50. 主題組中的每個(gè)NAVTEX消息都被分配一個(gè)序列號(hào)BsBa，序列號(hào)介于01到99之間。這個(gè)數(shù)字不一定與其他無(wú)線電導(dǎo)航警報(bào)系統(tǒng)中的系列編號(hào)有關(guān)。當(dāng)?shù)竭_(dá)“99”時(shí)，編號(hào)將于“01”重新開(kāi)始，但避免使用仍然有效的訊息號(hào)碼。在可能的情況下，通過(guò)將消息分配給其他相關(guān)的主題組來(lái)緩解數(shù)字短缺的問(wèn)題。我們發(fā)現(xiàn)，對(duì)于某些主題組來(lái)說(shuō)，99條消息并不總是足夠的，Ba=L可以用于附加的導(dǎo)航警告，以便在必要時(shí)從B:=A接收溢出信息。

A.數(shù)量總是不夠

船舶雷達(dá)設(shè)備需要改裝。sart可以是便攜式的，在船上使用或攜帶到救生船上，永久安裝在船上和救生船上，或在無(wú)浮子位置操作。它們也可以被合并到無(wú)浮子衛(wèi)星EPIRB中。

SART可以手動(dòng)或自動(dòng)激活，當(dāng)放入水中后，它會(huì)在詢問(wèn)時(shí)做出反應(yīng)

子題T1A SART將提供的主要手段

系統(tǒng)里有一艘救生船。

答:發(fā)送

b發(fā)射

c .定位

d .離開(kāi)

子題T2When遇險(xiǎn),薩爾可以審問(wèn)

任何艦載雷達(dá)

B.任何機(jī)載雷達(dá)

C. 9GHz頻段雷達(dá)

D.船載和機(jī)載雷達(dá)

子題T3A薩爾將被一個(gè)特別詢問(wèn)sendwhen雷達(dá)。

a .遇險(xiǎn)信號(hào)

b .響應(yīng)信號(hào)

c .遇險(xiǎn)報(bào)警

D.現(xiàn)場(chǎng)通訊

子題干4

海軍陸戰(zhàn)隊(duì)將SART和無(wú)漂浮衛(wèi)星EPIRB結(jié)合起來(lái)。

答:可選

b . compul索瑞

c .至關(guān)重要

d .失策的

58. 每一個(gè)COSPAS-SARSAT MCC負(fù)責(zé)

所有在其服務(wù)中定位的遇險(xiǎn)警報(bào)數(shù)據(jù)

面積到適當(dāng)?shù)腞CC。

答:distribut荷蘭國(guó)際集團(tuán)(ing)

b分布

c .分布式

d在分布式

59. COSPAS-SARSAT組成

a .幾個(gè)近極軌道衛(wèi)星和一個(gè)以1和1為基礎(chǔ)的地面站網(wǎng)絡(luò)

B.一個(gè)衛(wèi)星和一些地面站

C.許多衛(wèi)星和一個(gè)地面站

D.只有一個(gè)極軌道衛(wèi)星和一個(gè)地面站

60. COSPAS-SARSAT系統(tǒng)提供

A. A1、A2、A3及A4面積的覆蓋范圍

B.世界范圍的保險(xiǎn)

C. A3區(qū)覆蓋范圍

D.除了極地地區(qū)，地球的覆蓋范圍

61. 除了無(wú)線電設(shè)備外，GMDSS還引入了無(wú)線電設(shè)備，以提高遇險(xiǎn)時(shí)的生存機(jī)會(huì)。

答:NAVTEX / EGC

無(wú)線電示位標(biāo)b EPIRB /迴旋

c . DSC /甚高頻

d . NAVTEX / Inmarsat-FBB

62. 位于飛機(jī)上的信標(biāo)稱為

無(wú)線電示位標(biāo)a EPIRB

b·拉鈕

c .英語(yǔ)教學(xué)

d . MCC

63. 應(yīng)安裝EPIRB

在那里，人們可以免受有害環(huán)境的侵害。

a .在無(wú)線電室的一個(gè)固定位置

答案:b

C.在船上較高的地方

答案:d