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RBR RSFHU線上服參加賽事教程（上篇）前言、計(jì)時(shí)賽及日賽

2021-10-07 11:41 作者:鈑金霍 0人讀過(guò) | 我要投稿

前言

一旦你參與了線上服，其本質(zhì)就是一場(chǎng)比賽，不管是娛樂(lè)性質(zhì)還是有利益性的競(jìng)技，都是一場(chǎng)激烈比賽，只要是比賽，那我們追求的只有三個(gè)目標(biāo)：公平，公平和TM公平（請(qǐng)快去申遺doge）

HU版本的在線服整套機(jī)制跟CZ其實(shí)沒(méi)什么區(qū)別，就是直接在CZ版本上進(jìn)行了功能性的升級(jí)和優(yōu)化，至于是否公平公正，我大致說(shuō)一下CZ（HU）線上服務(wù)器的官方有說(shuō)和沒(méi)說(shuō)的機(jī)制是如何進(jìn)行。

由于RBR本身的游戲機(jī)制，線上賽事并非實(shí)時(shí)與服務(wù)器進(jìn)行數(shù)據(jù)連接，RBR線上賽事實(shí)質(zhì)是在通過(guò)三個(gè)計(jì)時(shí)點(diǎn)（包括終點(diǎn)）時(shí)候，本地向CZ HU服務(wù)器上傳該計(jì)時(shí)點(diǎn)賽車通過(guò)的時(shí)間，以及在該計(jì)時(shí)點(diǎn)賽車的損毀參數(shù)，服務(wù)器保存該賽段這兩個(gè)數(shù)據(jù)，然后向本地回饋成績(jī)排名，跑賽段過(guò)程中不與服務(wù)器有任何信息傳遞，最后服務(wù)器自動(dòng)統(tǒng)計(jì)成績(jī)數(shù)據(jù)，本地完整保存回放文件，就這么簡(jiǎn)單。
由于上一點(diǎn)的原因，跑賽段過(guò)程中可以按ESC暫停，但由于本賽道本賽車正在運(yùn)行中，屬于對(duì)硬盤文件讀取狀態(tài)，這種狀態(tài)下游戲文件進(jìn)行任何修改都會(huì)報(bào)錯(cuò)而無(wú)法修改成功，此時(shí)退出賽段等于退賽。
CZ（HU也是）服務(wù)器上有完整的RBR數(shù)據(jù)庫(kù)，真正能影響整個(gè)比賽成績(jī)的因素，通過(guò)我各種騷操作后發(fā)現(xiàn)主要就是三個(gè)：賽道的IBS的文件，賽車的SGC文件，NGP物理文件的physics.rbz及其幾個(gè)文件，其他的一大堆亂七八糟文件，除了游戲本體外，都是控制貼圖，視覺(jué)效果，路書及外設(shè)控制等無(wú)關(guān)成績(jī)的東西。

IBS和SGC文件管理著模型，性能，各項(xiàng)細(xì)節(jié)參數(shù)等，創(chuàng)作者在完成這個(gè)MOD就打包好的，很有可能官方是通過(guò)MD5值來(lái)驗(yàn)證文件一致性，這不存在技術(shù)難度，反正只要這兩個(gè)文件修改過(guò)，無(wú)論CZ還是HU，在加入線上服務(wù)器時(shí)候，服務(wù)器是能識(shí)別文件被修改過(guò)，直接提示缺失賽道或缺失賽車，然后你只能選擇退出。就是說(shuō)，CZ和HU服務(wù)器上，每條賽道，每臺(tái)賽車及對(duì)其物理文件，都有對(duì)應(yīng)的唯一MD5值，只有MD5完全吻合，才能進(jìn)入服務(wù)器比賽。反過(guò)來(lái)只要這兩個(gè)被修改過(guò)，連線上服務(wù)器都進(jìn)不了。

NGP也一樣，需要驗(yàn)證是否同一版本，只要本地NGP跟服務(wù)器設(shè)置的NGP版本不同，無(wú)法加入賽事。

總結(jié)：通過(guò)修改賽道和賽車屬性參數(shù)等行為無(wú)法參加比賽。
在CZ和HU上建立了線上服后，無(wú)論你是建服賬號(hào)，還是參賽賬號(hào)，在這個(gè)已建立的賽事服上，你只有使用權(quán)，沒(méi)有所有權(quán)，最終權(quán)限歸CZ或HU，建服賬號(hào)與參賽賬號(hào)看到賽事服的信息沒(méi)有任何區(qū)別，都只能查看賽程信息和比賽結(jié)果，沒(méi)有任何可被修改的地方，唯一的不同請(qǐng)看下一個(gè)點(diǎn)。

總結(jié)：線上服的賽程一旦建立，無(wú)法更改。
CZ和HU對(duì)所有賬戶都只開放一個(gè)權(quán)限：重置賽事請(qǐng)求，即刪除參賽者在該賽事服上所有數(shù)據(jù)，重新比賽。

①參賽車手賬號(hào)只有向建服賬號(hào)申請(qǐng)重置賽事請(qǐng)求的權(quán)限（是重置整個(gè)賽事，不是重置單一賽道的賽車）

②建服賬號(hào)只有對(duì)車手賬號(hào)申請(qǐng)重置賽事請(qǐng)求選擇同意重置賽事或者不理會(huì)車手請(qǐng)求的權(quán)限，在賽事進(jìn)行過(guò)程中，建服賬號(hào)可以看到也只能看到所有參賽賬號(hào)申請(qǐng)重置賽事請(qǐng)求的信息，如建服賬號(hào)也參加賽事，那只能向CZ和HU官方申請(qǐng)重置賽事。

總結(jié)：在人性上，這是RBR線上賽唯一可以作弊的地方，參賽車手可以無(wú)限次向建服賬號(hào)申請(qǐng)重置請(qǐng)求，建服賬號(hào)可以不停同意請(qǐng)求，直到參賽車手跑出最佳成績(jī)。HU版本的由于一項(xiàng)新的優(yōu)化，已經(jīng)失去重置賽事請(qǐng)求的很多理由。

RBR的CZ和HU的服務(wù)器規(guī)則基本就是以上幾點(diǎn)，所以公平性問(wèn)題解決的辦法相當(dāng)?shù)暮?jiǎn)單。

建服賬號(hào)不參與該服的賽事競(jìng)技及積分統(tǒng)計(jì)。你遇到我建的賽事服，從一開始我就退出這個(gè)比賽，預(yù)先在設(shè)置服務(wù)器時(shí)候多添加一臺(tái)其他組別的賽車給我自己娛樂(lè)用。
建服賬號(hào)不理會(huì)任何重置賽事請(qǐng)求。建好了賽事服，任務(wù)完成。

情況基本就是這樣，覺(jué)得規(guī)則公平的，就去玩想玩的在線服，覺(jué)得不公平的，你自己繼續(xù)線下刷就好。非要質(zhì)疑我提及到的部分，也可以，請(qǐng)?zhí)峁﹫D片或視頻來(lái)支持你的質(zhì)疑。

以下所有內(nèi)容都會(huì)以相對(duì)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)谋荣惲鞒虂?lái)說(shuō)明如何參與線上參賽，適用于商業(yè)性質(zhì)的賽事。

RBR HU線上參賽條件

已注冊(cè)了RSFHU的賬號(hào)，且已登錄
已下載對(duì)應(yīng)線上服賽程的賽道和賽車
確保干凈的系統(tǒng)環(huán)境，退出該S的流氓殺毒軟件，流暢的網(wǎng)絡(luò)，運(yùn)行正常的外設(shè)
保持你良好的比賽心態(tài)，完賽比起單條賽道勝利更重要

RSFHU計(jì)時(shí)賽

比起CZ在線下自己一個(gè)人刷賽道記錄多沒(méi)意思，RSFHU推出了HOTLAPS計(jì)時(shí)賽模式，正合我們口味，再也不需要用截屏，小本本記錄來(lái)跟屌絲朋友比拼賽道記錄，一切都有RSFHU官方代勞記錄，一切信息一目了然。計(jì)時(shí)賽會(huì)上傳記錄信息也進(jìn)行排名，也算是線上賽，最簡(jiǎn)單的那種。

計(jì)時(shí)賽是在hotlaps rank菜單里，不分組別排名，計(jì)時(shí)賽模式會(huì)算進(jìn)RSFHU的里程累積計(jì)算，無(wú)論是否突破記錄，只要到了終點(diǎn)，就能累積這條賽道的里程。
recent times是實(shí)時(shí)的展示全球玩家在做出自己的最新賽道記錄，用的車輛，做出成績(jī)的時(shí)間，越靠前，就是越近做出的成績(jī)

record owners 賽道記錄持有者。這個(gè)挺厲害的，是擁有最佳記錄的賽道數(shù)量的排名。排在第一位的這個(gè)老兄，就是擁有了62條賽道的最佳記錄，N13！

RANK time 排名時(shí)間，這個(gè)。。。我到發(fā)稿的那刻都還沒(méi)搞明白是怎么統(tǒng)計(jì)出來(lái)

查看每條賽道的個(gè)人記錄和記錄排名，只需要在右邊的賽道列表中，點(diǎn)開你想要查看的

例如我選了第一條的英國(guó)的賽道，當(dāng)前賽道就會(huì)有綠色底顯示

中間就是顯示了這條賽道的所有車手的最佳記錄

時(shí)間記錄不分組別，隨你挑車來(lái)刷

然后，我就沉迷于刷賽道記錄的無(wú)限深淵中。。。。。

RSFHU官方日賽

RSFHU每天都會(huì)有由管理員lacka6選兩條賽道，進(jìn)行開服的日賽賽事。服務(wù)器命名都會(huì)為當(dāng)天是當(dāng)年的第幾天開頭，daily在中間，組別在結(jié)尾的三個(gè)日賽服。日賽服在網(wǎng)頁(yè)端點(diǎn)開online rally后可以看到，以藍(lán)色作為底色，在所有賽事中必定會(huì)排在首三位。開服時(shí)間為一天，開閉服時(shí)間是以匈牙利服務(wù)器的當(dāng)?shù)貢r(shí)間，國(guó)內(nèi)自行算時(shí)差為6~7小時(shí)（夏令時(shí)），也就是在中國(guó)是每天早上7點(diǎn)賽服開啟，次日7點(diǎn)關(guān)閉。

日賽服基本都會(huì)有三個(gè)，分了三個(gè)大類組別的賽車，從JWRC，WRC2，到WRC

（下圖是對(duì)應(yīng)RBR內(nèi)的界面）

點(diǎn)開第一條日賽后，可以看到很多信息，我們主要看最下面的stage name 賽道名稱

還有tyre/setup set type。你可以看完是跑哪兩條賽道后，先練一下再去跑日賽服。每一天的日賽服都是跑SS1之前就需要你選擇好車輛，車胎類型和車輛調(diào)校，直到跑完兩條SS，中間不能做任何的修改，SS1的所有車損會(huì)帶入SS2。官方日賽都是設(shè)定的reduced非全車損模式，只是耐撞一點(diǎn)點(diǎn)，也并非不能使車輛全損退賽。

日賽服結(jié)束后，會(huì)在第二天公布日賽排名，就在網(wǎng)站頁(yè)面的右邊，都是日賽的成績(jī)信息。日賽比賽前20名是有積分，按每個(gè)組別從第一名的30積分到第二十名的1積分（具體看圖二），日賽積分是會(huì)有累積的，每個(gè)組別會(huì)展示前三位積分最多的車手，算是榮譽(yù)榜。