日前，奧迪A8家族的旗艦級產(chǎn)品A8L Horch創(chuàng)始人版迎來了最新消息。據(jù)悉，新車將于4月28日正式開啟預售。自去年10月底問世以來，該車型便一躍晉升為奧迪轎車家族的旗艦，其不僅展現(xiàn)了奧迪品牌豪華科技的風采，同時也將與梅賽德斯-邁巴赫S級展開正面較量。

從內(nèi)而外 為A8增添“奢華”氣質(zhì)

身為梅賽德斯-邁巴赫S級最強勁的對手，A8L Horch創(chuàng)始人版顯然也要在外觀、內(nèi)飾、細節(jié)等處運用以大量奢華的設(shè)計元素及材料，進而吸引來更多財力雄厚的消費者。可以看到，新車基于中期改款后的奧迪A8L打造而來，并在軸距、豪華程度等方面實現(xiàn)了質(zhì)的突破。同時，A8L Horch創(chuàng)始人版也成為了奧迪史上首款專針對中國市場研發(fā)而來的“頂級旗艦”。

從外觀來看，相較于普通版本的A8L，A8L Horch創(chuàng)始人版的前格柵使用了更能彰顯豪華屬性的鍍鉻亮色網(wǎng)格式進氣格柵，且大燈也更換為彎折造型，并在內(nèi)部融入了激光大燈。兩側(cè)的進氣口也配有亮色鍍鉻裝飾，使得前臉顯得更加尊貴，氣場也明顯強大了許多。

整車尺寸，A8L Horch創(chuàng)始人版的總車長直接來到了5450mm，對比到普通版的A8L，增加了130mm。從輪廓出發(fā)，該車的后車門明顯加長，配合上前翼子板、C柱、輪圈蓋上的“Horch”專屬標志，不僅辨識度更加出眾，同時也為其帶來了些許“神秘感”。另外，在車輪處理上，新車采用了20英寸的大餅式輪圈，這也和我們所熟知的邁巴赫S級頗有幾分相似，且這樣設(shè)計更能彰顯這臺旗艦的奢華氣質(zhì)。

盡管A8L與A8L Horch創(chuàng)始人版擁有著十分密切的聯(lián)系，但身為更為進階的版本，A8L Horch創(chuàng)始人版還是做出了很多調(diào)整?？梢钥吹?，新車在延用貫穿式尾燈的同時，在中間新加入了一根銀色飾條，兩側(cè)燈組內(nèi)的矩陣式燈珠也為它帶來了全新的點亮效果。同前臉類似的是，新車的尾部同樣使用了大量的鍍鉻飾條，并且刻有“Horch”標識，加之雙邊共四出排氣裝飾，尊貴感明顯更上一層樓。

升級的重點全都放在了后排

同梅賽德斯-邁巴赫S級一樣，奧迪這次也將顛覆性的用車體驗放置在了后排，準確來說是“老板位”的部分。正因如此，我們才會看到A8L Horch創(chuàng)始人版軸距及整車尺寸的大幅增長。

坐進后排，會發(fā)現(xiàn)這套座椅帶來的震撼。據(jù)悉，A8L Horch創(chuàng)始人版的前/后排座椅均帶有按摩功能，并配備8種不同的按摩模式，老板們可以直接通過座椅上的功能按鈕、中央觸控屏幕以及后排的遙控器操作。此外，后排足底按摩功能也是同級獨有的專屬功能。

此外，得益于新車是針對中國市場傾情打造的產(chǎn)品，所以其本土化適配也是做得相當?shù)轿?。?jù)了解，新車使用了專為中國市場設(shè)計的Audi connect互聯(lián)科技系統(tǒng)，基于MIB3+Asterix全新奧迪互聯(lián)平臺打造。A8L Horch創(chuàng)始人版的前排座椅背部帶有顯示屏，后排座椅更是蘊藏著高達兩倍的緩震填充物。

動力延續(xù)3.0T V6 燃油經(jīng)濟性大幅提升

不同于動輒8缸、12缸的邁巴赫S級，奧迪在這臺旗艦級轎車上依舊配備的是一臺3.0T渦輪增壓V6發(fā)動機，不過這也為其帶來了更出眾的燃油經(jīng)濟性。此外A8L Horch創(chuàng)始人版還配有48V輕混系統(tǒng)，并具備quattro全時四驅(qū)系統(tǒng)及動態(tài)全輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，最大功率340馬力，峰值扭矩500牛·米。

寫在最后：

可以預見，伴隨著A8L Horch創(chuàng)始人版的預售開啟，證明奧迪最頂級的旗艦級轎車已經(jīng)做好了接受消費者檢驗的準備。在此基礎(chǔ)上，這臺新車也針對中國消費者的需求，在奢享體驗上實現(xiàn)了全面晉升。在這個燃油車即將來到尾聲的時間節(jié)點上，A8L Horch創(chuàng)始人版的出現(xiàn)無疑是奧迪所呈現(xiàn)給我們的驚喜，同時也定會再次強化“突破科技、啟迪未來”的品牌理念。