2020款X7 xDrive40i行政型M運(yùn)動套裝

車主：14哥 ?所在地：湖南長沙/北京

自從買完寶馬X7后，對這車真是愛不釋手。這車于2020年9月在深圳購買，買完后開去北京上牌，又開回老家湖南，一提車就“摧殘”了近4000公里，所以到現(xiàn)在已經(jīng)有1.5萬的公里數(shù)了，以后要省著點(diǎn)開了。

本月用車體驗(yàn)值得說的有兩件事，一個是元旦時心血來潮去杭州玩，長沙到杭州跑了一個來回，二個是把X7和GLS借給了一家汽車媒體做對比測評。

先說第一件事，從長沙開到杭州我們座位都坐滿了，六個大人+兩個小孩。由于其中一個小孩太小了要坐安全座椅，所以只有六個座位可以坐人，另一個小孩是抱著的。兩個老人坐在第三排座椅，長沙到杭州開了十多個小時，跑完我問老人第三排坐著舒服嗎？他們說肯定沒有第二排坐的舒服，但也沒有那種膈的感覺，總體來講坐了十多個小時不算太難受。這個讓我出乎意料，因?yàn)榇蟛糠諷UV第三排座椅乘坐體驗(yàn)很差，根本不適合坐人。

而且第三排座椅有獨(dú)立的天窗，獨(dú)立的出風(fēng)口，座椅加熱，還有USB接口，空間也很大。這個配置很多車第二排的配置都沒有X7第三排高，確實(shí)做得挺良心的。但是空間大帶來的弊端就是后備箱空間小了一些。

X7則反過來，第三排空間大，后備箱空間相應(yīng)的就小了。但是這次杭州之旅讓我有點(diǎn)意外，因?yàn)榈谌抛瘟⑵饋淼那闆r下，我居然把一輛嬰兒車給塞進(jìn)去了。不過塞進(jìn)嬰兒車后，就只能塞進(jìn)一個小朋友的小行李箱了。不過還好我們只玩三天沒什么東西要帶，剩下的都是背包，所以剛剛好都塞進(jìn)去了，空間表現(xiàn)還是可圈可點(diǎn)的。

跑高速時，感覺這車方向盤特別穩(wěn)，動力特別足。開自動駕駛120km/h轉(zhuǎn)速才1800，130km/h轉(zhuǎn)速2100，140km/h轉(zhuǎn)速2300。開別的車，速度快了方向盤就不穩(wěn)，感覺控制不住。X7不會，開到140km/h都穩(wěn)如狗，感覺跟開30km/h沒啥區(qū)別，寶馬的操控確實(shí)不是蓋的。

*本文轉(zhuǎn)自寶馬客，如有侵權(quán)，請聯(lián)系刪除

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