近日，奇瑞宣布對全系車型的發(fā)動機實行終身質(zhì)保，而且該終身質(zhì)保政策前溯至2020年，奇瑞旗下子品牌捷途更進(jìn)一步，為車主提供整車終身質(zhì)保的服務(wù)。?目前紅旗、領(lǐng)克、長城、長安等多個品牌都有針對整車和發(fā)動機的終身質(zhì)保。終身二字，足以對消費者產(chǎn)生巨大的誘惑。

?|?車輛質(zhì)保的市場需求汽車是一個損耗品，對于普通消費者來說，出了質(zhì)保期后，一旦發(fā)動機、變速箱或者前后橋這樣的大部件出現(xiàn)問題，維修將會花費極其高昂的費用。?雖然主要部件維修概率并不大，但是千分之一甚至萬分之一的概率，一旦發(fā)生大的故障，都是一筆不小的開支。

根據(jù)目前已有的報告可以發(fā)現(xiàn)：79%的新車用戶會在購車時直接購買延保服務(wù)，而21%的用戶選擇在“脫?！焙髸x擇購買延保服務(wù)。?在延保投入方面，23%用戶在5000元到10000元之間，13%用戶預(yù)算會達(dá)到10000元以上。和延保相比，一些廠商干脆直接推出永久質(zhì)保，把服務(wù)一步到位。

?|?嚴(yán)格的準(zhǔn)入條件不過終身質(zhì)保也是有門檻的，其中最重要一條，無論是延保還是終身質(zhì)保，都要求車主定時回4S店進(jìn)行維修保養(yǎng)。目前品牌授權(quán)4S店進(jìn)行保養(yǎng)和維修的成本并不低，這個準(zhǔn)入條件打消了一些車主去第三方進(jìn)行保養(yǎng)的想法，將許多消費者與4S點高度綁定。

質(zhì)保時間的延長，可以為經(jīng)銷商帶來不少的利潤增長量，目前在中國市場，一般一輛車的利潤率在5%左右，主要的利潤來源在售后服務(wù)。終身質(zhì)保條件為經(jīng)銷商保證了利潤來源，也避免了一些由于第三方維修后出現(xiàn)故障造成的糾紛。這一點需要車主在購車時算好總賬再做決定，畢竟廠商不可能做一件無利可圖的事情。?

但是終身質(zhì)保的推出至少說明了一件事：廠商對自身三大件的信心越來越充分，如果發(fā)動機變速箱和底盤等故障不斷，廠商也不敢貿(mào)然推出終身質(zhì)保條款。這樣的質(zhì)保服務(wù)，雖不包治百病，但是至少可以看出車輛的可靠性與耐用度之高。?|?電動車的終身質(zhì)保如何？除了燃油車，電動車的終身三電質(zhì)保也是最近的一個大賣點，由于電池的損耗比發(fā)動機要嚴(yán)重，且電池造價高，出現(xiàn)問題后的更換費用可能比維修發(fā)動機還要高。在購買電動車時，一套完善的終身三電質(zhì)?？梢院艽蟪潭壬显黾酉M者購買的信心。

特別是一些品牌有免費更換電池的條款，更是為成為了電動汽車銷售時的一大宣傳重點。?但是目前大多數(shù)品牌在電池正常衰減、磕碰等事故造成故障，且未在官方授權(quán)服務(wù)點維修、非首任車主、有過用于營運的記錄等情況下都是可以拒絕終身質(zhì)保的，部分品牌免費更換電池需要等到衰減至一定程度后才可以提供服務(wù)。

這些條款無疑會對電動汽車的殘值產(chǎn)生極大影響，不過這些情況也不難理解，目前在電池衰減、殘值率低、售價過高等因素都是各個廠商頭疼的問題。?目前在電動汽車領(lǐng)域，技術(shù)創(chuàng)新才是最重要的事，只有當(dāng)電動汽車能夠?qū)崿F(xiàn)內(nèi)燃機一樣的使用便利度時，才能被消費者更好地接受。
隨著汽車市場的不斷發(fā)展，終身質(zhì)保已經(jīng)成為了越來越多品牌的吸客神器，從中確實能看出，汽車品牌的實力在增長。不過，對這樣的終身質(zhì)保，車主們一定要注意看好詳細(xì)條款，不然坑會一個接一個的出現(xiàn)。