快速指南 MSFS 2020。

• Fly the Maddog X 用戶手冊 MSFS 2020。

• EFB 手冊 MSFS 2020。