江蘇兩個環(huán)線高鐵開通后，將成為世界第一大城市群！

大家從地圖上可以看到，目前江蘇有兩個環(huán)線高鐵，一個是小環(huán)線，就是從南京出發(fā)，圍繞長江南岸和北岸。

北岸經(jīng)過儀征，揚州，泰州，如皋，南通，海門，啟東等城市，南岸連接句容，金壇，武進(jìn)，江陰，張家港，常熟，太倉，經(jīng)過上海的崇明島，圍成一個環(huán)線，這條線路是一定要開通城際列車的，就是從南京到南京開通環(huán)線。

建議這條城際列車實現(xiàn)公交化，每隔五分鐘開通一趟，24小時開行，從南京到南京這條環(huán)線，每天就可以開行288趟高鐵，這樣可以極大的滿足長江兩岸人們的出行。

我大膽預(yù)測，開通288趟高鐵估計都不能滿足出行的需要，也可以分別從揚州，南通，泰州，武進(jìn)等高鐵站分別開通環(huán)線，每五分鐘一班，這樣環(huán)線的高鐵就能達(dá)到1000多趟，基本上能形成一個巨大的環(huán)形網(wǎng)。

另外一條就是大環(huán)線，其實就是從南京出發(fā)，北上揚州，淮安，宿遷，徐州，連云港，然后南下鹽城，泰州，南通，蘇州，無錫，常州，鎮(zhèn)江，最后到南京，組成一個大圓環(huán)。

這條大環(huán)線應(yīng)該開通更多的高鐵，分別從這13個地級市全部開通大環(huán)線，比如從南京到南京，從蘇州到蘇州，從徐州到徐州，從南通到南通等，每個城市間隔15分鐘一班，24小時開行，每個城市就可以擁有96趟始發(fā)高鐵，那么這個大環(huán)線每天可以開通1200多趟高鐵。

如果大環(huán)線和小環(huán)線都這樣開通的話，將極大地促進(jìn)江蘇省內(nèi)的人流，物流的大循環(huán)，江蘇將在未來2年時間內(nèi)超過廣東，成為我國經(jīng)濟第一大省，并能在未來5年的時間超過東京城市群，倫敦城市群和紐約城市群，成為世界上最大的城市群。

大家覺得我這個想法怎么樣呢？