Strike From Deck 從甲板出擊

Tactical Application of Carrier Aircrafts 1919-1967 航母航空戰(zhàn)術(shù)應(yīng)用1919-1967

作者：Young

出品：巴蜀中學(xué)軍事/歷史研究社

聲明

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1. Treaty Times?條約時(shí)代1919-1939

1.1. Origin of Carriers?航母起源

航空母艦，顧名思義即為搭載飛機(jī)的一種艦船，在飛機(jī)這一種全新的交通工具出現(xiàn)后，交通體系維度的拓展同樣帶來(lái)了更加立體化的作戰(zhàn)模式構(gòu)想，將航空兵這一劃時(shí)代的全新兵種應(yīng)用于戰(zhàn)場(chǎng)的理論推導(dǎo)一時(shí)間成為新戰(zhàn)術(shù)研究的潮流。

1.1.1.航空與艦艇結(jié)合的嘗試

1910年11月14日，在漢普頓（Hampton）錨地停泊的經(jīng)過(guò)改裝的美國(guó)海軍伯明翰（Birmingham）號(hào)裝甲巡洋艦上，由尤金·伊利（Eugene Ely）駕駛的一架柯蒂斯（Curtiss）D型飛機(jī)自艦上臨時(shí)敷設(shè)的后部航空甲板上起飛成功，而這也被認(rèn)為是航空兵與水面艦艇結(jié)合的首次實(shí)踐嘗試。

1911年1月18日，尤金·伊利又嘗試了飛機(jī)在艦船上的降落，他駕駛著另一架柯蒂斯飛機(jī)從停泊在舊金山灣（San Francisco Bay）的美國(guó)海軍賓夕法尼亞（Pennsylvania）號(hào)裝甲巡洋艦上起飛，而后降落在該艦上。

1912年1月10日，查爾斯·薩姆森（Charles Samson）駕駛一架肖特（Short）S.27型飛機(jī)從航行中的英國(guó)海軍非洲（Africa）號(hào)戰(zhàn)列艦上成功起飛。5月9日，當(dāng)皇家海軍正在韋茅斯灣（Weymouth Bay）舉行艦隊(duì)檢閱時(shí)，他又駕駛飛機(jī)自以15節(jié)航速航行的海伯尼亞（Hibernia）號(hào)戰(zhàn)列艦和倫敦（London）號(hào)戰(zhàn)列艦的甲板上成功起飛。

常規(guī)的飛機(jī)在艦船上起降的實(shí)驗(yàn)雖然獲得了成功，但這并不意味著航空兵就已經(jīng)具備了以艦船為載體而形成的海上作戰(zhàn)的能力，但與此同時(shí)，另一種已經(jīng)發(fā)展得相對(duì)成熟的艦載機(jī)類型逐漸走入了戰(zhàn)術(shù)研究的視野，這就是從艦船上出發(fā)，通過(guò)水面上滑行起飛的水上飛機(jī)。

1912年4月15日，法國(guó)海軍完成了由魚(yú)雷艇載艦（Croiseur porte torpilleurs）改造而來(lái)的水上飛機(jī)母艦閃電號(hào)（Foutre），該艦主要搭載鴨（Canard Voisin）式水上飛機(jī)，5月1日又購(gòu)買了一批由布雷格（Breguet）水上飛機(jī)、紐波特（Nieuport）水上飛機(jī)和改裝的法曼（Farman）雙翼飛機(jī)等組成的水上飛機(jī)用于實(shí)驗(yàn)。7月的法國(guó)海軍地中海戰(zhàn)術(shù)演習(xí)期間，在圣拉斐爾灣（Saint-Rapha?l）進(jìn)行的水上飛機(jī)起降試驗(yàn)獲得了成功，通過(guò)這次試驗(yàn)，法國(guó)海軍意識(shí)到了水上飛機(jī)在偵查方面的巨大優(yōu)勢(shì)和潛能，并開(kāi)始有意識(shí)的開(kāi)發(fā)水上飛機(jī)偵查相關(guān)戰(zhàn)術(shù)。

1913年5月，英國(guó)海軍也完成了競(jìng)技神（Hermes）號(hào)水上飛機(jī)母艦的改裝，艦艏布置的水上飛機(jī)起降平臺(tái)可以搭載1架法國(guó)高德隆（Caudron）G.Ⅲ型水上飛機(jī)和1架英國(guó)肖特S.64型水上飛機(jī)。艦上敷設(shè)了滑躍式起飛甲板，并安裝了塔吊式起重機(jī)用于回收飛機(jī)。在此后的艦隊(duì)演習(xí)中，競(jìng)技神號(hào)完成了30余架次的水上飛機(jī)起降試驗(yàn)，隨后英國(guó)海軍又改裝了皇家方舟（Ark Royal）號(hào)水上飛機(jī)母艦。

1914年8月23日，日本海軍的自繳獲的萊新頓（Lethington）號(hào)商船改造而來(lái)的若宮丸號(hào)完成改裝并入役，搭載2架法曼水上飛機(jī)和1架柯蒂斯水上飛機(jī)。

時(shí)間來(lái)到一戰(zhàn)爆發(fā)后，戰(zhàn)術(shù)思想家們不再將水上飛機(jī)母艦的作用限制在簡(jiǎn)單的偵察任務(wù)，而是希望水上飛機(jī)能夠參與到艦隊(duì)交戰(zhàn)中，承擔(dān)一些簡(jiǎn)單的攻擊任務(wù)。

9月6日，若宮丸號(hào)的水上飛機(jī)首次自艦上出擊，空襲青島膠州灣內(nèi)的德軍艦隊(duì)，但未能取得戰(zhàn)果。后續(xù)的青島要塞攻堅(jiān)戰(zhàn)中，若宮丸號(hào)也屢次以水上飛機(jī)支援前線作戰(zhàn)，在整個(gè)青島戰(zhàn)役期間，以金子養(yǎng)三、山田忠治等7名飛行員組成的航空隊(duì)自若宮丸號(hào)總計(jì)出動(dòng)49次，投下190枚炸彈并完成了大量的偵察任務(wù)。

1914年12月24日，英國(guó)海軍出動(dòng)女皇（Queen）號(hào)、恩加丹（Engadine）號(hào)和里埃維拉（Riviera）號(hào)搭載9架水上飛機(jī)出動(dòng)空襲安特衛(wèi)普（Antwerpen）的德軍齊柏林（Zeppelin）飛艇基地，代號(hào)庫(kù)克斯哈文（Cuxhaven）行動(dòng)，但可惜的是，她們的空襲沒(méi)有取得任何戰(zhàn)果。

1915年8月12日，英國(guó)皇家海軍航空勤務(wù)隊(duì)的一架肖特184型水上飛機(jī)由埃蒙斯（Emmons）駕駛，自皇家方舟號(hào)起飛，在馬爾馬拉海（Marmara）用367kg航空魚(yú)雷擊沉了1艘5000噸的土耳其貨船。這是水上飛機(jī)對(duì)艦攻擊的首次成功。

經(jīng)歷了5年的飛速發(fā)展，水上飛機(jī)母艦的作戰(zhàn)效能在此時(shí)已經(jīng)得到了一定的實(shí)驗(yàn)，而一些新的戰(zhàn)術(shù)在此時(shí)也得到了積累。在日德蘭（Jutland）海戰(zhàn)前，各國(guó)海軍已經(jīng)有了以水上飛機(jī)母艦搭載的水上飛機(jī)為艦隊(duì)提供偵查的意識(shí)。而利用水上飛機(jī)進(jìn)行空襲的嘗試也已經(jīng)廣泛展開(kāi)。在一戰(zhàn)期間，主要的海軍強(qiáng)國(guó)紛紛開(kāi)始建造水上飛機(jī)母艦，艦載航空兵第一次得到了重視并為未來(lái)航母航空作戰(zhàn)戰(zhàn)術(shù)的形成打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

1.1.2.航空母艦的雛形與成型

雖然水上飛機(jī)在很短的時(shí)間內(nèi)就取得了巨大的成功，水上飛機(jī)母艦很快融入了新的艦隊(duì)?wèi)?zhàn)術(shù)體系中，但常規(guī)固定翼飛機(jī)以艦船為載體出擊的想法并沒(méi)有因此而被放棄或擱置。而是在經(jīng)歷了一定的經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)積累后，開(kāi)始了革命性的發(fā)展。

1917年6月，由暴怒（Furious）號(hào)戰(zhàn)列巡洋艦改造而來(lái)的航空戰(zhàn)列艦完工服役。她和她搭載的艦載機(jī)飛行隊(duì)被認(rèn)為是艦載航空兵部隊(duì)的雛形。該艦選擇將前主炮炮座拆除，改為敷設(shè)了一條70米長(zhǎng)、15米寬向下傾斜的木質(zhì)飛行甲板，可以搭載6架幼犬（Gnome）式戰(zhàn)斗機(jī)和4架肖特184型水上飛機(jī)。

但是艦上原本的高大桅桿和上層建筑嚴(yán)重影響了起飛時(shí)的氣流和視野，加之8月2日鄧寧（Dunning）少校的降落事故，海軍部決定對(duì)暴怒號(hào)進(jìn)行進(jìn)一步改造。1917年11月，暴怒號(hào)返回船廠接受改造，拆除了后主炮和后桅，在艦體后部敷設(shè)長(zhǎng)86.6米的航空甲板并設(shè)置了機(jī)庫(kù)。改造后的暴怒號(hào)以前甲板放出艦載機(jī)，后甲板用于回收艦載機(jī)并存放在機(jī)庫(kù)中。

雖然此時(shí)暴怒號(hào)的前后航空甲板各司其職，看上去已經(jīng)能夠合理的完成艦載機(jī)起降，但實(shí)際上，高聳的艦橋、桅桿和煙囪引起的湍流還是嚴(yán)重影響了艦載機(jī)的正常運(yùn)作。因此皇家海軍希望建造一艘專業(yè)的航空母艦，使得艦載機(jī)能夠不受影響的在艦上起降，以提高艦載機(jī)的使用效率。

對(duì)于這個(gè)要求的回應(yīng)則是皇家海軍的第一艘正規(guī)航母，這就是于1918年5月完成的由羅索伯爵（Conte Rosso）號(hào)郵輪改造而來(lái)的百眼巨人（Argus）號(hào)航空母艦。百眼巨人號(hào)首次采用了全通甲板，艦橋也被隱藏到了航空甲板下方，艦載機(jī)的起降沒(méi)有任何阻礙，并且艦上設(shè)置了機(jī)庫(kù)，最多可以搭載20架艦載機(jī)。

自此開(kāi)始，航空母艦的雛形出現(xiàn)，以專門的飛機(jī)搭載艦（Aeroplane Carrier）為載體的艦載航空兵部隊(duì)也逐步開(kāi)始發(fā)展起來(lái)。但頗為可惜的是，由于技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)尚不成熟，這一新銳兵種沒(méi)能及時(shí)投入到一戰(zhàn)的海上戰(zhàn)場(chǎng)，僅有水上飛機(jī)部隊(duì)融入到了這一時(shí)期的作戰(zhàn)體系。但盡管如此，航空兵這一開(kāi)創(chuàng)了全新戰(zhàn)場(chǎng)維度的兵種已然走入了戰(zhàn)術(shù)研究家們的視野，而飛機(jī)在一戰(zhàn)戰(zhàn)場(chǎng)上的廣泛應(yīng)用也使得艦載航空兵被賦予了更多的期待，乘此時(shí)代潮流，航空母艦開(kāi)始越來(lái)越多地在一戰(zhàn)末期和間戰(zhàn)期初期成為主要海上強(qiáng)國(guó)的新的關(guān)注焦點(diǎn)。

1916年，杰拉德·霍姆斯（Gerard Holmes）和約翰·拜爾斯（John Biles）設(shè)計(jì)了一型新式水上飛機(jī)母艦，之后在1917年4月的草圖設(shè)計(jì)中，海軍建造主任丁尼森·戴恩科特（Tennyson d'Eyncourt）將設(shè)計(jì)大幅修改并放大，最終皇家海軍訂購(gòu)該型航母一艘，命名競(jìng)技神（Hermes）號(hào)。競(jìng)技神號(hào)是世界上第一艘完全設(shè)計(jì)的專業(yè)航空母艦，其主要的進(jìn)攻性武器由艦炮革命性地變成了飛機(jī)。

1918年1月15日，競(jìng)技神號(hào)在阿姆斯特朗-惠特沃斯（Armstrong-Whitworth）造船廠開(kāi)工建造，但由于一戰(zhàn)結(jié)束，且該型航母作為實(shí)驗(yàn)艦一直在優(yōu)化設(shè)計(jì)和技術(shù)，結(jié)果導(dǎo)致了工程進(jìn)度緩慢。

1919年9月，競(jìng)技神號(hào)下水，隨后施工暫停繼續(xù)優(yōu)化機(jī)庫(kù)和上層建筑的設(shè)計(jì)。根據(jù)對(duì)百眼巨人號(hào)航母的試驗(yàn)，1920年3月，競(jìng)技神號(hào)的機(jī)庫(kù)設(shè)計(jì)再次修改。1921年5月，設(shè)計(jì)進(jìn)一步修改，將升降機(jī)分散布置，縮減防御性武器占位以便于盡可能多地增加空間。1923年2月，經(jīng)過(guò)多次修改設(shè)計(jì)的競(jìng)技神號(hào)完工，亞瑟·斯托普福德（Arthur Stopford）被任命為競(jìng)技神號(hào)的指揮官，并于8月開(kāi)始了海上試航。1924年2月18日，競(jìng)技神號(hào)正式服役，加入皇家海軍大西洋艦隊(duì)。

航空母艦的概念同樣傳到了遠(yuǎn)在大洋彼岸的日本，乘英日同盟之便，日本駐英武官組成的代表團(tuán)在威廉·森皮爾（William Sampier）率領(lǐng)下考察了幾艘有關(guān)航空兵的艦艇，包括坎帕尼亞號(hào)水上飛機(jī)母艦，暴怒號(hào)和百眼巨人號(hào)航空母艦等艦的技術(shù)。

八六艦隊(duì)案通過(guò)了1艘水上飛機(jī)母艦的建造預(yù)算規(guī)劃，原本的造艦計(jì)劃是以特務(wù)艦名義增建，暫定船名為第7號(hào)特務(wù)艦，但由于英國(guó)航母開(kāi)工以及新的航母技術(shù)的引進(jìn)，即將開(kāi)工的第7號(hào)進(jìn)行多次設(shè)計(jì)改變，最終于1919年定案，轉(zhuǎn)變?yōu)橐凰也捎萌ㄊ郊装宓膶I(yè)航空母艦，并采納英國(guó)經(jīng)驗(yàn)決定其極速為25節(jié)。該艦被正式命名為龍飛，后改為鳳翔。

1919年12月16日，在森皮爾顧問(wèn)團(tuán)的協(xié)助下，日本海軍利用引進(jìn)的英國(guó)的航母建造經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)，以海軍支援艦的艦體為基礎(chǔ)開(kāi)始了鳳翔號(hào)的建造，在淺野造船廠鶴見(jiàn)造艦所夜以繼日的高強(qiáng)度施工之下，1921年11月13日，鳳翔號(hào)下水，1922年12月22日趕在了競(jìng)技神號(hào)之前正式服役，隸屬橫須賀鎮(zhèn)守府，艦長(zhǎng)為豐島二郎大佐。搭載21架艦載機(jī)，包括三菱十式艦戰(zhàn)12架（常用9架、備用3架）和三菱十三式艦攻9架（常用6架、備用3架）。

競(jìng)技者號(hào)和鳳翔號(hào)的出現(xiàn)，對(duì)日本、英國(guó)兩國(guó)海軍和世界各國(guó)的海軍航空兵發(fā)展都具有重要意義，專門航空母艦的服役意味著海上作戰(zhàn)維度的拓展，傳統(tǒng)的大艦巨炮理論迎來(lái)了自魚(yú)雷技術(shù)發(fā)展成熟以來(lái)第二次重大挑戰(zhàn)。航空母艦的故事，從1922年開(kāi)始正式進(jìn)入了主旋律。

1.1.3.艦載航空兵部隊(duì)的建設(shè)與初步發(fā)展

1.1.4.水上飛機(jī)母艦在一戰(zhàn)中的戰(zhàn)術(shù)應(yīng)用與航母航空戰(zhàn)術(shù)的雛形

（未完待續(xù)）

下面這一段是1.1.3的內(nèi)容，在寫鳳翔號(hào)相關(guān)內(nèi)容時(shí)順手寫了這一段。但因?yàn)檫€沒(méi)有正式開(kāi)始寫這一小節(jié)，所以把這一段單獨(dú)貼在這里：

在鳳翔號(hào)建造服役的同時(shí)，三菱還協(xié)助海軍雇傭了一批英國(guó)退役的艦載機(jī)飛行員，而在英國(guó)航空參謀部和皇家海軍協(xié)商許可后，以森皮爾為首，由皇家海軍退役飛行員組成的“飛行團(tuán)”進(jìn)駐霞之浦，設(shè)立教育講習(xí)部，開(kāi)始系統(tǒng)性訓(xùn)練日本海軍的艦載機(jī)飛行員，并引進(jìn)了皇家海軍的艦載機(jī)起降技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)，在這樣的努力之下，日本海軍的航母技術(shù)終于趕上了皇家海軍。

1923年2月22日，鳳翔號(hào)服役兩個(gè)月后，威廉·喬丹（William Jordan）在鳳翔號(hào)上成功完成了首次降落，鳳翔號(hào)航空長(zhǎng)吉良俊一大尉（航空術(shù)學(xué)生2期）也于3月16日在東鄉(xiāng)平八郎、井上馨等高級(jí)將領(lǐng)觀摩下降落鳳翔成功，隨后龜井凱夫中尉和馬場(chǎng)篤磨中尉也完成了起降，而這，也是“鳳翔著艦三羽鳥(niǎo)”的誕生。這一刻的來(lái)臨，標(biāo)志著日本海航艦載機(jī)部隊(duì)的正式成型，空母飛行隊(duì)的故事，也從此刻開(kāi)始了書寫。

通告

up主近日開(kāi)始備戰(zhàn)雅思，加之即將開(kāi)學(xué)，因此請(qǐng)各位觀眾/讀者注意

1.視頻和專欄全面停止更新

2.評(píng)論彈幕私信等一概不再回復(fù)

3.雖然雅思是9.23參考，但請(qǐng)注意，此通告中提及的兩點(diǎn)事項(xiàng)將會(huì)一直延續(xù)到可能明年2月左右，在這一期間up主會(huì)卸載b站專心學(xué)習(xí)

4.一直以來(lái)感謝各位觀眾/讀者的支持，雖然播放量和閱讀量一直不高，但我也一直在堅(jiān)持這個(gè)愛(ài)好，我發(fā)布的這些東西，更多是類似于自己的學(xué)習(xí)成果展示，各位也不必太在意

5.退站前將發(fā)布從甲板出擊的第一期未完成稿，雖然只完成了一半，但也足夠水一期了

另注

up主的雅思首戰(zhàn)目標(biāo)

聽(tīng)6.5說(shuō)6讀7寫7總6.5