哈嘍，大家新年好，豪華車報(bào)告，我是你們的月月！最近啊，有粉絲大人問我說，看了你們那么多期節(jié)目，為什么現(xiàn)在商務(wù)車大多都是用奔馳威霆底盤來定制，怎么沒有其它車型呢？

這個問題著實(shí)問到點(diǎn)子上了，其實(shí)我們也想能給大佬們提供各種車型的商務(wù)車選擇，但理想歸理想，奔馳威霆商務(wù)車能成為市場上的一方霸主。

主要還是因?yàn)槭忻嫔夏艽虻纳虅?wù)車并不多，不然粉絲大人們也不會給我們?nèi)∶捡Y車報(bào)告了，所以今天這期節(jié)目我們就來看看市面上有沒有能打的商務(wù)車？

先從國內(nèi)銷量非常火的別克GL8說起，動力方面，和奔馳威霆一樣都采用了2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，搭配9速自動變速箱，可以說都在同一水平線。

動力夠用，9速變速箱也能夠保證車輛行駛的平順性，這點(diǎn)符合，那再看尺寸，別克GL8車長5米22，相比5米37的威霆短了15公分，車身寬度1米87。

比威霆窄了6公分，車身高度上，別克GL8只有1米8，也比威霆矮了8公分，奔馳威霆在車身尺寸上相比GL8要大了一圈，同樣7座布局情況下的車內(nèi)空間，威霆更有優(yōu)勢。

而且奔馳做為豪華品牌的出身也要優(yōu)于別克，所以相比之下，別克顯然在這兩點(diǎn)上都不如奔馳。

說到空間，其實(shí)之前還有另一款大眾邁特威，方方正正的盒子造型，車內(nèi)空間表現(xiàn)還是可以的。

但因?yàn)閲迩袚Q國六的問題，大眾索性也不再引進(jìn)國內(nèi)市場，我們也就失去了邁特威這個選擇，面臨同樣排放問題的還有豐田塞納，平行進(jìn)口暫時還沒拿到國六環(huán)保身份。

所以目前還在預(yù)售狀態(tài)，而且受制于車身高度的問題，塞納并不能選裝全尺寸頭等艙座椅，所以之前市面上其實(shí)也很少用塞納來定制頭等艙的。

所以總結(jié)下來啊，這些商務(wù)車都有非常明顯的不足之處，要么就是品牌不夠豪華，要么就是空間不夠大，要么就是不能滿足國內(nèi)排放要求。

看來看去，市面上能打的還是奔馳系的V級和威霆這兩款車，不過這兩款車都是同一個平臺打造，所以這兩款車從發(fā)動機(jī)，變速箱到底盤都一樣。

最大的區(qū)別就是新款V級標(biāo)配了空氣懸掛，但這個配置其實(shí)我們?nèi)ツ昃鸵呀?jīng)開始提供選裝了。

另外同樣5米37的長軸版V級原車價就要60多萬，所以V級的定制頭等艙呢主打的都是百萬旗艦級別，比如象牙白的4座旗艦頭等艙，天空之鏡系列等。

但動輒百萬的價格，又沒法讓更多的大佬們享受到高端定制的魅力，這時候，同樣一套定制方案，要是再放在威霆身上，分分鐘又能便宜個幾十萬，性價比就會非常高。

所以啊，奔馳威霆頭等艙因?yàn)槌叩男詢r比，自然也就成了商務(wù)車市場的一方霸主，而且銷量也非常好。

所以市面上的商務(wù)車大多都是用奔馳威霆來定制，那市面上最受歡迎的奔馳威霆頭等艙都有哪些？下期節(jié)目我再和大家聊啦。

好了，今天關(guān)于奔馳威霆就和大家閑聊到這～

我是你們的月月，我們下期再?啦~