疫情解封，大量營銷號瘋狂宣傳送外賣月入過萬，成本低，時間自由，許多小白就信了。 先說收入吧：平均月入過萬的不超過20%，1.5以上的5%，2以上的就真的是外賣金字塔尖了，然后你再看看全國有多少外賣小哥，現(xiàn)在你還覺得這個工資高嗎？我剛送外賣的前三個月，收入平均就在4000左右，現(xiàn)在收入是不是覺得還行？每天不低于12個小時以及每月出勤不低于28天換來的 第二成本：電瓶車，二手車架500就可以上路了，電池租金每月300，健康證100，餐箱頭盔雨衣雨鞋手機支架買最便宜的算你300，去站點的話還要買衣服100，如果你在自己的城市，那吃喝住不算，投入1300（不含吃喝住，去外地跑單的話自行算上房租水電吃喝），這么說吧，小白的話第一個月白干，試錯成本再加上1個月。 第三自由：？？？放什么狗屁？都說送外賣自由，想上線就上線，不想跑就下線，確實是可以，掙不到錢啊，我找個班想上就上，不想上就曠工請假，月薪1w到手2000，不就是這個意思？我為什么要來送外賣？你想跑外賣賺錢，午晚高峰是必須上線的，夜宵是必須上線的，下雨是必須上線的，高溫是必須上線的，知道嗎。 最后多說幾句，不建議跑外賣，我跑完這個夏天就撤退了，安全不安全不說了，生死有命，你送了外賣才知道人與人之間的素質(zhì)有多大差距，處處受氣，某些客戶的無理取鬧，保安狗眼看人低，都得你自己消化，你還不能還嘴，因為客戶會投訴你，保安會鎖你車。 再回到你說的一天17個小時？想簡單了兄弟，一天17個小時不出一個星期就要在新聞上看見你了，聽過來人一句勸。 看完這些你還想送外賣還債，那么歡迎你，給你的建議是先找個站點，提前談好跑兩個月或者三個月就不跑了，為的是把路線摸熟，找老騎手傳授經(jīng)驗，然后你能忍受站點壓工資，扣款，調(diào)度亂派單，你就繼續(xù)在站點送，守不了就出來跑眾包，建議進樂跑。 最后真的想拼命送外賣還債，每天12-14個小時就夠了，再多人會恍惚的，這是我們跑外賣交流出來的經(jīng)驗。注意安全