近日，全新一代寶馬7系再次爆出新消息。據(jù)悉，代號(hào)為G70的換代車(chē)型或?qū)⒂?2月份進(jìn)行上市。區(qū)別于前代車(chē)型的是，新7系入門(mén)便會(huì)為消費(fèi)者們標(biāo)配B58直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)寶馬方面還聲稱(chēng)，純電動(dòng)版車(chē)型也將會(huì)一同投放市場(chǎng)。如此一來(lái)，寶馬直接成為了目前在豪華D級(jí)車(chē)中，首個(gè)采用燃油+純電并行方案的車(chē)企。

燃油仍是主力 但純電版同樣極具潛力

從目前流露出的配置表可以看到，全新一代7系將分為6款燃油版車(chē)型以及2款純電動(dòng)版車(chē)型。作為延續(xù)，新7系于動(dòng)力層面端最大的亮點(diǎn)便在于，取消掉了此前令人詬病的730車(chē)型上的2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，重新啟用了六缸。同時(shí)，隨著時(shí)代的進(jìn)步與內(nèi)燃機(jī)的進(jìn)化，寶馬也將會(huì)為其裝配到當(dāng)前家族中的“明星發(fā)動(dòng)機(jī)”——B58，配合上采埃孚8AT變速箱，令新車(chē)分別享有兩款不同的參數(shù)規(guī)格。

據(jù)了解，新7系的燃油版車(chē)型將分為735Li以及740Li，參考到美規(guī)標(biāo)軸車(chē)型的動(dòng)力參數(shù)，其中較為入門(mén)的735Li的發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率將為286馬力，峰值扭矩425?！っ?。至于調(diào)教更為激進(jìn)的740Li車(chē)型，寶馬有望將其動(dòng)力輸出提升至380馬力的最大功率，以及540?！っ椎姆逯蹬ぞ?。值得一提的是，高功率的7系將首次匹配到48V輕混系統(tǒng)，側(cè)面提升燃油經(jīng)濟(jì)性的同時(shí)，還額外為新車(chē)帶來(lái)了20牛·米的“扭矩”加成。

此外，隨著電氣化時(shí)代的來(lái)臨。寶馬也首次為自家轎車(chē)旗艦——7系，帶來(lái)了純電動(dòng)版本的車(chē)型。眾所周知，電動(dòng)車(chē)生來(lái)便具備著更好的加速特性及更狂暴的感官刺激。而寶馬所給出的調(diào)教方案同樣不例外，數(shù)據(jù)層面，i7 xDrive60采用前后雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)，搭載寶馬第五代eDrive電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，綜合最大功率400千瓦（544馬力），綜合峰值扭矩745?！っ祝?-100公里/小時(shí)加速時(shí)間4.7秒，WLTP工況下續(xù)航里程為590-625公里，車(chē)輛最高時(shí)速為電子限速240公里/小時(shí)。

好一個(gè)“時(shí)間差”新7系蓄勢(shì)待發(fā)

縱觀眼下的豪華D級(jí)車(chē)市場(chǎng)，無(wú)論是德系選手奔馳S級(jí)亦或是奧迪A8，乃至是日系代表雷克薩斯LS，從換代周期上來(lái)看，它們都領(lǐng)先了前代寶馬7系（G11/G12）三至五年的時(shí)間。同理，寶馬7系距離上次換代也過(guò)去了8年的時(shí)間。

所以說(shuō)，G70代車(chē)型的問(wèn)世正好處于“迫在眉睫”的階段。盡管寶馬是將旗艦轎車(chē)“最晚”換代的車(chē)企，不過(guò)這也讓其在下個(gè)時(shí)代中享受到了最新尖端科技的紅利。在新7系上，你不僅可以領(lǐng)略到寶馬最新的家族風(fēng)格和內(nèi)飾布局，同時(shí)諸如31英寸娛樂(lè)大屏、第五代eDrive平臺(tái)，甚至是最新的iDrive 8車(chē)機(jī)，均展現(xiàn)出了寶馬對(duì)于未來(lái)5-8年豪華理念的詮釋。

對(duì)比到寶馬最主要的兩個(gè)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，在過(guò)去一年中，奔馳S級(jí)和奧迪A8的在華總銷(xiāo)量分別為2.47萬(wàn)和1.56萬(wàn)臺(tái)。換代過(guò)后，寶馬最大的優(yōu)勢(shì)必定是在保有以往駕控樂(lè)趣的基礎(chǔ)上，加之新時(shí)代科技的堆疊。可以說(shuō)，在S級(jí)與A8率先試水過(guò)后，寶馬恰到好處地打了一個(gè)“時(shí)間差”，并寄希望通過(guò)后來(lái)者居上的姿態(tài)強(qiáng)勢(shì)歸來(lái)。

寫(xiě)在最后：

值得注意的是，隨著新7系在華上市的日益臨近，寶馬可謂做足了準(zhǔn)備一般，靜候著新挑戰(zhàn)的到來(lái)。盡管前代車(chē)型遭遇了“滑鐵盧”，但寶馬品牌仍舊通過(guò)不斷地技術(shù)創(chuàng)新，試圖重整旗鼓，進(jìn)而卷土重來(lái)。在全新一代7系身上，我們確實(shí)看到了寶馬如此前E65代車(chē)型那般之于同級(jí)競(jìng)品，在產(chǎn)品力上的全面領(lǐng)先。雖不能確定這是否會(huì)是最后一代純?nèi)挥桶娴摹皩汃R旗艦”，但可以肯定的是，新7系必然會(huì)是最能展現(xiàn)寶馬對(duì)于未來(lái)豪華理念造詣的車(chē)型。