A股，股票一大波下跌之后，什么位置可以介入呢？

很多股民朋友喜歡抄底，也就是左側(cè)法則，認(rèn)為撿到便宜貨。這也是我經(jīng)常使用的方式，但風(fēng)險在于進(jìn)場太早，抄底抄在了半山腰。

有什么辦法可以避免嗎？

今天給大家介紹一個非常有趣的理論，叫剎車痕理論。

當(dāng)股價在走出一大波的下跌之后，總會出現(xiàn)一些反彈，然后又是一大波下跌，接下來又是反彈！

如此多次反復(fù)多次之后，原本快速下跌的走勢，就會慢慢變得比較平緩。此時股價均線也會從高度角，慢慢轉(zhuǎn)變?yōu)榈投冉?，最后慢慢轉(zhuǎn)平，開始拐頭。

那么我們就可以將這種下跌過程中的反彈，比喻為剎車痕。

這跟我們開車下坡有點類似的道理，當(dāng)坡度很大，我們的車速很快時，我們不能夠一下子猛踩剎車，而需要通過多次點剎從而使車速緩慢下來，最后才能夠?qū)崿F(xiàn)平穩(wěn)的停車甚至轉(zhuǎn)向。

那么同樣的道理我們運(yùn)用到股市中，也是如此！

在一波向下的趨勢中，我們也常常能夠遇到類似剎車痕的反彈，多次之后才能夠迫使行情反轉(zhuǎn)。

如果不太清楚的朋友，可以多翻翻走勢圖，進(jìn)行對比學(xué)習(xí)！

看清楚下跌中的剎車痕，那對于我們做左側(cè)交易就非常有利了，在快速下跌的過程中不要在第一波剎車就進(jìn)場，一定要等待、耐心等待行情出現(xiàn)明顯的止跌信號！

順便提一句：此時的倉位管理也很重要！ 我習(xí)慣于剎車之后放上一點倉位，叫試應(yīng)手，先探探市場的虛實。然后再根據(jù)情況的變化，將倉位提高。

剎車的過程，我制作成了一個圖片，供大家參考！

好了，以上就是今天分享的內(nèi)容，如果感覺有幫助，麻煩您給我點點贊！

關(guān)注我，財經(jīng)聰哥，祝大家股市長虹！