9.99億日元！這完全不是月薪3000元我們該想的天文數(shù)字！但如果告訴你，這是車企一位高管的年薪，你可能會更為之驚訝。

近日，豐田汽車的年度文件中顯示，豐田汽車董事長豐田章男（Akio Toyoda）年薪達(dá)到9.99億日元，大概690萬美元，5000萬元人民幣，成為豐田汽車歷史上的最高薪酬。因為豐田去年的業(yè)績和股價表現(xiàn)都很好，豐田章男這個薪水相比上一年增長了46%，9.99億日元的薪酬中有7.35億日元來自股票期權(quán)。

雖然豐田章男創(chuàng)下歷任社長薪酬新高，但相比于其它歐美車企CEO而言，并不算高。根據(jù)通用汽車提交給美國證券交易委員會（SEC）的一份文件顯示，通用汽車CEO瑪麗·博拉（Mary Barra）在2022年的薪酬總額略少于2900萬美元（折合人民幣2億元），已經(jīng)連續(xù)第八年成為底特律三大汽車制造商（福特汽車、通用汽車、Stellantis）中薪酬最高的CEO。據(jù)外媒報道，在擔(dān)任通用汽車CEO的9年里，瑪麗·博拉的累計薪酬超過了2億美元（折合人民幣近14億元）。

年薪過億的車企掌門人除了瑪麗·博拉之外，還有Stellantis集團的唐唯實和福特的吉姆·法利，他們?nèi)ツ昴晷椒謩e約合人民幣1.77億元和1.45億元。不過值得一提的是，瑪麗·博拉的2900萬美元年薪并非所有都是工資，其年薪架構(gòu)是靠工資和股票期權(quán)組成，其中工資僅為210萬美元，占總薪酬包的7.2%。

當(dāng)然，薪資構(gòu)成依靠股票或期權(quán)激勵形式獲得的并非只有瑪麗·博拉，還有作為全球第一車企特斯拉的掌門人“馬斯克”也是如此，根據(jù)公布的年薪數(shù)據(jù)顯示，其年薪薪酬為零，其薪酬方案是工資和現(xiàn)金獎勵分文不取，主要收入為還是股票期權(quán)激勵，而股票期權(quán)方面并沒有進行公布。

說到過億，在國內(nèi)車企中，理想汽車的CFO李鐵去年年薪為10040.5萬元，剛好過億，是理想汽車CEO李想薪酬（170.5萬元）的近60倍，也是已公布的去年國內(nèi)車企高管中薪酬最高的一位。而理想汽車已經(jīng)辭任的總裁沈亞楠的年薪則為2087.4萬元。

同為造車新勢力，小鵬汽車高管的年薪就比較平均，其中CEO何小鵬為136.5萬元，聯(lián)合創(chuàng)始人兼總裁的夏珩是133.2萬元，董事楊董皓是151.2萬元。

而去年9月底在港交所主板掛牌上市的零跑汽車，其高管薪酬有了大幅度的上漲。其中CEO朱江明的年薪同比大增5倍至5636.1萬元，公司總裁吳保軍薪酬同比上漲12%至4382.3萬元，公司高級副總裁曹力薪酬也近2000萬元。

而作為2022年國內(nèi)最賺錢整車企業(yè)的比亞迪，董事長王傳福薪酬排在公司第六為614.7萬元。薪酬最高的高管是公司執(zhí)行副總裁李珂，其薪酬同比上漲了2成至960.2萬元，而高級副總裁羅紅斌的薪酬漲幅最大，上漲了68%至887萬元。當(dāng)然，這跟比亞迪當(dāng)年凈利潤達(dá)到166億元息息相關(guān)。

前面說到在已經(jīng)公布的薪酬名單中，國內(nèi)車企最高的是理想汽車的李鐵，有最高當(dāng)然就有最低，名單中最低的則是吉利控股集團董事長李書福，年薪僅為40.8萬元，是李鐵薪酬的1/250。副主席李東輝為2665.4萬元，執(zhí)行董事兼極氪汽車CEO的安聰慧為4188萬元，行政總裁桂生悅詩3119.1萬元。

同為傳統(tǒng)汽車，長城汽車薪資排名前三高管報酬總額1281.6萬元，董事長魏建軍薪酬為575.49萬元，總經(jīng)理穆峰403.62萬元，副董事長趙國慶302.49萬元。

而廣汽集團的曾慶洪年薪小幅上漲至122.14萬元，總經(jīng)理馮興亞是398.08萬元。而長安汽車的朱華榮薪酬小幅上漲至250.94萬元。值得關(guān)注的是，由于所在公司的銷量下跌，上汽集團陳虹薪酬微降至189.5萬元，而北汽藍(lán)谷去年銷量雖然上漲，但依舊是虧損態(tài)勢，董事長劉宇的薪酬也微降至130萬元?？偟膩砜?，車企高管薪酬基本跟車企銷量表現(xiàn)成正比。如果從股權(quán)激勵/股份支付來看，馬斯克無疑是全球車企高管年薪的TOP1。