亞服昨晚又整了個(gè)新活

各位車長老爺們大家好啊，各個(gè)服務(wù)器目前已經(jīng)宣布了1.20.1版本的更新日期，國服定為5月3號(hào)上午更新。但是昨晚亞服官網(wǎng)還發(fā)了一個(gè)特殊的公告——將在亞服中推行兩個(gè)新的改動(dòng)，它們僅為亞服專屬，還是相當(dāng)有意思的。也許未來直營服和我們國服也會(huì)參考著，做出一些對(duì)應(yīng)的改動(dòng)。今天就跟大家一起看看，再簡單談?wù)劇?/p>

淺談“亞服修改”

更小的團(tuán)隊(duì)形式

最低是10V10

亞服這次第一個(gè)改動(dòng)是“更小的團(tuán)隊(duì)形式”：

• 隨機(jī)戰(zhàn)匹配機(jī)制現(xiàn)在將尋求在所有地圖上以較小的團(tuán)隊(duì)規(guī)模創(chuàng)建戰(zhàn)斗

• 它首先將嘗試創(chuàng)建15v15戰(zhàn)斗，并根據(jù)當(dāng)前隊(duì)列需求逐步減少團(tuán)隊(duì)規(guī)模標(biāo)準(zhǔn)：14v14、13v13……直至最低為10v10。

WG亞服運(yùn)營對(duì)這個(gè)改動(dòng)的解釋是：

• “通過各種地區(qū)活動(dòng)和社群反饋，我們發(fā)現(xiàn)較小的團(tuán)隊(duì)規(guī)模會(huì)對(duì)整體戰(zhàn)斗體驗(yàn)產(chǎn)生重大的積極影響。同時(shí)，額外的好處是，這在某些情況下還能顯著提高匹配速度。”

曾經(jīng)人數(shù)不夠的情況下，就會(huì)出現(xiàn)小房的情況

很多朋友看到亞服這第一個(gè)修改，第一反應(yīng)是——亞服是不是人太少了，沒人排隊(duì)了？確實(shí)，亞服的體量比起國服、歐服等服務(wù)器來說要小一些，但亞服的人數(shù)其實(shí)沒有很多玩家想象的那么少，8-10級(jí)房在常見戰(zhàn)斗時(shí)段時(shí)的等待時(shí)間并不會(huì)比國服長太多。WG的分房系統(tǒng)權(quán)重最高的就是匹配時(shí)間，他們不希望玩家花費(fèi)太長時(shí)間等待進(jìn)入戰(zhàn)斗，所以他們會(huì)最優(yōu)先保證玩家快速進(jìn)入戰(zhàn)斗。而如果強(qiáng)制遵循15V15條例，在部分時(shí)段就需要等待很久才能組織一場(chǎng)戰(zhàn)斗，這與他們的希望相悖。所以亞服運(yùn)營才做出了這個(gè)決定，本質(zhì)上還是為了讓玩家們“點(diǎn)擊就干”。

小房間也有小房間的問題

人數(shù)少其實(shí)對(duì)于提升戰(zhàn)斗烈度還是有幫助的，玩家會(huì)更多地去選擇“劍走偏鋒”的路子（打防御的人也少了，地圖大小沒變，人少代表有更多的空子）。但是，更少的對(duì)戰(zhàn)人數(shù)也會(huì)帶來別的問題——比如最直觀的問題就是數(shù)據(jù)的下降，某些任務(wù)會(huì)變得很難做。比如要求你在一場(chǎng)之內(nèi)點(diǎn)打扛10000傷害，或是某些要求血量和協(xié)助的任務(wù)，因?yàn)殡p方對(duì)戰(zhàn)人員少了，總體血量低了，相應(yīng)的也就更難完成了。而且某些強(qiáng)勢(shì)車會(huì)因?yàn)槿鄙賹?duì)手，在戰(zhàn)斗中的表現(xiàn)更加強(qiáng)大。這個(gè)改動(dòng)目前亞服玩家是褒貶不一，也許只有花費(fèi)足夠長的時(shí)間才能評(píng)判。

4張地圖內(nèi)限制TD數(shù)量

在4張地圖內(nèi)，限制TD的數(shù)量

亞服這次第二個(gè)改動(dòng)是“坦克殲擊車數(shù)量限制”：

• 普羅霍夫卡、馬利諾夫卡、穆勒萬卡和斯杜季昂奇（亞服叫斯圖吉安克）地圖上的坦克殲擊車數(shù)量默認(rèn)上限為每支隊(duì)伍3輛。。
  

WG亞服運(yùn)營對(duì)這個(gè)改動(dòng)的解釋是：

• “和自行火炮現(xiàn)有的限制相結(jié)合，這條規(guī)則應(yīng)該會(huì)改變這些地圖上的戰(zhàn)斗動(dòng)態(tài)，提供嘗試新戰(zhàn)術(shù)、新武裝或不同戰(zhàn)車選擇的機(jī)會(huì)?！?/p>

這個(gè)改動(dòng)有點(diǎn)“治標(biāo)不治本”的味道，因?yàn)樗窃跓o法改變這4張地圖固有設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上作出的——修改地圖的平衡性難度相當(dāng)大，那不如就從車型上入手，這真是個(gè)簡單粗暴的改動(dòng)，可惜我覺得這么改絕對(duì)無法改變這4個(gè)圖“天生蹲圖”的現(xiàn)狀。

豹1等一眾“狙擊中坦”：你好？

讓戰(zhàn)斗烈度變低、玩家“蹲坑”的時(shí)間拉長，絕對(duì)不只是TD一個(gè)車型的問題，可以說這是整個(gè)wot的問題——地圖、車型與機(jī)制都共同催生了“蹲”的狀況。地圖中隨處可見的草叢、掩體與土坡，坦克自身的“賣頭”設(shè)計(jì)，還有移動(dòng)掉隱蔽等視野方面的設(shè)定，就是注定了在wot的單人野隊(duì)環(huán)境下，進(jìn)攻是落不到什么好的。大家可以想一想，自己在野隊(duì)是否見過很多進(jìn)攻脫節(jié)、然后敵人依托掩體草叢防守，最后被翻盤的案例？我還沒舉最匪夷所思但也最特殊的“光明頂”案例呢。所以這個(gè)問題絕對(duì)不是限制TD數(shù)量所能改變的，沒有黑槍TD，還有黑槍MT甚至黑槍HT，蹲照樣是蹲。

亞服先吃螃蟹吧

我需要跟大家再次重申，這些改動(dòng)是僅限于亞服范圍內(nèi)的，是亞服運(yùn)營根據(jù)自身服務(wù)器的特性所作出的改動(dòng)，與國服、歐服、美服乃至萊服都沒有關(guān)系。這些改動(dòng)的成效如何，還需要半年到一年的時(shí)間來沉淀才看得出來。我是阿納貝爾丶卡多，永遠(yuǎn)為咱玩家的切身利益著想。如果您喜歡我的車評(píng)，還請(qǐng)轉(zhuǎn)發(fā)分享宣傳，讓更多的車長們回家。