奔馳全新S級：你不買,還嫌我丑？
7年前當全新一代奔馳S級亮相時，一句“汽車發(fā)明者再次發(fā)明汽車”的Slogan深入人心，底盤代號為W222/217的第十代奔馳，重新定義了什么是汽車。它優(yōu)雅端莊卻不失大氣，它那宛如游艇般豪華的內(nèi)飾座艙，在業(yè)界無出其右。歷代奔馳S Class無論是在設(shè)計，還是奢華的配置上都是標桿般的存在。
作為業(yè)界最頂級的標桿，想要超越自己是非常困難的事情，但奔馳S級的每一次進化都體現(xiàn)出了超乎想象的極致，每一次換代都能帶給我們足夠的驚喜。而第十一代的S Class同樣沒有讓我們“失望”。下面請一同欣賞全新奔馳S級“自廢武功”的尊容。
嫵媚尊貴的開眼角大燈變成了單眼皮，倒三角的狹長尾燈凸顯了運動化卻失去了端莊的樣子。如果不喜歡外觀，那不妨進來看看它的全新內(nèi)飾，看過才發(fā)現(xiàn)，原來外觀上的那點變化算是很“仁慈”的了
現(xiàn)款車型取消了雙12.3英寸液晶連屏的設(shè)計，換成與“電動車”設(shè)計風格類似的中控大屏，實體按鍵大幅減少，四個方形的空調(diào)出風口尷尬的聳立在其上方，中控臺線條變得更加平直，不再使用傳承多年的環(huán)抱式設(shè)計。 全新的多功能方向盤樣式宛如一只清新脫俗的蜻蜓。當然了，從另一種層面來看，新S級給我們耳目一新的感覺。又或者是奔馳覺得，山寨我內(nèi)飾的人太多了，我得改變改變。
當S級的諜照與效果圖爆出來的時候，網(wǎng)上噓聲四起，到處都是對這一代奔馳口誅筆伐的聲音。但不黑不吹的說，這一代奔馳的設(shè)計語言向來是真車比圖片好看，而當新車完全亮相的時候，內(nèi)飾通上電，也許那種缺失的氣派就回來了呢？
盡管很多時候，我們覺得這個愛馬仕的腰帶土，那個LV的包永遠就一個配色，但對能消費得起這個級別的霸道總裁們來說，這都不重要。當一個產(chǎn)品本身具有階層光環(huán)時，美丑已經(jīng)不再是衡量它的一個標準，而是壕們在夜場廝殺搖搖晃晃的走出戰(zhàn)場后，打開車門時的那份從容與篤定。 奔馳S級的血脈與精髓，永遠是建立在品牌價值和乘坐感之上的。憑借S級歷代來都有增無減的深厚底盤功力、輸出充沛、線性的動力系統(tǒng)、舒適且功能強大的奢華座椅以及豐富貼心的高科技配置，它依然會是BOSS們的最愛。 奔馳覺得：你們“覺得”它好不好沒用。要“壕門”覺得。這就讓我想起了一個段子： 月薪50萬：這代奔馳很多功能不知道好不好用，回頭約4S店的人聊一聊，好的話我買一輛家用。 月薪5萬：不管美丑那也是奔馳，開這車才叫大佬，我還得再努努力。 月薪2萬：感覺不如以前好看了，嗨，管他呢反正又買不起。 月薪5千：真的丑，我得等38#評價下機械素質(zhì)，他比較客觀中立。 月薪2千：新S級是什么垃圾玩意？奔馳設(shè)計師干嘛去了，妥妥的退步！根本比不上寶馬!
