奧迪于日前舉辦了一年一度的策略規(guī)劃研討會(huì)議，除了針對(duì)一些品牌的未來經(jīng)營(yíng)展望、數(shù)字化服務(wù)等資訊，穩(wěn)定股東軍心外，最大的重點(diǎn)在于新車規(guī)劃部分，品牌一口氣喊出 2025 年前要推出多達(dá) 20 款新車。其中有一半以上都是純電動(dòng) EV，奧迪現(xiàn)任總裁Markus Duesmann 在會(huì)場(chǎng)上也強(qiáng)調(diào)，這將是品牌有史以來最大規(guī)模的策略規(guī)劃。

“2025 年前，我們將會(huì)看到總計(jì)有 20 款新車推出，其中會(huì)有 10 款為純電車型，這也表明我們已經(jīng)設(shè)定了電氣化進(jìn)程的明確目標(biāo)，預(yù)計(jì)在 2027 前，我們將會(huì)針對(duì)不同市場(chǎng)提供各種定位的純電產(chǎn)品。”

而啟動(dòng)本計(jì)劃的第一步，則由 Q6 e-tron 展開序幕，這款純電SUV產(chǎn)品預(yù)計(jì)將在今年年底正式對(duì)外亮相，并且也是品牌第一款采用 PPE 豪華電動(dòng)車專屬模組化底盤平臺(tái)的產(chǎn)品。有趣的是，官方也確認(rèn)了將會(huì)推出一款位居入門定位，差不多與 A3 在相同價(jià)位的作品，之前也有針對(duì)這個(gè)問題展開了討論，有興趣的朋友可以看看前面的內(nèi)容。

而對(duì)于內(nèi)燃機(jī)死忠車迷而言，最大的壞消息莫過于是 Duesmann 同步在現(xiàn)場(chǎng)確定將于 2033 年開始，逐步全面淘汰 ICE 內(nèi)燃機(jī)引擎車型，并且在 2050 年實(shí)現(xiàn)真正意義上的零碳排。只是，歐盟議會(huì)才剛因?yàn)榈聡?guó)和意大利的反對(duì)否決，而讓 2035 全面淘汰內(nèi)燃機(jī)引擎車型受到影響，事件的后續(xù)到底是如何，值得關(guān)注。

目前，奧迪將旗下第一款 e-tron / e-tron Sportback 進(jìn)行車型名稱、分門別類的調(diào)整，并且更名為 Q8 e-tron，歸因于供應(yīng)鏈?zhǔn)Ш鈫栴}（這原因還可以撐多久？），目前僅在多數(shù)歐洲國(guó)家率先推行。根據(jù)官方宣稱，本車已接獲兩萬張預(yù)接單，不過，何時(shí)會(huì)推行至國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，目前還不知道。