7月22日晚，北京現(xiàn)代第十代索納塔正式上市，新車共發(fā)布5款車型，提供1.5T+7DCT雙離合變速箱以及2.0T+8AT變速箱兩種動(dòng)力組合供消費(fèi)者選擇，售價(jià)區(qū)間為16.18-20.58萬(wàn)元。

第十代索納塔車內(nèi)采用了時(shí)下流行的雙屏設(shè)計(jì)，12.3英寸的全液晶儀表和中控屏從尺寸和實(shí)用性來說都較好地滿足了消費(fèi)者需求。中控飾板、車門飾板以及中央扶手處，較多的軟性材質(zhì)一定程度上保持了新車作為中級(jí)車的車內(nèi)質(zhì)感。此外，排擋區(qū)不見傳統(tǒng)的換擋桿，轉(zhuǎn)而被多個(gè)換擋按鍵以及泊車輔助、駕駛模式切換等功能按鍵所取代。

配置方面，新車搭載了現(xiàn)代與百度聯(lián)手打造的第三代智能網(wǎng)聯(lián)平臺(tái)，可實(shí)現(xiàn)多場(chǎng)景的語(yǔ)音交互、藍(lán)牙鑰匙以及遠(yuǎn)程控制車輛等功能。安全配置上，新車配備了集成L2級(jí)別駕駛輔助、基于導(dǎo)航智能巡航控制、高速公路駕駛輔助、盲區(qū)防碰撞輔助、前方防碰撞輔助-交叉路對(duì)向車、安全下車輔助、前車出發(fā)提醒等功能的Hyundai SmartSense“智心合一”安全系統(tǒng)。

值得一提的是，由于新車基于現(xiàn)代的i-GMP平臺(tái)打造，該平臺(tái)具有短前懸、長(zhǎng)軸距、長(zhǎng)后懸、低重心的設(shè)計(jì)特點(diǎn)，所以采用溜背式車身設(shè)計(jì)的第十代索納塔從側(cè)面和后側(cè)方看造型較為流暢，同時(shí)，車身高度較上一代車型降低了40mm，長(zhǎng)度和軸距分別提高了100mm和85mm，不僅看上去更加修長(zhǎng)，接近5米的車長(zhǎng)也為車內(nèi)用戶提供了更好的空間體驗(yàn)。

第十代索納塔車內(nèi)采用了時(shí)下流行的雙屏設(shè)計(jì)，12.3英寸的全液晶儀表和中控屏從尺寸和實(shí)用性來說都較好地滿足了消費(fèi)者需求。中控飾板、車門飾板以及中央扶手處，較多的軟性材質(zhì)一定程度上保持了新車作為中級(jí)車的車內(nèi)質(zhì)感。此外，排擋區(qū)不見傳統(tǒng)的換擋桿，轉(zhuǎn)而被多個(gè)換擋按鍵以及泊車輔助、駕駛模式切換等功能按鍵所取代。

配置方面，新車搭載了現(xiàn)代與百度聯(lián)手打造的第三代智能網(wǎng)聯(lián)平臺(tái)，可實(shí)現(xiàn)多場(chǎng)景的語(yǔ)音交互、藍(lán)牙鑰匙以及遠(yuǎn)程控制車輛等功能。安全配置上，新車配備了集成L2級(jí)別駕駛輔助、基于導(dǎo)航智能巡航控制、高速公路駕駛輔助、盲區(qū)防碰撞輔助、前方防碰撞輔助-交叉路對(duì)向車、安全下車輔助、前車出發(fā)提醒等功能的Hyundai SmartSense“智心合一”安全系統(tǒng)。

動(dòng)力方面，第十代索納塔提供1.5T+7DCT雙離合變速箱以及2.0T+8AT變速箱兩種動(dòng)力組合供消費(fèi)者選擇。其中，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為170馬力，峰值扭矩為253?！っ祝俟锞C合油耗5.6L；2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為240馬力，峰值扭矩為353?！っ?，百公里綜合油耗為6.8L/100km。

索納塔作為韓系車中的重要代表，一度將現(xiàn)代汽車在國(guó)內(nèi)的銷量帶到巔峰。風(fēng)光之后，索納塔沉寂的這幾年，中級(jí)車市場(chǎng)風(fēng)云變幻，對(duì)手們也爭(zhēng)相換代出新。當(dāng)凱美瑞、雅閣、天籟等熱銷中級(jí)車相繼換代之后，第十代索納塔終于攜全新平臺(tái)拍馬趕到。極具爭(zhēng)議性的全新外觀造型、頗有盡力而為之意的車內(nèi)配置，以及全新的動(dòng)力總成，讓這臺(tái)韓系中級(jí)車煥然一新。此番換代，第十代索納塔能否帶領(lǐng)北京現(xiàn)代重回高峰，著實(shí)值得期待。