01

兩年來最低 同比下降80%

集裝箱現(xiàn)貨運(yùn)費(fèi)指數(shù)SHIFEX在中國上海和美國洛杉磯之間記錄了24個(gè)月以來的最低運(yùn)費(fèi)。該指數(shù)顯示運(yùn)費(fèi)為3,500美元/40'，同比下降80%。

雖然中國和紐約/新澤西州之間的費(fèi)率下降速度較慢，但費(fèi)率仍然從2021年9月的19,600美元高點(diǎn)下降到2022年9月的7,950美元，這意味著同比下降59%。

“盡管，7月份即期費(fèi)率相對穩(wěn)步下降，但隨著一系列因素繼續(xù)軟化中國與世界其他地區(qū)之間的集裝箱商品市場，這一速度肯定有所加快。收緊貨幣政策、消費(fèi)者支出的轉(zhuǎn)變、美國庫存膨脹以及日益加劇的地緣政治緊張局勢繼續(xù)在費(fèi)率波動中發(fā)揮作用，”數(shù)字貨運(yùn)代理平臺Shifl首席執(zhí)行官兼創(chuàng)始人Shabsie Levy評論道。

他補(bǔ)充說：“隨著最近費(fèi)率的急劇下滑，市場比以往任何時(shí)候都更接近疫情前的水平，特別是美國最大的入境口岸——洛杉磯和長灘?！?/p>

02

現(xiàn)貨貨運(yùn)市場下降速度加快

9月是上海和洛杉磯/長灘之間運(yùn)費(fèi)連續(xù)下降的第八個(gè)月，這是自2021年10月以來第三大同比下降（34%）。

03

船公司主導(dǎo)地位生變

Shifl表示，隨著世界兩個(gè)最大經(jīng)濟(jì)體之間貿(mào)易的現(xiàn)貨費(fèi)率繼續(xù)下降，托運(yùn)人正在試圖與船公司重新談判長期固定合同費(fèi)率，這動搖了過去兩年在運(yùn)價(jià)談判中習(xí)慣占上風(fēng)的船公司地位。

報(bào)告稱，雖然像Hapag Lloyd這樣的公司在合同費(fèi)率上立場堅(jiān)定，但像陽明這樣的公司正在確認(rèn)，他們收到了托運(yùn)人多次要求重新談判合同費(fèi)率的請求，并準(zhǔn)備聽取客戶的意見，而犧牲部分收入。

Levy指出：“隨著托運(yùn)人的壓力越來越大，航運(yùn)公司可能別無選擇，只能滿足客戶的要求，因?yàn)楸娝苤?，合同持有人只是將交易量轉(zhuǎn)移到現(xiàn)貨市場?！?/p>

04

港口擁堵問題有所改善

運(yùn)營商能夠在8月份將中國和洛杉磯/長灘之間主要航道的過境時(shí)間縮短了25%，這是2022年以來最大的改善。過境時(shí)間達(dá)到24天，而7月為32天，使其恢復(fù)到2021年7月的最后一次水平。中國港口和紐約之間的全水上航線繼續(xù)承受壓力，那里的過境時(shí)間再次從7月的46天增加到8月的50天。兩條路線仍然高于歷史水平，但西海岸的過境時(shí)間逐漸接近疫情前16天的水平。

Levy表示：“貨物從西海岸轉(zhuǎn)移到東海岸的連鎖反應(yīng)現(xiàn)在正在紐約造成最大的損失，我們預(yù)計(jì)，隨著較低的量預(yù)測將緩解系統(tǒng)的壓力，這種情況會很快得到改善?！?/p>

Shifl報(bào)道稱，碼頭的情況既沒有改善也沒有惡化的跡象，美國正在重新定位的空集裝箱的堆積仍在繼續(xù)，但托運(yùn)人和船公司正在努力阻止它們在港口堆積。

與此同時(shí)，根據(jù)該報(bào)告，洛杉磯/長灘的平均gate out連續(xù)第三個(gè)月穩(wěn)定在五天，而紐約/新澤西州連續(xù)第三個(gè)月為四天。

05

WCI指數(shù)同步呈向下走勢

本周下跌5%，連續(xù)第28周下跌。

??綜合指數(shù)本周下跌5%，連續(xù)第28周下跌，與去年同期相比下降了47%。

??最新的Drewry WCI綜合指數(shù)為每個(gè)40英尺集裝箱5379美元，現(xiàn)在比2021年9月達(dá)到的峰值10377美元低48%，但仍比5年平均3,679美元高出46%。

??今年迄今為止，平均綜合指數(shù)為每40英尺集裝箱7,858美元，比五年平均水平（上述3,679美元）高出4,179美元。

??綜合指數(shù)下降5%，至每40英尺集裝箱5,378.68美元，比2021年同一周低47%。上海-洛杉磯的運(yùn)費(fèi)下降14%，即780美元至4782美元。鹿特丹-上海的現(xiàn)貨價(jià)格下跌9%，即每40英尺箱108美元，至1,082美元。上海-紐約的費(fèi)率下降了4%，即每個(gè)40英尺集裝箱347美元至8957美元。同樣，上海-鹿特丹和鹿特丹-紐約的費(fèi)率分別下降了2%，至每40英尺箱7435美元和6,688美元。上海-熱那亞的費(fèi)率下降了1%，即87美元，至7884美元。洛杉磯-上海和紐約-鹿特丹的費(fèi)率徘徊在上周的水平上。Drewry預(yù)計(jì)該指數(shù)將在未來幾周內(nèi)下跌。