日前，寶馬官方社交帳號(hào)發(fā)布的一段宣傳視頻中，出現(xiàn)了寶馬M3旅行版的身影，這讓此前流傳的“M3旅行版今夏上市”更具可信度。雖然此次是來(lái)自于寶馬官方的傳播，但這款寶馬M3旅行版依然保持著神秘氣息，被大范圍的涂裝所覆蓋，吊足了胃口，下面就帶大家探究一下這神秘的M3旅行版有何值得關(guān)注的地方。

激進(jìn)前衛(wèi)的外觀設(shè)計(jì)

雖然寶馬 M3 旅行版還披著迷彩偽裝，不過(guò)從官方放出的視頻可以看出該車(chē)與全新寶馬 M 相似。采用了超大雙腎格柵的設(shè)計(jì)，內(nèi)部采用黑色的橫向多輻條也進(jìn)一步增加了其辨識(shí)度，再搭配上M風(fēng)格前包圍，十分濃郁的M-Power味道。

新車(chē)側(cè)面的線條十分流暢，整車(chē)從側(cè)面看上去非常低趴，輪胎與翼子板之間間隙很小，目測(cè)僅為兩指高度，并且還采用寬體的設(shè)計(jì)，看上去神似改裝車(chē)。不過(guò)考慮到其高性能旅行車(chē)的定位，日后或多或少還需兼顧一些實(shí)用性，推測(cè)在正式推出后會(huì)有所調(diào)整以適宜短途郊游等路況。至于車(chē)尾部分，由于偽裝包裹的實(shí)在是過(guò)于嚴(yán)密，僅能看出其使用了寬體套件與四出尾喉這種標(biāo)準(zhǔn)的M風(fēng)格，尾燈組也采用了寶馬最新的3D懸浮式樣，點(diǎn)亮后十分犀利。其余細(xì)節(jié)部分目前還沒(méi)有確切的視頻及圖片，還有待進(jìn)一步確認(rèn)。

3.0T+直列六缸 或提供四驅(qū)

雖然AMG C 63 Estate將其氣缸數(shù)減半至只有四個(gè)，但寶馬此次仍會(huì)保留標(biāo)志性的3.0T直列六缸雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，可迸發(fā)出503Ps和650N·m的峰值扭矩。此外有海外媒體報(bào)道，此次寶馬的xDrive全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和自動(dòng)變速箱將成為標(biāo)準(zhǔn)配置，寶馬并沒(méi)有給買(mǎi)家任何選擇，同時(shí)雷霆版車(chē)型也僅適用于AWD和自動(dòng)檔。目前這一消息還有待進(jìn)一步確認(rèn)，倘若真是全系標(biāo)配四驅(qū)，那恐怕會(huì)讓不少Bimmer大失所望。

與此同時(shí)，2022年是寶馬M部門(mén)成立 50周年的重要里程碑，寶馬選擇在這個(gè)時(shí)間節(jié)點(diǎn)推出M3旅行版新車(chē)也是有其深意，今年也將成為旅行車(chē)愛(ài)好者難忘的一年。要知道上一次M3旅行版還是在E46那一代，可惜當(dāng)時(shí)那臺(tái)車(chē)遲遲不見(jiàn)量產(chǎn)。不過(guò)這一次，這臺(tái)頗為神秘的寶馬M3旅行版似乎已經(jīng)是板上釘釘?shù)氖虑榱恕?/p>

寫(xiě)在最后：

雖然在國(guó)內(nèi)略顯水土不服，但是旅行車(chē)在海外汽車(chē)市場(chǎng)可是有著相當(dāng)高的地位，不少家庭的車(chē)庫(kù)內(nèi)都停有這樣一臺(tái)實(shí)用的車(chē)型。并且隨著汽車(chē)市場(chǎng)的逐步發(fā)展，很多旅行車(chē)的名字也開(kāi)始和性能二字聯(lián)系到一起，例如奧迪RS4、RS6。而一向以運(yùn)動(dòng)、性能見(jiàn)長(zhǎng)的寶馬，此次推出M3旅行版也算是眾望所歸。并且寶馬曾表示，這款車(chē)將是同級(jí)車(chē)中最具駕駛樂(lè)趣，且操控最精準(zhǔn)的旅行版車(chē)型，我們也期待著這臺(tái)神秘的“性能瓦罐”早日上市。